Ambro
-
Postów
366 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Ambro
-
Jeśli zaczyna się od 130 to ciężko przekroczyć 165KM ale jeśli od 155KM powinien dość pod 190KM :gwizdanie:
-
zrób fote fonem i wklej No właśnie :gwizdanie:
-
Dawaj tego wykresa
-
W końcu Audi co nie ?
-
jak byśmy brali pod uwagę 15 kilo różnicy to i szerokość opon powinniśmy itd.
-
nie wiem czy zdążę umyć auto ...ale weź,najwyżej jebniesz mi jakieś fajne fotki na NK Ja Ci mogę umyć fure w photoshopie :kox:
-
Jak będzie trzeba to ja mogę je potem obrobić w photoshopie :gwizdanie: Podkręci się kolory, usunie się zadrapania, powiększy felgi, obniży zawiechę i trochę
-
widzimy się dzisiaj wszyscy na spocie ?
-
Ja nie chciałem źle ;(
-
To Alonka my musimy w końcu stanąć na światłach też w profilu mam 150PS :gwizdanie:
-
Dieselek :good: a benzynka wydaje mi się że bita z przodu
-
Gaz jest dobry do zapalniczek :gwizdanie:
-
Cienkim nożem możesz ewentualnie przytrzymać taśmy, odklejając znaczek. Wcześniej warto je podgrzać suszarką żeby poszło łatwiej a potem potraktuj taśmy jakimś rozpuszczalnikiem lub ewentualnie benzyną. Ja używałem kiedyś do podobnych celów benzyny do zapalniczek.
-
ale ja sprzedaję A4,zmieniam na A6 To już postanowione ?
-
Postaraj się znaczek tak oderwać aby taśmy zostały na lakierze a następne jakimś nie za mocnym rozpuszczalnikiem odkleić te tasiemki. ja bym tak zrobił
-
To jeszcze doradź koledze jakie powinien zamontować wskaźniki poza "boostem". Ciśnienie oleju i skład mieszanki ?
-
Masz k04 ? oryginalny program ? Nie jeździłbym za długo na takim ustawieniu.
-
Jeśli poza TIPem nic więcej nie ma poprzerabiane to moim zdaniem sam wskaźnik doładowania Ci wystarczy.
-
[B6 AVJ] Problem z obrotami po odpaleniu - problem rozwiązny
Ambro odpowiedział(a) na Largo79 temat w Audi A4 B6/B7
Nie wiem jak jest umieszczona u Ciebie ale u mnie znajduje się mniej więcej pod kolektorem wydechowym. Może przyczyną być też jakaś nieszczelność. Porostu weź latarkę i poprzeglądaj dokładnie wszystko pod machą. Jak nic nie znajdziesz to pozostaje podjechanie do warsztatu. -
Czujnik "oil sensor" powinien znajdować się od spodu miski olejowej. Z tego co pamiętam to chyba w którymś z jej rogów, we wnęce.