r.kuderawiec

Witam dzis w mojej audi zostało zmierzone ciśnienie na pompie ponieważ auto mi muli i jak przeciągam auto to lekko szarpie komp nic nie pokazuje wiec mechanik zmierzył ciśnienie paliwa i jest bardzo duże prawie 6 atmosfer czy to ma jakiś związek ogólnie mogło by się tak dziac jeżeli było by ciśnienie niskie a nie wysokie bynajmniej ja tak to rozumiem no ale jestem człowiekiem i mam prawo się mylic:grin:

---------- Post dopisany at 16:37 ---------- Poprzedni post napisany at 16:37 ----------

audi a4 b5 1.6

Ok Sprawdzę tą pompę tylko nie wiem jak tam idą do niej przewody jak ściągnę z niej przewód to powinna zasysac powietrze? tak mam to rozumiec?

Witam pisze w imieniu Szwagra Koledzy mam problem z audi szwagra ponieważ kopci na czarno i nie ma mocy dziś sprawdziłem rury od intercoolera są całe W audi 2 dni temu była uszczelniana pompa wtryskowa a pół roku były robione wtryski Jeżeli możecie to podpowiedzcie co można jeszcze sprawdzic zanim wyciągnę Turbinę Dodam ze te cieniutkie przewody od podciśnienia co idą do turbiny i egr nie mają żadnego ciśnienia a wdydaje mi się ze jak ściągnę przewód i przyłożę palca to powinno coś siędziac

termostat jest nowy

Nic tu ciekawego dla mnie nie ma

Witam:wink: dziś podłączałem auto pod kompa żeby sprawdzic błędy Sprawdziłem ok mówię a przejadę się tak troche dynamiczniej i zobacze czy znowu jakiś błędów nie wywali Ok wróciłem komputer do samochodu patrze na zegarze pokazuję około 93 a na komputerze 103 I co najlepsze wentylator się nie wł ogólnie jeszcze nigdy mi się nie wł bo miałem walnięty termostat i max temperatura 70 stopni ostatnio wymieniłem czujnik temperatury bo mi go wywalało ale wymieniłem na oryginał i jest ok termostat kupiłem ale z takiej lepszej półki I moje pytanie jest takie czy ta temperatura jest ok ? nie ma się czym martwic? A i od jakiej temperatury powinien się wł wentylator wentylator jest na pewno ok bo wyciągałem wtyczkę od czujnik i mostkowałem i wentylator działa na dwuch prędkościach

Audi A4 b5 1.6

No a u mnie jest tak ze musze poczekac az kontrolka zgaśnie jak odpale gdy się świeci auto po sekundzie gaśnie

Łatwo powiedziec zrób porządek:wink: dzis byłem u znajomego mechanika i powiedział tak albo wydech jest zapchany i auto muli i wywala sonde Albo coś jest ze sterownikiem bo sonda jest nowa oryginał No ale kazał mi w tygodniu przyjechac i zobaczymy co w trawie piszczy

No ok to zobaczymy co z tego wyjdzie oby się nic nie porąbało bo bedzie lipa:grin:

---------- Post dopisany at 17:38 ---------- Poprzedni post napisany at 17:36 ----------

A dziś oglądałem sterowniki na allegro i zauważyłem ze na sterownikach są dwie różne kropki jakby były czymś fabrycznie znaczone jedna kropka jest koloru zielonego druga kropka koloru pomarańczowego no a oglądałem sterowniki do a4 b5 1.6 wie ktoś o co tu chodzi?

---------- Post dopisany at 17:40 ---------- Poprzedni post napisany at 17:38 ----------

A i kolego wiesz ciekawe czy u ciebie w ogóle imo jest sprawne? przy odpalaniu musisz czekac aż ci pomarańczowa kontrolka zgaśnie ?

No mam ale czy taka prosta to nie wiem może jakiś wskazówki

A czy jak wyjmę swój sterownik i założe inny i coś byłoby nie tak to mogę normalnie stary założyc nic sie nie stanie immobilizer ?

