walodzka

u mnie błędów nie było nie było a tu dziś wracam z pracy w migający check.. cewka numer 2 pozdrawiam a u mnie się wyjaśniło.. na światłach but i migający check zaprosiło do serwisu i pokazało wypadanie zapłonu cylinder nr 2 pozdrawiam szczęśliwy posiadacz B6

Zrobić logi tzn. co? nie jestem ogarnięty w specjalistycznych określeniach:) Gdyby to były cewki to auto nie miałoby przypadkiem problemu również na niższych obrotach(w tym na biegu jałowym)? A jak sprawdzić czy to turbinka? Zrobić logi tzn. co? nie jestem ogarnięty w specjalistycznych określeniach:) Gdyby to były cewki to auto nie miałoby przypadkiem problemu również na niższych obrotach(w tym na biegu jałowym)? A jak sprawdzić czy to turbinka? więc jutro wymienię filtr paliwa i będę szukał skrzatów dalej... kurde mam ost to samo i nie wiem co jest żadnych błędów nie wywala filtr zmieniony i to sie przestaje robić smieszne ;/

zmień przewód plastikowy od pompki

u sienki w białymstoku chyba 60zł płaciłem za sam krociec on nawet ie pekł a jego przylgnia do głowicy uległa zdeformowaniu

dziś rozwiązałem podobny problem odnośnie podszybia. odgrzybiłem klimatyzacje wtryskując srodek przez ten gumowy korek pod schowkiem jak zwykle na wiosne jednak po deszczach pojawił sie smród, ale tylko na powietrzy z zewnatrz, na obiegu zamkniętym tego problemu nie było. warto wyjąc filtr i odkrecić jego obudowę(2nakrętki) i tam za nim miałem troche lisci i pyłu z białym nalotem plesni

ja kupiłem w sklepie elektryczne pompy paliwa. z tym ze brałem na miejscu to mi polecili takowy przewodzik

włąśnie w 1.8t jest pompa 4 barowa wiec potrzeba sporego ciśnienia...

ta ten który wychodzi bezposrednio z pompy:) poprostu to jest takie dziwne twarde tworzywo i pomimo opaski nie był szczelny, zajechałem do sklepu gdzie kupiłem pompe i sprzedał mi taki sam nowy przewod i kazał rozgrzać go we wrzątku i nasunąc na pompe bez zadnych opasek i takim oto sposobem ciezkie rozruchy po postoju i piszczenie pompy zostały usunięte

miałem podobny problem po wymianie pompki i filtra był pisk pierwszy filtr a piszczało okazało się że winny był przewodzik od wieka zbiornika do pompy. także polecam zmieniać go razem z pompą

o jaki reduktor chodzi ?

Witam. mam podobny problem z odpalaniem po postoju, gdzie się znajduje zaworek zwrotny paliwa?

dokładnie potwierdzam to samo co Kolega wyżej:)klima fresh, ozon nic nie pomogło na klimie niby ok ale na funkcji econ smród stęchlizny. Wyjełem schowek spryskałem parownik przez ten korek, dodatkowo tez rozłączyłem ta rurkę odpływu i tak tez to potraktowałem piana, samochód postał powtórzyłem zabieg i jak na razie jest ok nic nie śmierdzi ogólnie polecam taki zabieg;) stosowałem jakąś zwykłą piane firmy atlas czyt. Plak dostępna na każdej stacji benzynowej