r.kuderawiec

Witam mam w posiadaniu od jakiś 3 miesięcy passka i przyszła zima i jest problem z hamulcami jak nie było śniegu na drodze to tego nie zauważyłem a więc tak spadł śnieg jechałem do pracy i przed skrzyżowaniem zaczełem hamowac passat bardzo długo się zatrzymywał myśle co to jest wiem że klocki z przodu słabe i abs nie działa bo kabel jest urwany przy samym czujniku no ale myśle przecież i tak powinien lepiej hamowac a więc ustawiłem sobie lusterka na tylne koła i pojechałem do przodu i zaczełem hamowac patrze w lusterka a tylne koła nie hamują pomyślałem że trzeba odpowietrzyc hamulce i tak dziś właśnie zrobiłem po odpowietrzaniu pojechałem na jazdę próbną zrobiłem tak samo lusterka itp jazda i hamowanie no i patrze w lusterka że tylne koła hamują tylko przez dosłownie 1 sekundę pózniej przestają i tylne koła się kręcą a przednie nie podczas hamowania Nie wiem co to może byc ma ktoś pomysły? Rozumiem jakbym hamował na gołym asfalcie no ale na drodze leży śnieg i jest ślisko więc koła powinny się zatrzymac

Takie zaślepienie mu nie zaszkodzi? po coś chyba go tam wsadzili

Dzięki a I mam jeszcze jedno pytanie bo pomyślałem że przy okazji bym wyczyścił egr ale tak patrze ze ten mój egr jest taki mały niż w innych tdi więc nie wiem czy jego czyszczenie miało by jaki kolwiek sens czy może się myle? ja mam silnik 1.9 tdi 1z

Ok dzięki

Po co ? dlatego że mam w pasku aku dobry ale nie wiem co bedzie z nim przy -20 z rana:) dlatego chce wymienic a w audi mam słaby i zimom może nie odpalic żonie do pracy a po co mam kupowac dwa aku jak wystarczy kupic jeden a ten z paska wrzucic do audi

O aku się nie boje tylko o alternator

No i z twojej opini można coś wywnioskowac dzięki

Możesz podac link?

Tak jak w temacie chciałbym się trochę dowiedziec o tym silniku jak się sprawuje czy jest awaryjny ile pali itp chce Tak naprawdę to przeczytałem kilka forum ale tak naprawdę to się niczego nie dowiedziałem A i może ktoś coś powie o silniku 2.4 też o nim troche myślałem ale bardziej by mi pasował 2.0 130km pozdro

Witam Mam taki problem ponieważ mam dwa auta Passata b4 1.9 Tdi i audi a4 1.6 benzyna problem polega na tym że mam zamiar wymienic aku w passku bo zima idzie a boje się że mi nie odpali rano a w audi mam słaby akumulator i pomyślałem że aku z passka wrzucę do audi tylko że ten aku ma 70Ah i boję się o alternator a szkoda mi tego aku wyrzucic bo jeszcze audi by na nim polatała Co myślicie o tym?

Kupie chyba ten zaworek n75 tylko nie wiem czy używany czy nową podrube

ok podłącze i zobaczymy Podłączyłem i jest troche lepiej max 140 km/h więcej nie idzie ale do tych 140 to jedzie bardzo długo Co to może byc turbo siadło

On idze gdzieś pod plastiki od podszybia chyba idzie do komputera w sumie nie wiem

Słuchaj znalazłem coś ciekawego u mnie w pasacie był zwalony ten jeden wężyk patrz na zdj to jest ten wężyk co jest przy kolektorze a nie ten co idzie do egr on ma coś w tym wspólnego bo nie wiem czemu ten wężyk jest zdjęty sam by raczej nie spadł https://www.google.pl/search?q=kolektor+ss%C4%85cy+1.9+tdi+1z&newwindow=1&rlz=1C1AVNC_enPL570PL570&espv=2&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=381xVPaUC8niO5jrgOAI&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1280&bih=675#facrc=_&imgdii=_&imgrc=FFVbangyizu9NM%253A%3BGf-XlnTt8UIKxM%3Bhttp%253A%252F%252Fimages45.fotosik.pl%252F490%252Fefc62259a270b5c2.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforum.vwgolf.pl%252Fviewtopic.php%253Ff%253D35%2526t%253D51401%2526start%253D826%3B500%3B375

chodzi o ten zaworek ?https://www.google.pl/search?q=zaw%C3%B3r+n75+1.9+1z&newwindow=1&rlz=1C1AVNC_enPL570PL570&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=R8lxVJzrJYTBPazdgMAC&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1280&bih=675#facrc=_&imgdii=_&imgrc=G8MNOmCsfwwIWM%253A%3BKt4Wx0P605-tfM%3Bhttp%253A%252F%252Fimages27.fotosik.pl%252F203%252F91cfe09333b18fadmed.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforum.vwgolf.pl%252Fviewtopic.php%253Ft%253D164755%3B500%3B375 A o co chodzi z nieszczelnością w dolocie ?

