r.kuderawiec

Aha to mam rozumiec to tak ze jak na zewnątrz temperatura jest np 20 c a komputer pokaże mi 40 to czujnik do kosza silnika nie uruchamiac ?

---------- Post dopisany at 22:20 ---------- Poprzedni post napisany at 22:20 ----------

w czasie podłączenia vaga

ja mam vaga 4.9 polski nim sie chyba nie da zrobic tych logów po za tym nawet nie potrafię A słuchaj jak autko bedzie zimne i podłącze mu vaga i komputer mi pokaże temperature np 50 stopni to co czujnik oszukuję ?

Z tego co pamiętam to jak miałem podłączone auto pod vaga i sprawdzałem błędy to zauważyłem ze na kompie inna temperatura a na zegarze inna ale po czasie była tu taka sama i tu Ogólnie na Elektronice słabo się znam więc będę musiał podjechac do jakiegoś dobrego warsztatu albo kupie jakis droższy zamiennik i zobaczę co sie będzie działo

oryginalny to tylko chyba w serwisie co?

---------- Post dopisany at 21:33 ---------- Poprzedni post napisany at 21:32 ----------

jak niby można go sprawdziec vagiem?

---------- Post dopisany at 21:39 ---------- Poprzedni post napisany at 21:33 ----------

ile może kosztowac oryginał ?

Wywala mi cały czas sondę i ten czujnik A mechanik przy sterowniku wpioł się w kable od sondy odpaliliśmy mierzył miernikiem po dodaniu gazu sonda oscylowała do 1 volta tak jak powinna tylko nie wiem dlaczego te błędy wywala cały czas:kwasny:

---------- Post dopisany at 22:00 ---------- Poprzedni post napisany at 21:57 ----------

żeby ta sonda nie była oryginalna tylko jakiś tani zamiennik to ok może ją wywalac na kompie ale sonda jest nowa oryginał dałem za nią 300 zł

No Skoro tak to chyba wymienię ten czujnik chociaż wydaje mi się ze mój czujnik jest dobry

Siemka tak jak w temacie Interesuje mnie to ponieważ samochód mi sie zamulił troche wszystko jest wymienione i nic zero Efektu Ale dziś zrobiłem test Odłączyłem czujnik Temperatury płynu chłodniczego i auto o wiele lepiej się zbierało I teraz nie wiem czy to wina czujnika czy sterownik po prostu po odpięciu podawał inną dawkę i dlatego auto sie lepiej zbierało Ogólnie vag pokazuję błąd czujnika i sondy lambda ale sondę wymieniłem na nową oryginalną Czujnika nie wymieniałem ponieważ nie wydaje mi sie że az ma taki wpływ na moc chociaż mogę się mylic Dlatego napisałem do was koledzy

AUDI 1.6 ADP

Pomożecie ? Bo nikt nie chce mi pomóc

No jego nie wymieniłem bo temperature pokazuje dobrze a tak ogólnie myślałem ze jak odłączyłem ten czujnik to sterownik podaję

większą dawkę paliwa dlatego moc jest Nie wiem może sie mylę

---------- Post dopisany at 16:00 ---------- Poprzedni post napisany at 15:56 ----------

No ale czy ten czujnik ma aż taki wpływ na moc?

Witam od jakiegoś czasu borykam sie z brakiem mocy w mojej audi 1.6 Adp wymieniłem juz chyba wszystko co sie dało a tak dokładniej to :

- świece , kopułkę , palec , kable WN są dobre nie mają przebicia

- pompkę paliwa

- termostat

- sondę lambda na oryginalną

-wszystkie filtry

Samochód najbardziej jest słaby pod obciążeniem można powiedziec ze ledwo sie rozpędza nawet jak jade po prostej to też bardzo wolno wchodzi na obroty Ale z górki juz ciśnie ładnie:wink:

Vag cały czas pokazuje takie błędy

-16502 - czujnik temperatury płynu chłodząceg

-16515 sonda lambda zbyt niskie napiecie

Byłem u mechaniora z tą sondą bo sonda nowa oryginał a dalej ja wywala na sterowniku mechanik ją zmierzył i mówi ze sonda jest ok oscyluje do 1 volta wszystko z mechanikiem sprawdziliśmy i nic

Dziś zrobiłem taki test odłączyłem przepływke i czujnik temperatury samochód miał moc podłączyłem przepływke bez czujnik temperatury i to samo auto zbiera sie ładnie no może trochę gorzej niż bez przepływki a wiec podłączyłem czujnik temperatury a odłączyłem przpływke no i auto juz sie tak nie zbierało szło mułowato Dodam ze auto nie bierze oleju ma sprężanie na cylindrach po 15 bar

Naprawdę nie mam juz pomysłów co ten samochód boli może wy mi pomożecie ? bardzo byłbym wdzieczny

---------- Post dopisany at 15:26 ---------- Poprzedni post napisany at 15:23 ----------

Zauważyłem ze na kompie zapłon na biegu jałowym skacze tak 13, 14,15 stopni może tu jest problem?

ok Jutro Sprawdzę Ale na w moim vagu nie ma chyba bloku pomiarowego tylko jest blok danych o to chodzi?

