kowalson86

fakt nic nie zastąpi gwintu ale nie każdego stać na taką przyjemność niestety u mnie wydatków na Audi się uzbierało: koszt zakupu auta, wszystkie opłaty, rozrząd, filtry,, oleje itp itd i tak wyszło ładne kilkanaście tysięcy.... a gdzie tu gwint...? co najlepiej zrobić w mojej sytuacji?

tak to wygląda na dzień dzisiejszy. Wysoko jest nie ma co. Niestety na gwint ciężko będę miał zebrać kasę a chce jakoś szybko zniwelować ten efekt tzw "kozy" pomóżcie co zrobić ...

jednak stwierdzam że mimo wszystko budżet mi nie pozwala. trzeba będzie wymyslec wersje budżetową żeby zrobić minimum -40/-40

właśnie o takim czymś myslałem fk ak street. mozesz powiedziec jak to dokladnie sie sprawuje? czy trzeba jakoś specjalnie to montowac?

od samego początku myślałem nad gwintem, ale jak już wspomniałem wcześniej przez jakieś 3-4 miesiące nie będzie mnie stać tym bardziej na coś ze średniej i górnej półki. co byście mi polecili na dzień dzisiejszy?

Witam. Stałem się właśnie posiadaczem Audi a4 b5 1.6 AHL Sedan z 1999 roku po lifcie. Z pierwszych modyfikacji zakupiłem i założyłem felgi s-line 18 cali ale na seryjnym zawieszeniu 1ba(według książki serwisowej) auto dość wysoko stoi co zbytnio nie wygląda ładnie. I tu mam pytanie: z racji tego że wykosztowałem się na auto itp chciałbym zasięgnąć od forumowiczów informacji jak obniżyć -40mm przód i tył w dość tani i dobry sposób. Na myśl przychodzi mi zakup tylko samych sprężyn bo na gwint to mnie nie stać w tej chwili. Co o tym myślicie? Jakieś sugestie? pozdrawiam

Witam. Mam na imię Łukasz, lat 27 i właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem Audi a4 1.6 Sedan. Pochodzę z miasta SIERPC (powinniście kojarzyć to miasto z piwkiem KASZTELAN) Pozdrawiam wszystkich forumowiczów!