austin225

Witajcie, Podczas wczorajszej jazdy skrzynia weszła w tryb awaryjny zaczeły migać wszystkie biegi i autko staneło. po zgaszeniu i odpaleniu pojechałem dalej na 50 km zdarzyło mi się tak 2 razy, Po podpięciu pod kompa wywaliło 2 błedy w sterowniku skrzyni P0730 oraz P0722, Czy jest to przesądzone iż sterownik do naprawy? (czujnik G195) Olej wymieniony 4 Tyś temu skrzynia do tej pory było oki. Jakieś wskazówki co może być nie tak? Skrzynia multi FSD 198 przebiegu 2002 r.

Koledzy czy informacje o zużytych okładzinach można wyłączyć aby nie wyświetlała się na fis-ie??

Może najpierw napisz co trapi Twoje auto. Zastanawia mnie co jest przyczyna gdy puszczam pedał hamulca i auto zaczyna sie toczyc lecz zanim się rozpędzie do prędkości na niskich obrotach to delikatnie po ruszeniu tak zajączkuje (szarpnie) lecz te szarpniecia sa mało odczuwalne i wystepuja dosłownie 2-3 myślałem że moze łańcuch juz lekko się rozciąga... a czasem nie masz czasem falujacych obrotów przy stalej prędkości? Nie obroty sa ok przy przyspieszaniu nie szarpie wszystko jest ok tylko taki mały mankament i nie wiem czego to wina...

Może najpierw napisz co trapi Twoje auto. Zastanawia mnie co jest przyczyna gdy puszczam pedał hamulca i auto zaczyna sie toczyc lecz zanim się rozpędzie do prędkości na niskich obrotach to delikatnie po ruszeniu tak zajączkuje (szarpnie) lecz te szarpniecia sa mało odczuwalne i wystepuja dosłownie 2-3 myślałem że moze łańcuch juz lekko się rozciąga...

Witam koledzy powiedzcie jaki jest objaw rozciągniętego łańcucha w multi ?

Pytam bo nigdy nie miałem takiej sytuacji a przez głupote niechciałbym się wpakować w niepotrzebne koszta...

Nie udało mi się dziś zrobić screenów, nie mogłem złapać temp skrzyni, jak tylko zrobie dam znać ---------- Post dopisany 16-02-2014 at 20:17 ---------- Poprzedni post napisany 29-01-2014 at 21:24 ---------- Mam pytanko może nieco dziwne ale ostatnio jadąc autostrada i wypatrując stacji benzynowej przez kilkadziesiąt km zastanawiałem się co się stanie gdy w aucie z skrzynią multi podczas jazdy braknie paliwa i silnik zgaśnie? czy doprowadzi to do uszkodzenia skrzyni? i co robić poźniej po takiej sytuacji? wiem że od zapobiegania takiej sytuacji jest kontrolka "rezerwa" czy ktos miał taki przypadek, jak wtedy postępować ?

Niestety moduł który mam to Lowline nie da sie wpiąć w niego tempomatu tak więc nici z zapału dołożenia tempomatu

Oki podeśle wieczorem gdy po jeździe olej się rozgrzeje i będę mogł zrobić screena. Bloki z kanałów 10-25 czy Sam kanał 14?

Witam. Sprawdziłem dziś bloki pomiarowe w multi i wszystko jest w normach lecz w Bloku 14 mam takie wartości Blok 1 - 0,300 Blok 2 - 0,680 Blok 3 - 0,255 Blok 4 - 0,720 z opisu wyżej wynika ze widełki w bloku 2 to 0,7 Min - 0,95 A Max Sprawdzałem gdy olej w skrzyni osiągnął 58 C jeździłem 40 min (20KM) za niska temperatura oleju? Mozna coś stwierdzić?

