aromat3k

Witam Panowie dzis wróciłem z pracy i gdy dojeżdzalem do domu usłyszalem dziwne gruchotanie z silnika na 1 i początku 2 biegu ( gdy obroty są niskie ). Poczekalem z 15 min i buczenie ustało ale wróciło po 10min jazdy ale już nie tak intenstywnie. Gdy skrecilem kołami w lewą i prawą strone dobiegł mnie straszny dźwięk... i znow po 30 min od zgaszenia silnika buczenie ustało na jakiś czas ale przy skrecie kół juz nic nie slysze. Ok 2 tyg temu przy odpaleniu silnika przez pierwsze 15min mam chrobotanie z alternatora ( dzwonilem do kuzyna i mowil mi ze to byc moze sprzegielko alternatora ) i czy dalsze dzwieki mogą własnie być skutkiem tego sprzęgiełka?. I jeszcze dodam ze gdy dodaje obrotów buczenie znika... ?;/ Jestem w Belgii i dopiero za 4 tyg jade do polski i chciałbym aby to dało rade bo tu mechanicy biorą 4x razy tyle co panowie z polski. Info mam 214 tys obrócone... może to komuś coś podpowie. Edit: [Audi A4 B6 AVB] Dziwny stukot i wibracje silnika przy pełnym skręcie kierownicy Na tym forum gość ma chyba taki sam problem jak ja i właśnie napisał, że wymienił sprzęgiełko alternatora i problem ustał... myślicie, że może być to samo ? I czy dam rade zrobic do polski 1200km ?

Kolego, a możesz jeszcze mi powiedzieć czy czasem nie jestem w błędzie i czy rzeczywiście jest możliwość podłączenia takiego kabelka z końcówką na jack'a do w/w radyjka abym mógł podłączyć tel/mp3/ inne urządzenia ?

Witam Panowie posiadam oto takie radyjko w swoim autku : Chciałbym je wyjąć lecz nie posiadam tych "kluczyków" gdzieś , kiedyś mi przeleciało przed oczami na forum (ale znaleść nie mogę), że można je wyciąć z np. kart kredytowych. Czy ktoś ma może taki szablonik do wycięcia? Chciałbym wyjąć radyjko aby podłączyć kabelek abym mógł mp3 z telefonu puszczać bo w/w radyjko obsługuje jedynie Audio Track'i.

Dziękuje za pomoc : )

W salonie (serwisie) Audi otrzymam takie spinki ?

Panowie kupiłem tydzień temu autko no i rzuciło mi się w oczy to, że górna listwa na drzwiach od kierowcy nie leże w swoim miejscu albo jest źle złożona bądź może ktoś coś spierniczył. Dodaje fotki abyście wiedzieli o co chodzi i tym samym proszę o poradę jak to naprawić. Czy muszę demontować całą wewnętrzną stronę czy da rade jakoś zdjąć samą tylko tę listwe i ponownie ją włożyć poprawnie. Kierowcy_1.jpg Kierowcy_2.jpg Kierowcy_3.jpg Kierowcy_4.jpg No i dla porównania prawa strona pasażera... tak dla formalności ponieważ zapewne dobrze wiecie jak to ma wyglądać. Pasazera.jpg Czekam na cenne porady : ) YO!

Panowie... albo jestem tępy... albo nie mogę nic wyszukać. Jaki rodzaj/numer/symbol filtra oleju jest stosowany w 1.9 TDI AWX (131 KM / Avant ) Jeżeli już gdzieś to było to proszę tylko odpiszcie i można usunąć. Pozdrawiam

Tak dokładnie taki szuranko, charczonko. A co z tym egr'em jak jest tak obsmarkany ? Lubie miec wszysciutko czyste... wiec wyjac go i wyczyscic ?

Wracająć do tematu... Problem jest taki gdy na "luzie" przygazuje na ponad 2 000 obr. i puszcze gaz... w momencie od ok 1 800 do ok 1 300 (spadając w dół z obr.) słysze jakiś dziwny dzwięk. Zajrzalem pod maske i EGR jest strasznie ujeb... widac ze jest mokry. Uwazacie ze on moze byc przyczyna tego dziwnego dzwieku ? Przeczyscic ?

Panowie mam pytanko. Poprzedni właściciel lał olej LongLife i czy teraz moge go zmienić na MOTUL SPECIFIC VW 505.01 Czy może proponujecie coś innego co lepsze będzie dla silniczka... 1.9 TDI AWX

A ja mam do panów pytanko. Jeżeli sprzedający (2 właściciel) ma jedynie 2x scyzoryk ? Bo powoli zaczynam się tu obawiać... Wychodzi na to, że gdy powiedzmy zgubie dwa scyzoryki to leże i kwicze? Bo nie mam tej zawieszki czy ocb ? Powiedzmy, że auto warte kupna... i jedyny mankament to jedynie 2 x scyzoryk... ?

Panowie Posiadam Audi Concert w A4 B6 Avant chciałbym się tego pozbyć, a wrzucić tam jakąś ładną navi. Widziałem ceny oryginalnych "AUDI NAVIGATION PLUS", które wachają się ok. 1 000PLN i chyba w tej cenie dostanie się już coś "markowego" z dobrym wyświetlaczem hmm ? Proszę o porade

Drogi Rafale obecnie od 3 miesięcy siedze w Belgii i za 2 miesiące przeprowadzam się tam już na stałe. Więc autko nie będzie tłuczone w PL aczkolwiek Belgia dróg nie ma również rewelacyjnych : )

No to mnie pocieszyłeś ; ) Bo im więcej czytam, oglądam, przeglądam i pytam sprzedających tym bardziej się stresuje : P

Panowie od 3 tyg. jestem w trakcie polowania na dobrą sztuke A4 B6 Avant 1.9TDi ( etap szukania dobrze utrzymanego egzemplarzu godnego kupna w naszym kraju zakończyłem i rozpoczynam etap wertowania niemieckiej giełdy ). No i tak sobie czytam, oglądam itp. i nasuwa mi się pytanko na które mam nadzieję mi odpowiecie. Oczywiście w 98% wszystkie Audi A4 B6 Avant mają 200.000 km no i pytanie moje brzmi czy bardzo prawdopodobne jest to iż po zakupie takiej audianki z 200000km odrazu będe pakował po 1.500-2.000zl w zawieszenie ? Czy to iż chce kupić egzemplarz użytkowany po drogach niemieckich oszczędzi mi nerwów związany z wytłuczonym zawieszeniem i pakowaniem sporej kasy w zawieszenie na dzień dobry? Jak te auta znoszą 200.000 km na niemieckich drogach?

Siemaneczko! Jestem Daniel z tzw. Toronto szerzej znany jako Toruń : ) Wbiłem na forum ponieważ od dobrych 3 tyg. poszukuje godnego kupna modelu A4 B6 Kombi 1.9 TDi i chętnie chce poczytać o waszych doświadczeniach i oczywiście skorzystać z waszej pomocy i cennych rad. Może na dzień dobry ktoś zna osobę która chce sprzedać A4 B6 Kombi z motorkiem 1.9TDI ? No jeszcze raz siemaneczko ! : )