r.kuderawiec

dzieki

Witam . .Wie ktoś z was jaki jest koszt wymiany rozrządu w a6 c6 2.4 177km? Bo słyszałem ze jest straszenie droga zabawa z tym rozrządem a na internecie wyczytałem ze silnik trzeba wyjąc ale dokładnego kosztorysu nie udało mi sie znaleśc

Ogólnie chciałbym tego rozrządu nie ruszac skoro jest na łańcuchu i tam nie zaglądac akcji z tym rozrządem chyba mało było ???? Nie chciałbym żeby na mnie trafiło 3.0 TDI jest dobrym silniczkiem ? najlepszym ?

Chodzi mi o jego awaryjnośc zalety i wady i czy jest też tak dobry jak poprzednik

Witam Koledzy interesuje mnie silniczek 2.4 177 km (audi a6 c6) Wyczytałem w necie że ten silnik jest już na łańcuchu i ma jakiś rozdzielacz na rozrządzie czy coś takiego i wyczytałem również że ten silnik nie jest już taki super jak poprzednik 2.4 165 Może posiada ktoś większą wiedzę na ten temat niż ja i internet Pozdrawiam kolegów z forum

Tobie nie musze tego tłumaczyc bo chyba powinieneś widziec jak używa się takich szczypiec Ale jak ktoś ma zdolności takimi szczypcami uszkodzic przewód to pogratulowac talentu Moje szczypce wyglądają tak https://www.google.pl/search?q=szczypce+do+zaciskania+przewod%C3%B3w+elastycznych&espv=2&rlz=1C1AVNC_enPL570PL570&biw=1280&bih=675&tbm=isch&imgil=uDZaJcRB4PrHqM%253A%253BpeQ4lyW2GB6h2M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fbeta-sklep.pl%25252F1481pl-a-szczypce-do-zaciskania-przewodow-elastycznych-1481pl-a.html&source=iu&pf=m&fir=uDZaJcRB4PrHqM%253A%252CpeQ4lyW2GB6h2M%252C_&usg=__Es_Sa_6BFd-zNRDQopqDott_lTk%3D&ved=0ahUKEwjKmpSC38DLAhWCD3IKHVtkAfMQyjcIJg&ei=RPrmVsroE4KfyAPbyIWYDw#imgrc=uDZaJcRB4PrHqM%3A

Jeżeli ma sie plastikowe specjalne szczypce to nie da sie przewodu uszkodzic ok jutro zadzwonie

Kolego za głupka mnie masz ? zacisnołem przewód hamulcowy zanim odkreciłem zacisk i płyn w zbiorniczku był max Nie robiłem tego pierwszy raz i jest to dla mnie dziwne bo nigdy takich problemów z tym nie miałem dla tego pytam was Kolego powiedz mi jak to tylko zrobic w ^^rękach ^^ a na pewno to zrobie Nie odpowietrzałem nigdy w taki sposób hamólców

Koledzy posiadam audi a4 b5 1.6 95 rok

A o jakiem pompce mówisz kolego ? Kurde nie wiem co z robic z tym fantem strach jezdzic z takimi hamulcami A miała byc szybka wymiana zacisku i po sprawie a tu taka lipa

Koledzy odpowietrzałm kilka razy, na zgaszonym silniku wciskam pedał jest twardy trzymam go odpalam pedał wpada w podłogę wspomaganie ale wcisnę pedał raz lub dwa i twardy puszcze pedał za pół minuty wcisnę i wpada w podłogę i tak cały czas Odpowietrzałem tak żę zaczynałem od najdłuższego punktu czyli koło tylne prawe pózniej tylne lewe prawe przednie i przednie lewe ok nie pomogło No to zaczołem tak jak kolega wspomniał :)na skosa czyli tak przednie koło lewe następnie koło tylne prawe póżniej koło przednie prawe i na końcu lewe tylne i lipa pedał wpada chyba żę go wcisnę 2 razy i jest twardy i mogę trzymac tak 10 min i nie wpadnie w podłoge a puszcze pedał na chwile wcisne za pół minuty i wpada już nie mam pomysłów Koledzy robiłem nie raz takie wymiany i niegdy takich niespodzianek nie było zawsze sie odpowietrzyło dobrze i pedał nie wpadał w podłogę niegdy