---------- Post dopisany at 19:49 ---------- Poprzedni post napisany at 19:47 ----------

Mam jedno pytanie ogólnie wyminiłem wszystko co sie dało oprócz kabli WN sprawdzałem je w nocy to nie ma przeskoku iskry na nich no ale moze cos z nimi jest nie tak ? i moze je trzeba wymienic ?

---------- Post dopisany at 20:14 ---------- Poprzedni post napisany at 19:49 ----------

Przypomniało mi sie ze kiedyś z tych bloków danych przepisałem sobie wszystko na kartkę i właśnie tą kartkę znalazłem:wink: Co do tego zapłonu to tak :

-przed gmp kąt wyprzedzenia zapłonu 16.6

- kąt wyprzedzenia zapłonu 12.6

i jak ? zapłon ok czy trzeba wyregulowac?

Witam ma pytanko a mianowicie mi chodzi jaki powinien być kąt wyprzedzenia zapłonu w a4 1995 silnik 1.6 ADP??? Bo auto mi troche muli wszystko mam sprawdzone wymienione i został mi tylko ten zapłon

a i czy ten kąt da sie sprawdzic vagiem 4 .9?

Dzieki Pozdrawiam:wink:

Ja obstawiam na kopułkę i palec Sprawdz to przecież to cie nic nie kosztuje jeżeli jest oki to przy okazji wyczyć kopułkę jak bedzie brudna

---------- Post dopisany at 22:13 ---------- Poprzedni post napisany at 22:11 ----------

Nie wiem może sitko przy pompie paliwa w zbiorniku zabrudzone też warto tam luknąć

---------- Post dopisany at 22:13 ---------- Poprzedni post napisany at 22:13 ----------

Nie wiem może sitko przy pompie paliwa w zbiorniku zabrudzone też warto tam luknąć

kopułka i palec rozdzielacza sprawdz

Jeżeli nie można odpowietrzyć to lipa Może masz walniętą uszczelkę pod głowicą i kompresja bije w zbiorniczek wyrównawczy ja kiedyś miałem tak w golfie 2 1.6 td cały czas sie gotował wywalało płyn ze zbiorniczka

Sprawdz stan płynu zakręć korek od zbiorniczka i odpal auto i złap przewód gumowy od chłodnicy ten co idzie do silnika jeżeli sie zrobi mocno twardy ale to naprawde mocno to może to wskazywać na uszczelke pod głowicą JA Tak miałem w golfie ale nie znaczy ze u ciebie też tak może być

---------- Post dopisany at 11:22 ---------- Poprzedni post napisany at 11:18 ----------

A silnika przypadkiem nie przegrzałeś ?

Nie nie Audi lepiej chodziła nawet teraz jak ruszam do tyłu czy do przodu to musze dodać gazu kiedyś tego nie bylo a jak są objawy walniętego regulatora ciśnienia wiesz moze

---------- Post dopisany at 13:50 ---------- Poprzedni post napisany at 13:35 ----------

Mam vag ale nie potrafie zrobić logów

odpowietrzony masz dobrze caly uklad ?

Witam dziś szukałem info na necie dlaczego moje audi jest zamólone na mniejszych obrotach i wyczytałem ze może być walnięty Regulator ciśnienia paliwa tylko nie wiem jak ten regulator sprawdzić Mało tego od jakiegoś czasu zauważyłem ze pstryka mi takie coś na odpalonym silniku nie wiem co to jest i czy tak ma działać ale to tak jakoś dziwnie pstryka

właśnie to coś mi pstryka

zna sie ktoś na tym?

Ile kosztował cie ten czujnik ?

Ale u mnie nie jest składna kanapa wiec chyba nic z tego co nie?

To szkoda ze nie pasują

Bo jest taka sprawa ze wywala mi cały czas taki błąd 16500 - czujnik temperatury silnika gadalem z mechanikiem i powiedzial mi ze musisz dobrac odpowiedni czujnik bo ten widocznie nie pasuje do twojjego silnika a chcialbym sie dowiedziec jaki to czujnik dokladnie bo ja juz ogólnie jeden czujnik wymienilem i to nie taki co powinien byc i wywalilem 70zł w bloto

n

---------- Post dopisany at 22:54 ---------- Poprzedni post napisany at 22:51 ----------

ja mam czujnik 4 pinowy jak kupiłem audi to czujnik był czarny ale w sklepie dali mi zielony i teraz już sam nie wiem jaki czujnik pasuje do mojego ADP

No przednie wiem ze beda napewnoo tylko martwi mnie ta tylnia kanapa

Witam powie mi ktoś czy te fotele z kanapą bedą pasować o mojej audi ? Mam okazje kupić za grosze te fotele ale nie wiem czy bedą pasować jeżeli ktoś wie i mógłby podpowiedzieć był bym bardzo wdzięczny

też mi sie wydaje ze czrny powinien być a słyszałem ze niebieski powinien być do tych silników

Witam wie ktoś z was jakiego koloru jest ten czujnik? bo słyszałem kilka wersji a musze wymienic czujnik:wink: