marcinps

Witam nie śruba z pompy zaślepia kanał olejowy, ja u siebie w ten otwór po nagwintowaniu wkręciłem śrubę na klej do śrub i tym sposobem zostaje zaślepiony kanał olejowy.

Pójdzie w dół ale chcę ją na gwint wsadzić ale na to kaskę teraz zbieram.

No nowe gumy plus felgi już na aucie.

Hej jest wpinany małym śrubokrętem delikatnie wyciśniesz.

Postanowiłem malnąć fele bo już były zjechane, szału nie ma bo w kilku miejscach lekko klar się z ważył ale to było moje pierwsze lakierowanie felg. Na końcu fotki jeszcze ze star i oponami.

Operacja się udała furka śmiga?

No i padło na wymianę pompy olejowej wraz z fazatorem i nowym deklem plus kruciec od wody plus panewki, była decyzja co dalej ale auto zostaje ze mną do końca ?

Pany prośba czy może ktoś mi podać numery części potrzebne do zmiany pompy oleju na tą z 1.8 co konkretnie potrzeba wraz z numerami części do silnika bgb.

No właśnie lawetę moge mieć dopiero po stronie niemieckiej. ?

Najgorsze że rzęzi nie miłosierni objaw diesla x10 strasznie głośno i zastanawiam się bo mam do zrobienia trasę 900km ? P0016 – Pozycja wału korbowego / pozycja wałka rozrządu, korelacja A czujnika 1. rzędu i teraz czy da radę z tym jechać?

No pany się zesrało klekot na ciepłym i błąd P0011 powrócił i niestety czeka mnie ponowna wymiana wariatora ale powiedziałem koniec wymieniam na oryginał plus dodatkowo nowy dekiel plus pierścienie i uszczelka koniec z zamiennikiem no ale po rabatach wyszło 520euro niestety tak to jest jak chce się przyoszczędzić? raz, a porządnie.

Jeżeli ci się nie odzywa łańcuch i nie masz problemów ze zmiennymi fazami oraz na ciepłym nie klekocze jak diesel zostaw to.

Nie tam jest normalny gwint ale jak pisałem to się lubi tak zapiec że czasem pomaga tylko demontaż wałka i na stole odkręcić.

Hej jeżeli już masz odpowiednią nasadke to potrzebujesz tylko kompana co Ci przytrzyma wałek żabką albo innym kluczem, a ty z dużą dawka siły odkręcisz. Jak tam nie było ruszane to ta śruba prawie jak zaspawana, zdaża się że trzeba rozpiąć rozrząd i wyjąć wałek bo nie idzie.

Hej ja mam z tej firmy Vaico v10-4822.

Może nie identyczne jak moje srebrne ale model super mam i ja.

Witam panowie co do drgania silnika na wolnych przed wyjazdem na urlop zrobiłem płukankę silnika ale nie ta na 15min tylko ta co leje się na duże ilości szlamu w silniku i przejechałem 200 kilometrów po czym micha w dół i porządne mycie miski potem nowa oliwka i teraz podzielę się jak jest. Po około 1000km po zalaniu oliwki silnik po zejściu z obrotów chodzi równiutko i cicho, mój mechanik zasugerował mi przed wymianą że któryś pierścień może być zapieczony i to też może być powodem drgań na wolnych obrotach. Wspomnę że poduchy, odma i inne rzeczy sprawne. Tak że panowie jeżeli ktoś ma problem z drganiami na wolnych i wszystko inne jest sprawne polecam sprawdzić ten sposób koszt nie wielki, a może i pomoże dodam że przed zabiegiem kompresja i ciśnienie sprawdzane i wszystko było w porządku.

Hej ja mam ten sam problem w bgb zrobione do teraz rozrząd i łańcuszek z napinaczem plus nowe koło zmiennych faz i szklanka odma oryginalna zawór n205 też oryginał dolot czyściłem jakiś czas temu i efekt jak u was, jedynie co czasem jest lepiej że nie drga sinik to jak jest naprawdę ciepło powyżej 27 stopni na zewnątrz ale też nie zawsze mam tak że dwa dni chodzi super a potem drgania, poduchy pod silnikiem nowe. Ja też już rozkładam ręce

Dorwałem u siebie na szrocie i dałem 100€ ale sam musiałem zdemontować, szyber był kompletny z mechanizmem. Ale efekty i mnie zaskoczył wnętrze na +. No to nie ciekawie z tą pralnią.

Dzisiaj wyjechała jasna i wjedzie czarna ale najpierw muszę wykryć gdzie mi się woda leje do środka bo od pasażera i z tyłu przy klapie też po stronie pasażera po ulewie podsófitka jest mokra. Mały edit. Czarna już na aucie ciekło na starym szyberdachu, jedynie jeszcze czarna lampka z przodu i lusterko fotochrom i będzie górą wszystko na wsio.

Dzisiaj wyjechała jasna i wjedzie czarna ale najpierw muszę wykryć gdzie mi się woda leje do środka bo od pasażera i z tyłu przy klapie też po stronie pasażera po ulewie podsófitka jest mokra.

wszystko zależy jak małe ludziki poskładają

wstawiaj ori też miałem zamiennik dał radę pół roku.

Pierwsze co uzyłem tego, a potem wosk i jeszcze raz ściereczka do rur i na koniec już wypolerowanie wszystko zwykłą szmatką.

Dzisiejsza zabawa z czyszczeniem końcówek, efekt może nie mega ale mnie zadowala. ?