mateusz233

Jakbyście mieli chłodnicę spalin przy EGR to dopiero byście narzekali na kiepskie dojście. Cały wieczór mi z tym zeszło. Już myślałem, że o jedną śrubę bede musiał turbo wyciągać. Na szczęście wywaliłem to ustrojstwo i zamiast rurki mam blachy zaślepiające przy kolektorze i przy zaworze.

Ile orientacyjnie może kosztować takie wyłączenie EGR w sofcie?

Wiadomo że zależy, ale przyjmujmemy standardowy dla B6 rozmiar koła np. 225/45 R17

Ma ktoś zdjęcia auta na jakimś sportowym Kicie typu Vogtland -40 czy AP?

Chciałbym uzyskać obniżenie na wysokość ok 63-64 cm. Niżej nie mogę bo nie wjadę do garażu.

Witam

Jestem już po wymianie wałka rozrządu ze szklankami i panewkami. Wałek założyłem ori używany w idealnym stanie.

Powiem tak. Warto było zmieniać bo stary wałek miał nieźle rozklepaną jedną krzywkę. Szklanki też były strasznie nierówne.

Po wymianie korekcje pompowtrysków diametralnie się poprawiły. Wcześniej największe były ok 0,60 - 0,80, a teraz nie przekraczają 0,20

Jeśli chodzi o dźwięk to dudnienie prawie całkowicie ustało. Prawie...

Ale nadal coś minimalnie dudni :/. Trzeba się naprawdę wsłuchać i stać trochę dalej.

Zauważyłem, że bardziej słychać to po odpaleniu rano na zimnym. Sam nie wiem czy ten dźwięk dochodzi z dolotu czy z innego miejsca. Jak wcisnę sprzęgło do połowy to dźwięk jest trochę głośniejszy. Czy możliwe, że to jest dźwięk dwumasa? Co wy na to? Jakieś pomysły?

Zdjemij pasek i poruszaj rolkami Ja obstawiam, że gumy w sprzęgle klimstyzacji się rozsypały.

Od tylu masz śrube na klucz 13. Trzeba wykrecic alternator żeby było dojście.

Kolego w pierwszym poście tego tematu masz napisane. Pod schowkiem masz otwór.

Ja po raz drugi użyłem Wurtha i tym razem zadziałał idealnie. Polałem nim obficie na parownik tak, że kapało pod autem i zostawiłem nasączone na noc. Teraz cieszę się czystym powietrzem nawet po wyłączeniu klimy.

Zrobilem ozonowanie na włączonej klimie i wydaje mi sie, że są lepsze efekty. Aczkolwiek jeszcze troszkę czuć po włączeniu Ekon. Już lepiej chyba nie będzie :/. Wurth też nie pomógł. Dziwne bo w poprzednich autach ozonowanie zawsze dawało stuprocentowy efekt.

Z reguły warsztaty używają właśnie takiego oleju. Wiekszosc aut na tym jeździ. Możesz spytać się jaki olej dają.

Do A4 powinien być PAG46.

Wraz z czynnikiem nie odzyskuje się całego oleju z układu tylko 10-20 ml, reszta zostaje. Wprowadza się tyle samo nowego lub troszkę więcej.

Żeby wymienić cały olej w układzie trzeba go zlać ze sprężarki i przepłukać układ, a potem wlać połowe zalecanej ilości do sprężarki i połowę wprowadzić wraz z czynnikiem. W całym układzie ma byc z tego co wiem 180 ml. Oczywiście nikt tego nie robi jeśli nie ma potrzeby .

To tak dla informacji bo wiele ludzi na forach wypisuje bzdury na temat oleju w klimatyzacji.

Ozonowanie powinno się przeprowadzić na wyłączonej czy włączonej klimatyzacji (uruchomionym silniku)?

Niemożliwe, że zły płyn może takie coś powodować. Musiałby być bardzo gęsty.

Przyczyną może być ciśnienie, które jest cały czas w wężach. Sprawdź czy ktoś nie założył jakiegoś zaworka zwrotnego. Po odpięciu węża płyn powinien swobodnie wypływać ze zbiornika.

