Animal

2 godziny temu, grzes283 napisał:

Gratulować zakupu. Moj przez pierwsze trzy  lata longlife, a po przebiegu wychodziła wymiana co roku. Później trafił do Polski i podejrzewam, że podobnie było. Castrol co 30kkm....niestety nie mam już na to wpływu ?

Dzisiaj odbieram go z diagnozy, zobacze co mechanik powie...:-)

 

Apropos przebiegów. Znajomy ma BMK z 2005r. Nalatane coś ok. 350000. Zero problemów z rozrzadem. Od początku leje castrola co 12-15 tys. Silnik pięknie chodzi..

 

Wiadomo, że na pewne rzeczy w przypadku auta używanego nie mamy wpływu i zawsze taki zakup to pewnego rodzaju loteria. Tak też sobie myślę, że mit o awaryjności 3.0 TDI wziął się z ich nieprawidłowego serwisu (zwłaszcza longlife) i olbrzymich przebiegów jakie robiły (mimo tego, że w Polsce większość ma ciągle 220kkm) 

14 godzin temu, grzes283 napisał:

I nic Tobie nie terkocze przy odpalaniu?Moj ma 250tys.i już coś tam czasami zaterkocze. Wszystko zależy od wcześniejszej eksploatacji. Póki co, to odzywa się dopiero napinacz, ale wiadomo, to może być początek końca;-).

Ponoć różnica w gratach żadna. To co w ASO, to i w zamienniku, tyle że zeszlifowany jest numer i logo.

Ja robię ok. 12 tys rocznie. Niech zamiennik wytrzyma mi 100 tys., to i tak za swojej kadencji nic nie będę robił. A za 5 lat, to dużo innych kwiatków wyjdzie. Z resztą  za 5-6 lat, to guzik będzie wart samochód ?

Dzwoniłem do Olsztyna- jest tam taki warsztat, co klepie non stop jakieś rozrzady, a więc pojęcie muszą mieć. Robi na zamiennikach Swag lub Febi. Slizgi 3szt. tylko z ASO kupuje.

Za całość woła 5 tys i robi w dwa dni. Nie wyciąga motoru, tylko skrzynie i ma odpowiednie dojscie.....

No właśnie u mnie cały czas cisza przy odpaleniu mimo przebiegu. Przy zakupie dostałem stos faktur i wynika z nich, że poprzedni właściciel zmieniał olej co 15-18kkm i zalewał tylko Motula X-clean 5W30. Ja zmieniam olej co 10-12kkm i odpukać żadnych problemów z autem nie mam. Ja przez 13 miesięcy użytkowania zrobiłem 39kkm. 

45 minut temu, grzes283 napisał:

Robić na częściach z ASO za około 2tyś drożej, czy na zamiennikach?

Na zamiennikach, to koszt około 5-6 tyś, natomiast na ori zestawie to 7-8 tyś.

Czy jest aż taka różnica w jakości???

Ja bym chyba zrobił na Twoim miejscu na gratach z ASO. Niby 2 tysiące to sporo pieniędzy ale to robi się raz na kilkaset tysięcy kilometrów.

No właśnie, tak z ciekawości to jaki masz przebieg? Wydawało mi się, że rozrządy w CDYA są dużo bardziej trwałe niż te w starszych wersjach 3.0TDI. Ja mam obecnie 327kkm przebiegu i rozrządu jeszcze nie słyszałem. 

Widziałem też, że pytałeś o sprawdzenie ciśnienia oleju manometrem. O ile dobrze kojarzę to czujnik jest w okolicy termostatu, pod pompą CR i można się do niego dobrać bez zrzucania przodu. 

Człowieka może miesiąc na forum nie było a tu takie zmiany ?

Gratulacje Norbert! Niech służy jak najlepiej...bo o mody w Twoim wykonaniu jestem spokojny 

Bardzo ładne kreski 

Regenerowałeś ori odbłyśniki? Ja wymieniłem ostatnio projektory na ogólnie polecane na forach EVOX-R i mimo, że nie jeździłem w pełnej ciemności to już wieczorami widzę ogromną różnicę. 