Oki wolną chwilą vag-iem sprawdze czy w moduł który tam jest da się wpiąć tempomat. Zmienić też będę musiał dolna obudowę pod kierownicą (otwór pod tempomat)

kolego Sławek powiedz jeśli moduł który mam pod kierownicą będzie obsługiwał tempomat to wystarczy sam tempomat dokupic, nie musze zmieniać wszystkich manetek bo na allegro jak patrzyłem są osobno i są w kompletach. Sory za takie motanie ale nie mam aż takiego doświadczenia w grzebaniu przy tym aucie wszystko idzie sukcesywnie ale do przodu póki co

Jak na razie nie mam żadnych błędów i wszystko jest oki, ale chyba nie można odłączać poduchy na podłączonym aku mimo kluczyk jest wyjęty..?

chodzi mi o późniejsze błędy które wyskoczą i moze być problem z nimi po odłączeniu aku ---------- Post dopisany at 19:35 ---------- Poprzedni post napisany at 19:32 ---------- i odpięciu poduchy

Oki kolego pierwsze co to sprawdze vag-iem jaki mam moduł pod kiere dany dopiero będe myślał dalej widzę ze aby nawet dodać tempomat jeśli moduł obsłuży to kierownice trzeba zwalac i bawić się w rozpinanie poduchy...

Powiedzcie czy jeśli mam odblokowanego fisa zmienioną manetkę tylko brak tempomatu to czy dokupienie tempomatu i zakodowanie go uaktywni funkcje tempomatu czy trzeba jeszcze coś zmienić np moduł pod kierownicą aby było go gdzie wpiąć?

Czyli jak zdejme boczek konsoli od strony kierowcy to zeby nie wyciągać zegarów znajde ten dodany kabelek skoro ktoś go mostkował będzie się wyróżniał? dobrze myśle tylko jak go odebpne od masy to zaświeci mi się komunikat o braku płynu a czujnika jeszcze nie mam czyli na razie niech sobie tak będzie jeśli dobrze mówie. O akumulatorze to gdy przyciskam opcje CHECK na zegarach przy sprawdzaniu po koleji po którejś kontrolce jest wyświetlany żółty akumulator na żółtym tle czyli jeśli dobrze rozumuje info o słabym akumulatorze tylko czy to działa?

Tak moduł LOW myślałem że przy zmianie kodowania z 1 na 2 bedą się zapalać światła po przekręceniu kluczyka w stacyjce czyli ten moduł tego nie obsługuje gdyż zapalają się tylko pozycje.

Koledzy podłączam się do wątku u mnie kontrolka sie nie świeci w pasach nie mam czujników a kodowanie wygląda następująco 00111 co to oznacza? bo sam nie wiem

w książce jest 9Q3 czyli poprzednik zmienił manetki i odblokował fisa czyli kabel jest zwarty ponieważ komunikat nie wyskakuje a w opcjach jest ta funkcja czyli jeśli jest zmostkowany to mozna to rozłączyć aby dołożyć czujnik i było ok jak powinno być? ---------- Post dopisany at 17:12 ---------- Poprzedni post napisany at 14:52 ---------- Jedno pytanko w opcjach fis-a jest informacja o słabym lub rozładowanym akumulatorze, jak sprawdzić czy ta opcja jest aktywna i czy wogóle działa?

907 279 c

Wiecie może dlaczego przy zmianie kodowania z 00101 na 00102 zapalaja mi się tylko pozycje a nie światła mijania?

Witam dodałem dziś do kodowania funkcje pod 32 czyli zamykanie drzwi po przekroczeniu predkości lecz przy kodowaniu ujżałem wysoka liczbę 06720 wyliczyłem sobie iż przypada na to opcje 4096+2048+512+64=6720 dodałem 32 czyli 6752 zamykanie działa centralka AD, zastanawia mnie dlaczego jest dodana opcja 4096 skoro auto nie posiada alarmu oraz przy otwieraniu auta z kluczyka otwieraja się wszystkie drzwi a dioda migajaca w drzwiach która wynika że nie powinna migac z kodowania opcja 2 przestaje migac po otwarciu. Czy może mi ktoś wyjaśnic dlaczego tak jest może coś źle licze? Proszę o podpowiedzi lub wyjaśnienie.

Mam pytanko dla wiekszosci dosc banalne pewnie ale chce sie dowiedziec czym sie rozni kodowanie od adaptacji np gdy wchodze w modul komfortu lub inny i chce cos zmienic programem vag prosze o wyrozumialosc

Ok a opcja skandynawska z światłami jest do zrobienia poprzez kodowanie jeśli tak to prosze o małe wskazówki która zakładka w Vag-u ---------- Post dopisany at 22:37 ---------- Poprzedni post napisany at 17:15 ---------- Mam jeszcze jedno pytanko czy kodowanie grzanych lusterek odbywa sie dla lewego i prawego osobno czy jesli jedno grzeje to i drugie tez powinno, nie posiadam skladanych elektrycznie wiec czy to wina kodowania czy cos z wkladem nie tak