blaszczuEL

Spróbuj pastą do chromów Mothersa, daje bardzo dobre efektty

denishome nie twierdzę, że nie jednak ja się odniosłem do CQ a to co można lepszego kupić za te pieniądze to można by wymieniać i wymieniać.

Nie jest zły ale szału też nie ma. Poszedłbym bardziej w stronę np. Gyeona Gyeon'a? mocne słowa .... Dlaczego?

To nie tyle co za mało ale ogólnie bardzo zły kierunek. Wszystko jest opisane na forum

Nie jest zły ale szału też nie ma. Poszedłbym bardziej w stronę np. Gyeona

Griffe dzięki _Makki_ ja tam do Norwegów i ludzi tam mieszkających nic nie mam jakby co haha Część fotek fakt, że wygasła na serwerze ale czemu wyświetla Ci się tylko IQ to pojęcia nie mam Dawno nic tutaj nie wrzucałem więc pora coś ruszyć w temacie Ostatnio mieliśmy okazję popracować nad Porsche 911 w pakiecie GT3. Samochód cały po lakierowaniu ze zniszczonym lakierem trafił do nas na korektę lakieru z zabezpieczeniem powłoką ceramiczną od Gyeona. Jako ciekawostkę można dodać fakt, że pierwszym właścicielem tego auta był Marcin Miller z zespołu Boys. Samochód trafił do nas w słoneczny dzień więc już na starcie mogliśmy wykonać inspekcję lakieru która pokazała, iż będzie co robić... I fotka pod lampą Scangrip Felgi również do najczystszych nie należały Przednie zderzaki pojechały do naszego zaprzyjaźnionego lakiernika więc musieliśmy się wziąć również za ich zdjęcie Czas na to co najważniejsze czyli korekta Z racji tego, że musieliśmy samochód postawić na kobyłkach w celu zdjęcia i założenia zderzaków podjęliśmy decyzję o umyciu felg również od wewnątrz Jeżeli chodzi o prace nad wnętrzem: wnętrze częściowo zostało zdemontowane celem odświeżenia skórzanych elementów które ponownie zostały polakierowane (m.in boczki drzwiowe, kierownica, fotele). Podłoga została wyprana a następnie całe wnętrze zabezpieczone. Efekt końcowy Pozdrawiamy i niebawem postaramy się wrzucić jakieś kolejne relacje

+1 Ewentualnie Prima Amigo

Polecam ekipie: eRBe Detailing Team Dojazdowa 13 91-503 Łódź, Polska +48 662 046 881 https://plus.google.com/+eRBeDetailingTeam%C5%81%C3%B3d%C5%BA/about?hl=pl Braciszek robił u nich Accorda i chłopaki znają się na temacie. Dzięki Panton za polecenie nas

Popieram kolegów a biorąc pod uwagę cenę tego czegoś to wolałbym przyinwestować w jakiś porządny i sprawdzony cleaner np. Dodo, Lusso Oro itp.

Ja do tej pory używałem głównie Menzerny ale ostatnio na testy miałem Megsa #105 i zestaw past od Polytopa - bardzo pozytywnie się zaskoczyłem Finish od Polytopa to istna rewelacja, Megs podszedł mi nawet bardziej niż moja ulubiona jak do tej pory FG400 więc tak naprawdę zależy kto co potrzebuje i jakie ma doświadczenie. Mimo wszystko polecam Menzernę do użytku własnego ze względu na to, że robią fajne zestawy 3 x 250ml

Sprawa już załatwiona ale na przyszłość będę pamiętał, dzięki Pozdrawiam

Nie wiem czy dobrze rozumiem ale chodzi Ci o usunięcie efektu skórki pomarańczy?

MATIUS dzięki, spróbuję tam uderzyć

Łódź - nie mam pojęcia dlaczego mi się wszystko poprzestawiało w profilu... Więc pomoże ktoś?

Cześć Tak jak w temacie - pilnie potrzebuję tokarza bo muszę dorobić 2 pierścienie. Czy macie kogoś godnego polecenia? Pozdrawiam Maciek

Te złote znaczki na tej Cytrynie i felga naprawdę robią robote A co do pracy to wiadomo

Jw. Odpuść sobie

No powiem Wam chłopaki, że jeżeli chodzi o tego Puga to czapki z głów - świetna robota Osobiście mi najbardziej podobają się projekty na takich wiekowych autach bo najbardziej widać na nich efekt no i naprawdę dostają drugie, nowe życie. Piękna sprawa Rozumiem, że mówiąc o finishu Kocha mieliście na myśli Antihologram? Swoją drogą jakie pasty finishowe chwalicie? Mieliście do czynienia może z Sonaxem?