Nie ma co żałować bo znając Ciebie to kolejne auto będzie jeszcze fajniejsze 

Widzę, że nie ma się nad czym dłużej zastanawiać tylko trzeba zamawiać i cieszyć się z dobrej widoczności po zmroku bo bajecznie to świeci 

Podziękował 

Godzinę temu, pajda napisał:

Tym razem nie od niego jeśli chodzi o rejestrację. 

Kupiłem na alledrogo, jestem zadowolony z zakupu fajnie świeci. 

Natomiast w klape przelożylem z Passata bo to są te same lampki. Od tomnika miałem w dwóch poprzednich autach całe wnętrza i było ok, ale z racji że mam małe dzieci a ledy dość mocno świeca to tym razem mam standardowe żarówki a ledy od tomnika będą tylko w bagażniku i klapie bagażnika. 

Mógłbyś podać źródło z allegro, z którego brałeś do podświetlenia tablicy? Nie ma żadnych błędów? Jakieś rezystory dokładałeś?

Czekam na więcej! Piękne się to ogląda. Powodzenia z realizacji kolejnych planów.

Podłącze się do pytania bo właśnie spaliła mi się jedna żarówka od podświetlenia tablicy więc jest pretekst żeby wymienić na ledy 

Bardzo ładna C6 

Skąd brałeś EVOXy?

Bardzo szanuje takie podejście do tematu. Brawo 

8 godzin temu, Norbas napisał:

Może się zgadamy jak będę to od razu c6 poznam ?

No pewnie, wiesz że ja zawsze chętnie się spotkam 

Bardzo ładnie się tu dzieje 

Gdzieś w garażu wala mi się zestaw PCV z Oil Catch Tankiem jakby co 

Miałem takie Fuldy o jakie pytałeś i nie polecam. Może źle trafiłem ale był ogromny problem z wyważeniem. Poza tym znikały dość szybko a nie jeździłem jakoś bardo agresywnie. 

W dniu 7.02.2019 o 12:27, goldi napisał:

Witam potrzebuje do a4b7 mocowanie zderzaka przód do błotnika jakby ktoś miał uszkodzony zderzak strona prawa pasażera zdjęcie poglądowe

Jeśli jeszcze nie załatwiłeś tematu to napisz mi PW, żebym nie zapomniał. Powinienem mieć z tym, że będę mógł to sprawdzić dopiero w przyszły wtorek. 

Bardzo dobry olej do tego silnika 

Dobra zmiana 

Tak jak już rozmawialiśmy auto robi świetne wrażenie i silniczek pięknie mruczy. Znając Ciebie to za kilka miesięcy będzie totalny kozak. Gratuluje 

Bardzo fajna relacja i kawał dobrej roboty. Miło się na to patrzy i na pewno będę śledził rozwój tematu.

Byłem i faktycznie końcówka bardzo mocna. Lubię kino w wydaniu Smarzowskiego ale obawiałem się, że został zbyt mocno "rozdmuchany" przed premierą i moja przygoda z tym filmem zakończy się rozczarowaniem. Na szczęście obawy okazały się nieuzasadnione a film robi ogromne wrażenie. 

Dwie ostatnie fotki spokojnie nadają się do klubowego kalendarza 

18 godzin temu, cinkers napisał:

Ten Evox + dobra żarówka i moim zdaniem jest dobrze  Ja mam oryginalne Osramy 4300K bodajże. Myślę, że jakby kupić jakieś Osramy Nightbreakery to już nic więcej nie potrzeba. Następne wezmę właśnie takie.

Jak coś to na PW mogę podesłać aukcję skąd brałem.

Poproszę na PW źródło z którego brałeś swoje evoxy 

To istnieje coś takiego jak homologowany bi led do C6? 

Przystosowanie nie oznacza homologacji. Przystosować można samemu wspomniany Koito bi led i wcale nie jest to trudne. Tylko minusem jest utrata homologacji.

Bi led jest fabrycznie montowany w Toyotach i Lexusach. Mam jednak obawy czy ta technologia jest na tyle rozwinięta żeby dorównać dobremu ksenonowi.