barton66

to nie jest Sida rs4 body z sercem S4?

na 19 to pewnie polujesz żeby nie trafić w dziurkę hehe

I kilka fotek z dzisiaj:

Hej, jeszcze tu mnie nie było :-) rocznik: wrzesień 2000r. Trochę Historii, autko przyjechało ze szwajcarii w 2008r. przez te wszystkie lata był jeden właściciel. W polsce jestem jego 3 właścicielem, W 2011r. w maju zakupiłem go z przebiegiem 225 000km. teraz ma przejechane 245 000. Ska była zaniedbana wizualnie strasznie, ale za to mechanicznie w miarę zdrowa. Huczało łożysko jedynie. Historia stłuczek otóż autko było delikatnie puknięte( wgniota na parkingu) czasy jeszcze szwajcara i przerysowany przedni błotnik i drzwi. Ostatnio ją calutką rozbierałem gdyż była cała malowana. Lakiernik potwierdził, które elementy były robione. Ja natomiast nie mogłem patrzeć na ryski, wniotki, odpryski od kamyczków itp. i postanowiłem ją prysnąć całą w ten sam kolor co fabryka... nałożone zostały 4 warstwy więc sporo :mrgreen: Teraz mechanicznie i wizualnie: Mechanika: - Turbiny po profesjonalnej regeneracji ( nie były padnięte ale profilaktycznie poszły na dopieszczenie przy zmianie rozrządu) - wydech z kwaski 2,75' - Wkładka k&n - Program MTM - sprzęgło RS4 - Przewody silikonowe Zawieszenie: - Wsadzony gwint AP Hamulce: - 6-łok ZR17 na tarcze 330mm (przód nowe tarcze wentylowane zimmermana i klocki ferrodo + zregenerowane zaciski) - tył seria pomalowane pod kolor przednich - naklejki brembo - przewody w stalowym oplocie Koła: Lato - BBS CH R18 8,5j et35, opony Dunlopy Sportmax 225/40R18 Zima - Avusy R17 7,5j et45, opony yokohama wdrive 225/45R17 Wizualnie: - nowy lakier - dokładka przedniego zderzaka Cupra R - Lampy przerobione na Bixenony - tylnia dokładak w czarnym połysku - chromowane lusterka - Ramki zmienione Środek: - fotele Recaro z RS4 - śliczny stan, jak nowe - radio ori din 1 z nagłośnieniem Bose I co było wymieniane: części w cholerę!!! :mrgreen: jak będę miał chwilkę to napisze, aczkolwiek nie wiem czy będzie się chciało. Zdjęcia z wczoraj ;-) lakier jeszcze przed polerką, (czekamy aż się utwardzi) więc będzie się jeszcze bardziej świecił plany: - może jakieś kombinacje z mocą okolice 420hp - dywaniki ori od S4 - polerka lakieru - bbs oddać do renowacji ( rant na srebrny połysk + napisy motorsport, reszta w czarny mat) Kilka fotek z wieczoru i jesień

Jeździliśmy ponad 100 km pałowania na autostradzie

1.1-1.2 a czemu ma to jakieś znaczenie? wcześniej wszystko śmigało elegancko 30 tyś zrobione bezproblemowo... trochę zwlekałem z wymianą filtrów ale i te nie były zasyfione zbyt mocno.

gazownika zmieniałem, nic nie dało w tym zakresie pokazywało że pomimo mega dużej ilości gazu nie podawała wystarczającej ilości gaziny. Zrobiłem inny patent... odłączyłem aku ( twardy reset kompa ), przedmuchłem przepływkę i jakby trochę pomogło.

Witam, Mam problem ostatnio zaczął mi zamulać na gazie na benzyn wszystko hula[auto: S4 b5 biturbo program na ok 300km] . Instalacja landi renzo omegas 2 x reduktor Ig1 + 6 wtrysków med białych. Autko zamula między 3 a 4,5 tys później dostaje kopa. Podłączyliśmy u gazownika pod kompa robiliśmy auto mapowanie, manualne korekty i d*pa albo zaczynał przerywać albo jeszcze bardziej się dławił i strzelał marchewą... z wtrysków się nie leje ciśnienie na reduktorze nie spada. Instalka założona 2 lata temu przelatane ok 20-30 tyś zmieniane ostatnio filty fazy lotnej i ciekłej. Jakieś pomysły? P.S. Świece wymienione na jeden stopień zimniejsze od RS 4 przelot jakieś 6 tyś oraz cewki beru przelatane 2 tyś...

a jak sprawdzić wtryskiwacze że padają, reduktor? u mnie jest tak że mam 2 reduktory ig1 od landi renzo i problem tego typu że od czasu do czasu szarpnie a w przedziale między 3-4,5 tyś muli( oczywiście przy pełnym bucie) później na nowo odżywa. Gazownicy podpinali kompa ale nie wiedzieli co się dzieje mówili że tak jakby brakowało odpowiedniej dawki. Wzbogacali dawkę, zmniejszali i dalej nic, auto mapowanie też robili. Reduktory trzymają ciśnienie a listw nie leci... WTF?

Spoko masz parę osób... jeżeli chodzi o FIS to słyszałem że Tomek na koniawskiej ( tam gdzie chiptuning) robi albo u Pawła kilka metrów dalej... Możesz podjechać też do Zbyszka do Jenina, co do tempomatu myślę że zrobisz u Karola w chwalęcicach albo u Arka na Kostrzyńskiej Jakby co to PW.

Hej od roku śmigam S4 z jakże żywym motorem 2.7 BiT czasem potrzeba jakiś nowych kół czy innych pierdółek, a tu wiem że bardziej na wygląd się nastawia niż na moc, a od mocy jest inne forum pozdrowienia z Gorzowa!