---------- Post dopisany at 16:55 ---------- Poprzedni post napisany at 16:54 ----------

Z tą wymianą nie jest jeszcze nic pewnego okaże się jutro ale wole byc przygotowany

Tak jak w temacie Mam do wymiany sterownik silnika i boje się o immobilizer

Witam Posprawdzałem wszystkie przewody podciśnienia wszystko jest szczelne Ale wczoraj zauważyłem jedną rzecz a mianowicie jak jadę i chce rozpędzic samochód to dodaję trochę gazy jakoś tam się toczy czym więcej gazu dodam to się jakby dławił a co najlepsze to jest to że jak dodam gazu i puszcze i znowu dodam to ciągnie lepiej musze tak kombinowac z tym dodawaniem gazu żeby jakoś samochód chciał jechac Co to przepustnica coś nie tak ????

---------- Post dopisany at 11:43 ---------- Poprzedni post napisany at 09:33 ----------

Mam cały czas błąd sondy czy jednak tu może przyczyna ?

Musze to sobie dobrze przemyślec:wink:

Ta audi też ma małe kółka? te b7 jest o dużo ciężejsze od b5 i co nie daje rady ?

o żesz kur.. jaki pocisk . To jest nieporozumienie z tym silnikiem w B7 .

Jednak 99 % ludzi chce mieć trochę przyjemności z jazdy , a tu jej nie uswiadczysz. Bez kitu spuścił bym to auto w pi....u w przepaść jak by mi tak sie bujało.

Powyżej 120 km/ h filmik staje się już ekscytujący co dalej się wydarzy. Lewy kierunek i miganie długimi .....

---------- Post dopisany at 10:56 ---------- Poprzedni post napisany at 10:47 ----------

Każdy kupuję takie auto i z takim silnikiem któr mu odpowiada Ja chce kupic b6 z 1.6 benzyna i taki sobie napewno kupie Dla mnie nie jest potrzebne auto z mocą nie wiadomo jaką każdy mówi 1.6 to mułowaty silnik Ok dla mnie wystarcza taka moc

A co do TDI brat ma passat b5 kombi 1.9 TDI 110 km i co niby jest ekonomiczny i dynamiczny Może i jest ale więcej tym TDI nie poleciał niz 180 a moja audi poleciała na prostym odcinku prawie 200 dokładnie 197:wink: gdzie audi ma 101 koni i bez Turbiny Ja uważam że jak się ma porządne 1.6 to ten silnik też swoje potrafi

A co wy myślicie to już wasza sprawa chłopaki nie chce tu byc niegrzeczny czy coś podobnego ale mówię co myślę

Tak 1,6 może będzie szybszy , ale to TDI 180 km /h osiągnie w 3 x krótszym casie niż ty. Inaczej mówiąc w trasie zostajesz daaalekooo w tyle gdy się trafi kilka tirów po drodze. Jedziesz po prostu jak dziad razem z tirami.

No pewnie tak jest skoro tak mówisz A twoje 2.8 jest szybsze od prędkości światła i pewnie wyciąga 300 km/h w ciągu 9 sekund

---------- Post dopisany at 12:02 ---------- Poprzedni post napisany at 11:56 ----------

cewki rzadko padaja, kosztuja uzywane po 20zł/szt

oprocz turbiny to tak naprawde nie ma kosztownych elementow w silniku

kupisz zdrowy egzemplarz ze zdrową głowicą i poprawnym ciśnieniem oleju i bedziesz smigal

w osce przy spokojnej jezdzie w trasie da sie pewnie zejsc deko niżej niż 7L, przecietnie pewnie z 7-8L na spoko

---------- Post dopisany at 10:46 ---------- Poprzedni post napisany at 10:44 ----------

podstawa to właśnie nie kupić trupa

ludzie kupują 1.8T z mega dolnej półki cenowej w cenie zatyranego 2.5TDI a potem się dziwią czemu coś sie psuje...

A za dobre 1.8 T ile trzeba dac w Niemczech ?? Planuje wydac max 17,18 tyś wystarczy?

