.md

Panowie mam ogromną prośbę. Między 25 a 27 października skradziono mi felgi. Koła były postawione obok garażu, na terenie prywatnej ogrodzonej posesji. 18" , podwójny rozstaw 5x112 5x100, mocno obite, styrane życiem i solą. Założone nowe opony Taurus 225/40 jeszcze z nalepkami. Dwie fele były spawane wewnątrz, w tym jedna w dwóch miejscach, spawy nie szlifowane więc na pewno mocno widoczne. Gdyby ktoś dostał ofertę kupna, zauważył na jakimkolwiek portalu czy miał jakiekolwiek informację to bardzo proszę o informacje, najlepiej i najszybciej przez kom 503-933-067

Siema, odświeżę delikatnie. Mam pytanie, czy jest możliwość założenia fotochromu z b6 z kompasem ? Ktoś może przerabiał taki temat i czy jest to wykonalne ?

no 1.8t 150 km w b5 taki właśnie ma, ale gdzieś wyczytałem ( nie wiem czy zgodnie z prawdą ) że 1.8t AJL miał większą średnice niż reszta 1.8t ?

no tak myślałem właśnie, dzięki za odpowiedź odświeżę po raz kolejny. Ktoś mi jest w stanie podać rozmiary wydechów w s4 i w 1.8t ale AJL w wersji sport ?

był przez jakiś czas ta technix z wylanym tyłem, za 440 potem za 600. Ale celuje w coś lepszego jednak

Ten co jest na tym srebrbym audi na lawecie? Uprzedzam ze jeste spawany, e dodatku krzywo

Panowie, ktoś z forum ogarnia może jakieś używki do quattro ? Czy po prostu szukać i polować ?

No ok rozumiem. A teraz pytanie czysto teoretyczne ( pomijając koszty i sens pomysłu ) Gdyby nagwintować amortyzator z ośki do końca, dorobić mocowanie górne to mogłoby to zdać egzamin?

więc jak rozumiem, różnica tylko w górnym mocowaniu?

Panowie, a może mi ktoś fotograficznie, albo rysunkowo przedstawić wizualną różnice między gwintem na tył do ośki i quattro ?

Podepnę się. Jest różnica w gwintach do ośki i quattro? Wiem, że jeśli chodzi o tył to tak. Ale czy przód również jest inny?

Bry. Prosiłbym o potwierdzenie. Mam ori AJL Q Avant i chciałbym dać duży hamulec, potrzebuje: Zwrotnice s4 b5 / a6c5 allroad Zaciski pod 321/345 z a6 c6 (te 345 wychodziły w 3.0tdi S-line) osłony tarcze klocki Półosi oraz przegubów ruszać nie muszę tak? Pompa wyda spokojnie na taki zestaw, a jak sprawa z czujnikami ? Jak dolny wahacz ? Czy po wymianie w/w elementów wszystko jest P&P ?

A ja odświeżę temat: wydech z s4 coś da, jeśli go założę do 1.8t Q ? Mogę być w posiadaniu części wydechu od siatki do końcowego, a DP bym gdzieś wyspawał. Ma to jakikolwiek sens ?

szukałem półtora roku b5 avant z 1.8 t w tym kolorze...

odgrzewam kotleta: pacjent AJL, sprzęgło puszcza przy samej górze, ślizga. Nie szarpie, więc strzelam, że dwumas jest w porządku. Co jest najbardziej korzystne: -kompletne nowe sprzęgło -zmiana na jednomas -jakaś regeneracja ?