A jak ją odpowietrzyc ? wspomaganie działa jakby nie działało to by pedał był twardy jak skała znam objawy uszkodzonego wspomagania

Witamwczorajłem zacisk tył prawaa strona i od tego momentu nie mogę załapac twardego pedału hamulca odpowietrzałem na 2 możliwości zaczynałem raz od tylnego prawego koła kończąc na przednim lewym drugi sposób to zaczynałem od lewego przedniego prawego tylnego następnie przedniego prawego i lewego tylniego i nic lipa pedał jest miękki doddam że pedał jest twardy jak go wcisne raz lub dwa i jak go trzymam przez minute cały czas jest twardy czy na odpalonym silniku czy nie a jak zostawie pedał na na chwile i go wcisne to jest mięki za pierwszym razem pompe hamulcową bym wykluczył bo jakby nie trzymała to by cały czas wpadał w podłogę Nie wiem co zrobic nie mam juz pomysłów nie raz robiłem hamulce odpowietrzałem i nigdy nie było problemów ^Witam wczoraj wymieniłem ^

Skoro tak to jestem już spokojny i nie mam więcej pytań

Już wszystko wiadomo po Świętach biorę się za wymianę Koledzy ale ja tak się zastanawiam na jednej rzeczy a mianowicie to interesuje mnie to czy ten oring się nie rozciągnie za bardzo przy zakładaniu i przeciąganiu przez ten rozdzielacz i nie bedzie za lużno siedział na swoim miejscu

hehe tą plastikową śrubkę dobrze znam Mam nadzieje żę sie uda bo inaczej 320zł nie moje Mam zamiar wymienic ten oring na pompie w samochodzie no chyba że nie da się to wyciągne pompe na stół Koledzy jak bede wymieniał ten oring to na ile mogę rozjechac tymi dwama częściami pompy? rozumiem żę nie mogę dopuścic do dużej szczeliny bo coś sie popsuje ?

Ok jak coś to tak zrobię bo ja też nie chce ruszac nastawnika Ogólnie mam w planie zabarac się za to po Świętach mam nadzieje że się uda A powiedz Nowy oring smarowałeś olejem czy coś dla lepszego poślizgu ? czy sam bez niczego wszedł i uszczelnił

Operacja nie wygląda na trudną więc spróbuje to wykonac samemu Bo 300 zł drogą nie chodzi

no niestety u mnie za uszczelnienie życzą sobie aż 320 zł

pompę koledzy to ja sobie sam wyciągnę chodzi mi sama naprawa tej pompy

Kurde aż 500 zł? MASAKRA

ILE KOSZTUJE TAKA PRZYJEMNOŚC ? OGÓLNIE TRZEBA BEDZIE TO ZROBIC JEST Możliwe żę cieknie z pod tego czujnika ? czy trzeba wymontowac pompę i dac do zrobienia fachowcom ? bo samemu raczej się tego nie da zrobic

Witam Mam do was pytanie ponieważ mam wyciek z pompy wtryskowej dzisiaj wymieniłem uszczelki z pod nastawnika no ale niestety to nie pomogło zauważyłem że ten wyciek jest jakby z dołu pompy w okolicy jakiegoś czujnika jest podłączony do niego kabel Gadałem z mechanikiem to mówił że może byc to czujnik temperatury paliwa (ale nie jest pewien) i nie wiem sam czy może właśnie leci z tego czujnika może pod tym czujnikiem jest jakaś uszczelka Nie wiem co z tym mam zrobic może ktoś z was miał taki przypadek i coś mi podpowie prosze o pomoc bo auta używam na co dzien do pracy

Siemka Mam pytanko Koleszka Kupił Audi 80 dziś wpadł do mnie i zakopcił mi podwórko jak przygazował i strasznie śmierdziało spalinami tak jakby nie przepalał paliwa u mnie w tdi takiego czegoś nie ma myśle że chyba ma coś z dawką paliwa Możecie coś podpowiedzic ? z tym kopceniem to może przesadziłęm ale daje czarną chmurą dobrze

złączke jakąś ogarne to mam odłączyc czerwony i niebieski od n75 i zmostkowac? i jak bd miał moc to n75 do wymiany tak mam to rozumiec?