Skocz do zawartości

WaleryzMoldawii

Pasjonat
  • Postów

    118
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez WaleryzMoldawii

  1. Witam. napisz nam co było nie tak. Problem zostal rozwjezany czy nie?
  2. Motul est dobry, ale ja tez przesiadłem na Valvo i est
  3. A czy moj Durablend nadaje sie do AVFa? tu http://www.valvolineeurope.com/polish/products/engine_oils/durablend/cid%281841%29/durablend_diesel_5w-40 piszą ze on est do silnykow produkowanych do 2000 roku.
  4. To juz inna sprawa. Zalalem djrablend, nie mam dużego wyboru.
  5. a jak zaczina jeść olej to znaczy ze olej nie est dobry? dolewam i jade dalej, nie sprawdzam co sie dzee w srodku silnika raz w tygodniu. Moj znajomy twerdzi ze ten olej est dobry, ktory naiwencej ubywa, czili silnik go lyka bo mu się podoba. )))
  6. A jak rozpoznać który est najlepszy dla auta?
  7. Bez wzglendu na to ze a ni eden nie est fuul? A co wtedy turbo na to?
  8. Witam. Ja też przęsłem z motyla (ostatnia nie znalazlem w sprzedaże) na Valvoline, Djrablend 5-40. Jak na razie nie narzekam, ładnie pracuje, olej zaczął brać dopiero po 6000 km (motyl trąci swoje właściwości juz po 4000) ale nie est Full Syntetykem. No i jak teraz znowu mam zmienić olej, na co mam zwrócić uwagę? Norma czy syntetycznosci? U nas dostępne są oleje nie znajdują się u was, jak to I.G.A.T., Addinol, Kiss, Mauzer i.t.d. oraz Valvo, Shell, LM, ale żaden z ostatnich który by był syntetyczny nie est 5-40 (chce zosta na nie) lub nie ma 505.01. Co zalać?
  9. A jak est z tym ,,long life,,-em? Co to est? Olej czy Silnik?
  10. Nestety, u nas nie ma takego.
  11. ktory z Valvo 5-40 est full syntetik z norma 505.01?
  12. Wymieniam swoe na standartowe tej samej kategorii wagowej.
  13. Gdy by filmik o tem... ale i tak Dzekue!
  14. Wyglonda na to ze nikt tego nie robil... Dzekue.
  15. Witam! Ostatneo znalazlem pod sedzeniem haczik na gumke co trzyma pokrowiec siedzenia. Czi to znacze ze te pokrowce mozna wyciągnąć aby wypraci? Latwo to zrobic? nikt nic nie wie?
  16. Tak tym samym materiałem co podsufitkę. Oklejało się bez problemu. Spróbuję dzisiaj zrobić kilka fotek to zobaczysz - wyszło za***iście. Nawet na tylnych szerokich słupkach z zapięciami do rolety (mam avanta). A co robimy z reczkami i oslonami przecziwslonecznymi?
  17. x clean 5-40 traci swoja lepkosci juz po 4000 km. Co sie dzee z olejem po 10 000 to mne nie obhodzi, - ja go wymenian.
  18. Zgadzam sie... Szukam takij olej ktory by trzymal swoje wlascziwosci od zalewania do wymiany.
  19. Teraz mam zalany x clean 5 - 40, do 4000 km nie bierze oleju, ale od tej granicy dolewam po malu, tak ze do 10000 dolewam 600 - 700 ml. Czili podzeranie oleju est spowodowane nie sylnikem, a tylko tym ze motul bardzo szybko traci swoje wlasciwosci. Tak ze mam namiar sprobowaci inny podobny (5-40) olej z norma 505.01. Z takih jak tu polecanyh u nas dostempne sa LM i Valvoline. Ale to nie sa oleje synteticzne, a jak tak, to maja wysza norma. Sylnik to AVF bez DPFu. Co Wy na to?
  20. dlaczego? z jakego powodu?
  21. Tu na forum nikt nie zna odpowiedzi na takie pytanie. Odpowiedź znaja główni chemicy w koncernach olejowych . Kolego co byś nie wlał , mówię o olejach syntetycznych to na pewno silnika nie zatrzesz. ja tak zrozumealem ze mowimy o olejach syntetycznych ktore na pewno silnika nie zatrzesza. No i kolega co o tem pytal ma silnik z PD z 2004 roku, wienc nie pasue mu tekij olej.
  22. Tu na forum nikt nie zna odpowiedzi na takie pytanie. Odpowiedź znaja główni chemicy w koncernach olejowych . Kolego co byś nie wlał , mówię o olejach syntetycznych to na pewno silnika nie zatrzesz. A nawet jak wlejesz 10w40 to też nic nie będzie. Lej obojętnie jakiego producenta i zmieniaj co rok . z tym ze valvoline durablend diesel 5w40 nie est syntetysznym olejem:facepalm:
  23. a 5W30 nie wytrzyma wysokie temperatury? est olej uniwersalny, do benziny tez. W tyh motorah temperatury sa inne.
  24. czim by to bylo zdrowsze? Ja tak zrobilem, zalalem Motula x clean 5w40. Przed tym na 5w30 shel helix extra silnik rozkrenca sie szybczej, wcale inaczej pracowal. A naiperw to ze na 5w30 sie odpalalo z pol obrotu, navet w tedy jak olej mial juz 10 000km, a teraz dopero jak pokrencasz kilka sekund, czesto az na drugi raz. Dodam ze ASO (Skoda tez) uzywa tak samo Shela i ja znalazlem Wartungsliste swoego auta z zeszlego roku, olej ma spelnic normy 506 01, 507 00. Jak to zrozumec? Czi w Ingolsztadte siedza barany a prawdziwe inzynery pisza na forah internetowyh?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...