Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. Dzięki - czyli na wiosnę trzeba będzie pomyśleć.
  2. Sprawdź 2.4 i 3.0
  3. Witaj
  4. Rób czym prędzej , może jeszcze nie jest za późno. Gąbki z pod spodu wywal bo to w dużym stopniu przez nie.
  5. jacek70

    [ B6 BFB ] Przerywa

    Czyli jak sprawdzę która cewka ewentualnie szwankuje ?
  6. Dzięki już znalazłem. Jakie różnice są po zamontowaniu tego nadkola ? Chłodniejsze powietrze to wiem z racji lepszego przepływu , ale czy to się opłaca ? Czy jest to odczuwalne ?
  7. Witaj ☺
  8. Witaj☺
  9. Tak miałem w b5 , takie zgrzytanie. Winne były wahacze dolne, przednie. Te co wchodzi w nie amor.
  10. Sprawdź czy w pompce centralnego nie ma wilgoci ?
  11. Jak wygląda to nadkole z s4 ? Ma jakieś dziury ?
  12. jacek70

    [ B6 BFB ] Przerywa

    Właśnie cewki biorę pod uwagę. Zobaczę czy wyjdzie błąd wypadania zapłonu ? Jeśli tak to zamienię cewki miejscami. Jeśli się powtórzy to - cewka.
  13. 395 - przekaźnik pompy paliwa. 202 - świece żarowe ( niebieski) 219 - sterowanie silnika.
  14. Może faktycznie na opornicy suwakowej przy pływaku jest słaby styk , jak sugeruje kolega mirek s ?
  15. Witaj
  16. Witaj
  17. Witaj
  18. Witaj
  19. Witaj
  20. Zrób płukankę silnika ( też proponuje LM) Powinno załatwić sprawę.
  21. Witaj ☺
  22. Witaj ☺
  23. Zły olej . Do tego silnika ma być 5w40. Proponuję Liqui Molly Synthoil High Tech.☺
  24. Obudowy powinny być takie same.
  25. Sprawdź czy płynu nie ubywa ? Może puszcza minimalnie nagrzewnica ? Tak dla świętego spokoju odtłuść i Umyj szyby .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...