east-import

Ładne widoki + za DAYLINE LED

Ładna sztuka brakuje tylko Q : Bezawaryjności

Niestety ale nie mają Więc przejdzie ten projekt Co do Pierwszej części to niestety ale unia nakazuje tylko ceny wyrownywać O zarobkach nic nie mówią. A Polscy politycy szybko podnoszą Podatki akcyzy by tylko ceny były jak w Europie . Dochody malutkich ich nie obchodzą Bo oni zarabiają jak na zachodzie Europy . Wiec o dochodach ludu nie mzsla:kwasny:

Ile razy kręcone bo na starym liczniku tylko 26 kilometrów przebiegu

Złe opinie wydają ci co nigdy nie mieli 2.5 v6 złe wydają także ci co kupili 2.5 v6 jako okazje Mało zapłacili za trupa I dlatego płaczą po forach że to wina jest silnika. Jak ktoś mało dbał lub wcale o auto To tak jest że szybko kończy żywot. Moje Pali jeździ i jest OK. Ostatnio tylko gruszka turbo padła nieszczelność Wymiana od razu Koszt gruszki 145zł I auto jeździ dalej. Teraz bedę wymieniał tylko IC Prawy bo ma małą nieszczelność Ale nadal żadna usterka nie tyczyła się silnika A mam już nalatane nim 10tysi i Będzie na dniach kolejna wymiana oleju i filtrów Czyli tylko ekspolatacyjne. Napęd na cztery łapki i skrzynia TipTronik Już raczej nigdy nie zmienię na ośkę i manuala.

U mnie także popiołka 1 din została. View image: IMG 20130719 131031 http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-73/a4-b6-avant-2-5-v6-tdi-q-180km-1be-276297/ Ale będę zmieniał tunel na 2 din to i popiołkę zmienię

A przypadkiem nie cofałeś Licznika ???

Ja w jesienno zimowe popołudnia Gram na x360

Chinski badziew ktory moze dzialac, a i rownie dobrze moze uwalic sterownik a wtedy auta nie odpalisz ani tym kablem sterownika nie postawisz . Jedz do kogos kto sie tym zajmuje , bedzie bezpieczniej i napewno mniej stresujaco Może i badziew Może i nie. Ale Kupują to właśnie magicy który za podniesienie mocy biorą 800-1000zł . Nie kupują go klienci sami dla siebie Tylko na tym pracują .

Do Chip Tuningu takie coś potrzebne Galletto 2 Master EOBD2 FG BDM EOBDII chip tuning Smartfony-Tablety-Diagnostyka Aut Import z Chin Galletto 2 Master EOBD2 FG BDM EOBDII chip tuning China-Import Smartfony Gsm Tablety Diagnostyka Aut

Właśnie nie byłem. Zostawiłem auto i do kina z synkiem uderzyłem po dwóch godzinach dzwonili że zrobione i że intercooler jeden do wymiany. W tyg. będę go wymieniał. Czyli teraz z doładowaniem jest już Ok?

Gruszka wymieniona i ustawiona . Jest lepiej Ale przy okazji mam nieszczelność prawy intercooler ma nieszczelność ---------- Post dopisany at 17:24 ---------- Poprzedni post napisany at 16:38 ---------- Grupy: 011,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Twierdzą ze muszą ustawić ciśnienie i skok Koszt z vat 180zł za wymianę i ustawienie gruszki . Nie jestem Mechanikiem więc nie znam się co dokładnie mają niby ustawić . Jutro się dowiem

2.5 V6 Jest dobrym silnikiem. Więc bez przesady Ja swojej za 20tysi bym nie oddał

Może ma dwa baki. Kiedyś przemytnicy mieli po dwa baki By przemycać szlugi lub spirt

Widzę gorąca dyskusja się toczy:grin:

Dystanse by się przydały Bo koła schowane są A chciał bym wyrównać z błotnikami

Czyli grucha walnięta. Nie trzyma ciśnienia tylko gdzieś przepuszcza:kwasny: Jutro jadę do mechanika niech wymieni Ciśnienie zasysa z n75 więc zaworek jest pewnie sprawny. Grucha osmolona więc pewnie dziurawa. Dam znać czy wymiana gruszki pomogła ---------- Post dopisany at 19:46 ---------- Poprzedni post napisany at 19:29 ---------- Zawór turbo gruszka VW AUDI SKODA 2,5 2.5 tdi (3375231255) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Czy ta Gruszka będzie pasować ? ---------- Post dopisany 30-07-2013 at 20:40 ---------- Poprzedni post napisany 28-07-2013 at 19:46 ---------- Grucha zamówiona Jutro ma dojść w Piątek umówiony warsztat na wymianę i ustawienie ciśnienia .

Pomoże ktoś . Jakie dystanse dobrać do 7,5J ET38, opona 225/45/17

Zależy czy manual czy automat zależy też jaki silnik Moje Q 2.5 v6 średnio 10l łyka

Oczywiście Polecam Q na deszczu zero poślizgów. Trzyma się drogi jak by była przyspawana

W piątek wróciłem z Trasy z nad morza Trasa autostrada przegoniłem samochód 180-190km/h Wszystko było OK wczoraj auto stało nie ruszane A dzisiaj Straciło moc zero turbo. Po podpięci pod kompa błąd 00575 Dał się skasować i nie wraca ale zero mocy Nie reaguje w ogóle na gaz zrobiłem jeden log 011 Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM W ogóle nie ma doładowania Grószka od turbo mocno osmolona Gdzie szukać przyczyny. Jutro stawiam auto do mechanika ---------- Post dopisany at 18:36 ---------- Poprzedni post napisany at 16:04 ---------- Odłączyłem wężyk od n75 idący do gruszki I dmuchając powietrze przez gruszkę ucieka A zasysając nie można wyssać powietrza Tak jak by gruszka była nieszczelna Czy to może być przyczyną braku Turbo

W biało carbon lub połysk Jaka cena za oklejenie wraz z materiałami

Jaki Koszt oklejenia całego a4 b6 avant

Ładnie jest na półwyspie Ale także często latam do Międzyzdroje bo mam bliżej