Kurcze nie sprawdzałem po zagaszeniu czy idzie lepiej zaraz skocze i go jeszcze raz podłącze a logów nie zrobie bo mam słabą baterie w laptopie Kod silnika 1.9 1z No i miałeś racje wyskoczył błąd-575 ciśnienie w przewodzie dolotowym różnica dorególowania i co teraz zrobic z tym fantem ?

Witam Dawno nie mnie tu nie było na naszym Forum audi Na początku chciałbym pozdrowic wszystkich użytkowników A więc koledzy Kupiłem miesiąc temu Paska b4 1.9 tdi którym latam do Rosji po Paliwko Oczywiście( Audi też mam ale ma za mały zbiornik) Kupiłem tego paska za małą kasę od kolegi pasek 1996 rok na wypasie I ogólnie jestem zadowolony z zakupu tylko jest mały defekt Po przekroczeniu 110 km/h normalnie samochód przestaje ciągnąc czuc to tak jakby miał jakąś blokadę założoną jak odejmę i dodam gazu to uda mi sie go rozpędzic do 120 km/h ale znowu coś go zatrzymuje Nie wiem co to może byc silnik pracuje ładnie ładnie pali do setki ładnie się zbiera ale powyżej już nie chce:) Miałem paska b3 1.9d 65km to nim normalnie szło wyciągnąc 160 km /h A tym coś nie bardzo kompa podłączyłem jak go kupiłem i nie ma żadnych błędów filtry też wymienione Jeżeli ktoś wie jak mi pomóc to bardzo prosze o pomoc

No ok A wyczytałem ze któryś z tych silników miał tylko jedną sondę lambda

chodzi mi chłopaki o audi b6 jaki kod silnika polecacie ????

Witam Interesuje mnie silnik 1.8 T bez elektrycznej przepustnicy i bez dodatkowych bajerów przy silniku Chodzi o to ze kiedyś coś czytałem na ten temat i teraz nie wiem jaki to był kod silnika podpowie ktoś ?

ale wy mnie nie zrozumieliście ciśnienie było mierzone na przewodzie paliwowym ten przewód z pod maski idzie do pompki paliwa ciśnienie było mierzone na pompie paliwa a nie na listwie

Jak można sprawdzic ten regulator skoro nie ma gdzie podpiąc manometru centralnie przy listwie? ja mierzyłem ciśnienie odkręcając przewód doprowadzający paliwo do listwy A nie przy listwie Zamiast się denerwowac to zawsze można na spokojnie wytłumaczyc

Witam tak jak w temacie od jakiś kilku miesięcy borykam sie z problemem szarpania podczas ruszania Dzieje się tak tylko na zimnym silniku jak przejadę 5 km to już tego problemu nie ma co do sprzegła biegi wskakują dobrze czasami na postoju jest leki opur wrzucic 1, i R ale to tylko czasami słyszałem ze to standard w tych samochodach w czasie jazdy biegi wskakują Elegancko sprzegło się nie ślizga podczas przyśpieszania Nie wiem co się dzieje Audi a4 b5 1.6 ADP Pozdrawiam Wszystkich ---------- Post dopisany 23-06-2014 at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany 22-06-2014 at 12:33 ---------- Koledzy proszę o jakieś info bo nie chce na darmo skrzyni zwalac z auta:kwasny:

No Tak kolego tylko ciśnienie było mierzone przed listwą i przed regulatorem Możesz podac jakies objawy uszkodzonego regulatora ciśnienia?

został odkręcony przewód przy listwie wtryskowej i przy tym przewodzie było mierzone Co do pomiaru na pewno był wykonany dobrze dlatego jestem sam zdziwiony Znajomemy sam się dziwi dlaczego takie duże ciśnienie ma ta pompka