Puchalke

mam egzamin w niedziele ale postaram się wpaść

wystają dośc dużo, ale zostaje jak jest

tak zrobie, dokompletuje graty pod maske i git siadła koncówka wydechu, jeszcze wypolerować na błysk

nie da się jechać więcej niż 130 km/h więc aktualnie swap nie ma sensu a nie widzi mi sie wykładać kilka tysięcy, żeby lubie na zlotach robili "wow" (bo nie oszukujmy się, w obecnej konfiguarcjii byłaby to jedyna funkcja swapu) xbladex szczerze mówiąc nawet nie wiem co to ten awx, możesz rozwinąć?

Zobaczymy co dalej bedzie z autem, czy zostanie u mnie czy też nie. Pod koniec wrzesnia beda u mnie okucia i poduszki do aira, jak będzie szło za***rdalać to może siądzie jakis swap

pare fotek ze zlotów + bonus - z zaślepką rejestracji

niestety ucieka mi powietrze na łączeniach felg, a czasu nie mam wiec auto leci do garazu i pewnie wyjedzie jakos za 2 tygodnie..,

Tego akurat byłem w stanie się domyślić. Bardziej interesował mnie stopień ingerencji w belkę, w sensie czy wystarczy rozkręcić, podłożyć i poskręcać. idąc na skróty to tak coming soon

na internecie jest jeszcze pare podglądowych fotek

a to niby co jest? mam takie nowe, oryginalne w domu w Rybniku (foto wyżej). na kiedy potrzebujesz? Panie na wczoraj masz komplet na przód i tył? Z negatywem nie ma dużo roboty, na chama można próbować na podkładkach niedługo bedę sciągał ten camber i mierzył na nowo, postaram sie zrobić jakąś małą fotorelacje

bawił się ktoś w wymiane uszczelek przedniej i tylnej szyby? gdzie szukać najtaniej lub jakies zamienniki?

zdjęcia z prac L) usunięte listwy z drzwi, ja sie jaram W tym tygodniu powinny być pomalowane jeszcze maska, klapa, zderzaki i customowa zaslepka rejestracji. Czas goni...

dywan jednak zostanie albo pojdzie w czer, za duzo jebaki ze zmianą chodzi o srodkowe listwy czy dolne? dawno mnie tutaj nie było do końca marca audi powinno być u mnie, narazie focia z prac do tego w 2015 roku będę toczył się dalej na rhzw3 ale w "trochę" innej odsłonie (po wstępnej polerce) w czasie gdy audi stoi u lakiernika, ja rozebrałem wnętrze i trochę się z nim pobawiłem. Boczki siadły w czarny mat (były szare), rączki i uchwyty w black piano, dekory także black piano. Tylną kanapę wyprałem vaniszem do dywanów (kto ma okazje naprawdę polecam taki zabieg) Zostało jeszcze pare spraw do ogarnięcia, takich jak skrócenie zawieszenia, polerka lamp, spolerowanie kół do końca. Mam nadzieję, że uda mi sie wyjechac do 24 kwietnia (rozpoczecie sezonu w gliwicach) Przy polerowaniu i składaniu fury postaram się porobić sporo fotek, może przydadzą się przyszłym pokoleniom

jak ma byc air to jestem wrzuc 18 i niech sie kładzie na ziemi

moja zaslepka zrobiona z włókna, mocowanie na śrubach do drewna zatopionych w zaślepce + motylki od wewnatrz zderzaka (trzeba wyciac dziurę w belce)

proponuje zostawić jak jest

nie chodzi o to, że koła obierają albo wahcze opierają się o bude, tylko o to że amortyzator jest dobity cały czas, a potrzebuje coś typowo pod aira żeby kłaśc auto na ziemi :X

własnie potrzebuje żeby auto schodziło na sama ziemie i brakuje mi urwania tych 3-4 cm ewentualnie czego szukać żeby zejsc bardzo nisko?

Siema, zacznijmy od początku. mam gwint mtsa skrecony na maxa w dół i dość poważny problem - potrzebuje zejsć niżej jakies 3-4 cm ale amortyzator juz teraz jest całkowicie dobity ( tz że jak wyciągnę sprężynę to i tak niżej nie zejdę). Patrząc na budowę amora chyba jedynym sposobem na zejście niżej jest skrócenie jego "nóżki" zaznaczonej na poniższym zdjęciu literką A aktualnie ma z 7-8 cm i chciałbym ją skrócic na 2-4 cm. mam w tej sprawie pare pytań 1. Czy mój plan ma jakiekolwiek szanse na powodzenie? 2. Jesli już ciąc i spawać najlepiej byłoby chyba rozebrać amor? czy jak odkręce tą 6kątną nakrętkę to wyjdzie mi wkład? 3. czym odkręcic to 6kątne coś? pozdrawiam

spoko, brakuje szerokosci na przodzie

ok ok brudasek powraca do gry przygotowuje skurczybyka pod malowanie, wnetrze prawie rozebrane i chyba zdecyduje sie na usunięcie listw z drzwi macie jakis pomysł jak zmienic kolor dywnu z szarego na czarny? pewnie jakis barwni, ale jakie?

tej co mam teraz raczej by nie utrzymało, ale postaram sie odbic kolejne i wtedy moze to wypali

dla mnie super jest jakas mozliwosc zeby był roll ale bez wyrzucania tylnej kanapy?

nie mam jeszcze patentu zeby mocowanie pasowało do kazdego zderzaka jak to sie wymysli to kto wie