Witam

Kupiłem ładny używany wałek i teraz szykuję się do wymiany. Mam odnośnie tego kilka pytań:

1. Czy panewki lepiej kupić w ASO (210 zł/kpl) czy w sklepie motoryzacyjnym Glyco (ok 140 zł)?

2. Szklanki mają być INA czarne (nr 038109309C)?

3. Czy naprawdę warto zmieniać śruby? Nie kosztują mało, a pewnie ciężko będzie odróżnić nową i starą.

4. Czy muszę regulować pompowtryski jeżeli koniki będą przykręcone w tym samym miejscu?

Kolego chodzi Ci chyba o sprężyny. Gwint mozesz regulować jak chcesz na wysokość.

Dzięki za odpowiedź. Taki będę szukał.

Czy na ori wałku jest jakieś oznaczenie producenta?

Teraz to już sam nie wiem co robić z tym wałkiem. Jestem w stanie wyłożyć kasę oryginał ale skoro po kilkudziesięciu tysiącach ma być to samo to ja dziękuję.

Szukałem używanych ale handlarze twierdzą że mam zbyt duże wymagania

A co powiecie na wałki od Świątka?

-pozbycie sie relingow

Według mnie Avant bez relingów wygląda tragicznie

Poza tym plany zacne. Pozdro

Problem rozwiązany ktos założył na wężu złączke która miała tylko 2-3 mm średnicy w środku. Wyrzuciłem to i spryskiwacz działa pięknie.

Zajmuję się po godzinach naprawą i obsługą klimatyzacji i z doświadczenia powiem, że ozonowanie daje naprawdę dobre efekty pod warunkiem, że jest to zrobione porządnym wydajnym ozonatorem, a nie malutką zabawką. U mnie śmierdziało bardzo. Ozonowałem chyba dwa razy po godzinie. Rurkę ozonatora wprowadzałem bezpośrednio na parownik, a potem zostawiłem niewywietrzone auto na noc.

Po takim zabiegu brzydkie zapachy nie ustąpiły od razu tylko po kilku tygodniach. Przez dwa tygodnie jak wsiadałem do auta to było zero zapachów, tak jałowo.

Aktualnie po zimie u mnie nic nie śmierdzi, pachnąco i świeżo.

Najlepiej odgrzybiać klimę regularnie co rok.

Po wczorajszym dniu nie mam już siły do tych sprysków. Założyłem nowiutką pompkę VDO siemens i dalej nie jest tak jak być powinno. Otwierają się i lekko rzucą płynem, a niekiedy wogóle nie prysną. Przedmuchiwałem kompresorem i ładnie pryskały.

Wychodzi na to że jest za słabe ciśnienie. Wina pompki? A może prąd za mały czy coś?

Jak to wygląda? Masz może nuner części?

Witajcie. Ostatnio zastanawiam sie nad zmianą na BMW E46 2.5 lub 2.8. Co powiecie na temat tego auta? Czy nie jest to krok w tył w stosunku do Audi. Nie jechalem nigdy tym bmw. Ogólnie chcę auto bardziej sportowe, dobrze prowadzące się, ale też dobrze wyposażone.

Juz zlokalizowałem nieszczelność. Szumi w górnym rogu szyby. Jak przysłonie ręką to przestaje.

Teraz pytanie do was. Jak zdemontować tą gumową uszczelkę z boku przedniej szyby żeby nic nie pourywać?

Edit

Problem rozwiązany. Zjąłem tapicerkę słupka i dałem silikon w rogu szyby. Teraz cisza aż miło

Dzięki za odpowiedź ale wątpię że to może być zawias. Wyglądają dobrze i drzwi chodzą ciężko.
Te szumy dochodzą tak jakby z nawiewów ale jak włączę obieg zamknięty i pozamykam wszystkie kratki to nic nie daje.
Spróbuję jeszcze sprężonym powietrzem odmuchać przód. Może coś znajdę...

edit

Po dzisiejszej trasie doszedłem do wniosku że raczej winna będzie przednia szyba. Pewnie coś źle jest zamontowana i szumi. Szumy są słyszalne bardziej po stronie pasażera.

Co mogę z tym zrobić? Da radę jakoś to silikonem objechać? A może trzeba jeszcze raz wkleić szybę.

Strasznie mnie to denerwuje, przy dzisiejszych wiatrach szumy są już męczące.