A jak z awaryjnością? co do spalania myślę ze nie było by tak zle:wink: latam na wschód więc benzynę kupuję po 3zł i to z lukila:decayed:

A w silniku 1.8 T Turbina jest żywotna ??? Naprawdę nie wiem ile w tym prawdy ale znajomy mi mówił ze jak masz silnik z Turbiną to sobie oszczędnie nie polatam bo zamula się turbina czy jakoś tak To prawda

---------- Post dopisany at 08:59 ---------- Poprzedni post napisany at 08:52 ----------

???????????

Jak na 1.6 100 koni i taką mase auta uważam że jest naprawdę dobrze ja swoją z wyprzedzaniem nie mam problemu ciągnie na 5 biegu bez żadnej redukcji:wink:

Ta audi też ma małe kółka? te b7 jest o dużo ciężejsze od b5 i co nie daje rady ?

Co nie wierzysz żebym mógł to bym ci to z miłą chęcią udowodnił zobacz sam

---------- Post dopisany at 22:46 ---------- Poprzedni post napisany at 22:44 ----------

Ta Audi poleciała 210

Każdy kupuję takie auto i z takim silnikiem któr mu odpowiada Ja chce kupic b6 z 1.6 benzyna i taki sobie napewno kupie Dla mnie nie jest potrzebne auto z mocą nie wiadomo jaką każdy mówi 1.6 to mułowaty silnik Ok dla mnie wystarcza taka moc

A co do TDI brat ma passat b5 kombi 1.9 TDI 110 km i co niby jest ekonomiczny i dynamiczny Może i jest ale więcej tym TDI nie poleciał niz 180 a moja audi poleciała na prostym odcinku prawie 200 dokładnie 197:wink: gdzie audi ma 101 koni i bez Turbiny Ja uważam że jak się ma porządne 1.6 to ten silnik też swoje potrafi

A co wy myślicie to już wasza sprawa chłopaki nie chce tu byc niegrzeczny czy coś podobnego ale mówię co myślę

dlaczego się uparłem już mówię 1.6 v8 mówi samo za siebie prosty zwykły silnik bezawaryjny i można powiedziec ekonomiczny mi b5 pali naprawde 6,5 w trasie cykl mieszany 7,5 nie wiecej w miescie nie wiem jak ze spalaniem bo mało jezdze po miescie:wink: a 1.8T co fajny silnik moc ma:) ale co z tego turbina co żywotna nie jest oczywście tak słyszałem spalanie napewno powyżej 10 litrów nie mniej tylko nie mówcię ze mniej pali bo i tak nie uwierze:wink: ten silnik musi swoje spalic wkoncu ma 150 km plus Turbo Przy takim silniku napewno jest wszystkiego więcej napchane wiec wiecej jest rzeczy do wymiany a to się wiąże z kosztami

---------- Post dopisany at 21:57 ---------- Poprzedni post napisany at 21:56 ----------

Cenie sobie prostotę i bezawaryjnosc Ogólnie nie mam nic do 1.8T no ale to chyba nie dla mnie

---------- Post dopisany at 22:00 ---------- Poprzedni post napisany at 21:57 ----------

Moim zdaniem naturalne silniki są najlepsze

---------- Post dopisany at 22:00 ---------- Poprzedni post napisany at 22:00 ----------

ale to jest tylko moje zdanie:wink:

---------- Post dopisany at 22:05 ---------- Poprzedni post napisany at 22:00 ----------

koledzy zaraz pewnie zaproponują mi LPG no ale gaz to dla kuchenek jak to mówią

Aha ok a tak przy okazji to jaki byście mi polecili kod dla silnika 1.6 jest ich kilka podajże

Aha:) w moim adp napewno czegoś takiego nie ma

No ale jeżeli porównac żeliwo a aluminium to żeliwo jest chyba bardziej trwałe od aluminium żeliwny blok moim zdaniem dłużej wytrzyma od aluminiowego No ale oczywiście mogę się mylic

No nie wiem pytam bo tak słyszałem po prostu pytam żebym wiedział przed kupnem co biorę