Napisz do kolegi Griffe - on na pewno Ci to dobrze ogarnie

+1

Zaopatrz się z zestaw Menzerny 3x250 ml (FG400 + PF2500 + SF4000), do tego pady np od Flexipadsa (biały, pomarańczowy i czarny karbowany) i próbuj swoich sił

3 dni. Lakier nie był aż tak twardy jak mogłoby się wydawać. Dla mnie w pracy był bardzo przyjemny

Dzięki Zależy od zakresu - jednoetapowa korekta to 1,5-2 dni roboty, pełna 2-4 dni (zależnie od samochodu). Jeżeli chodzi o kwarc to jak najbardziej polecam, bardzo dobra alternatywa dla wosków a na pewno dużo bardziej trwała i chroniąca powłokę lakierniczą. Generalnie ja uważam, że kwarc powinno się kłaść po korekcie lakieru - najlepiej pełnej ale solidny one step również da radę. Mój wspólnik ma na swoim aucie kwarc już rok i osiem miesięcy - auto wygląda nadal świeżo, było oczywiście myte zgodnie ze sztuką co dało po tak długim czasie efekt w postaci bardzo zadbanego lakieru. Powłoka oczywiście już znacznie osłabła no ale ma prawo bo już "trochę" na lakierze siedzi. Ze swojej strony polecam takie powłoki! A teraz wrzucę parę fotek z ostatniego projektu a mianowicie rocznego Audi A3 które trafiło do nas na korektę lakieru oraz właśnie na zabezpieczenie powłoką kwarcową. Niebawem pełniejsza relacja z kolejnego Audi a mianowicie Q5 ---------- Post dopisany 06-03-2014 at 19:41 ---------- Poprzedni post napisany 16-12-2013 at 15:23 ---------- Pora trochę odświeżyć wątek bo dawno mnie tutaj nie było Przede wszystkim miło mi poinformować iż zostaliśmy oficjalnym i na ten moment jedynym w woj. łódzkim autoryzowanym partnerem marki Gyeon Chciałbym Wam pokazać nasz ostatni projekt z Toyotą IQ - samochód miał zmęczony lakier nad którym mieliśmy się zająć. Auto dostało korektę lakieru z zabezpieczeniem, sprzątanie środka. Nie zapomnieliśmy oczywiście o takich detalach jak opony czy plastiki zewnętrzne albo zabezpieczenie szyb powłoką hydrofobową. Sami zobaczcie jak nam to wyszło Pełna relacja na Facebooku - Zapraszam! KLIKNIJ ---------- Post dopisany 21-06-2014 at 15:18 ---------- Poprzedni post napisany 06-03-2014 at 19:41 ---------- Cześć Tym razem przygotowaliśmy dla Was krótką relację z BMW 645Ci. Samochód trafił do nas na korektę lakieru z zabezpieczeniem woskiem. Wnętrze nie zostało pominięte - wszystkie plastiki zostały wyczyszczone oraz zabezpieczone tak samo jak skórzana tapicerka. Samochód trafił do nas mocno brudny. Samochód miał mnóstwo smoły, asfaltu itp szczególnie na dołach drzwi które usunęliśmy z pomocą glinki Gyeona oraz IronXa. Po umyciu mogliśmy dokładnie przyjrzeć się defektom lakieru - samochód miał bardzo dużo swirli i małych rysek, głębokich rys na szczęście dużo nie było. Korektę wykonaliśmy za pomocą past Menzerny oraz 3M, jeżeli chodzi o pady to korzystaliśmy z Flexipadsów. Jako zabezpieczenie zdecydowaliśmy się na combo Swissvaxa - Cleaner Fluid Regular oraz Mirage. Wnętrze zostało oczyszczone za pomocą APC Blinka a następnie zabezpieczone Auto Finessem Spiritz. Jeżeli chodzi o skóry to zastosowaliśmy na nich Strong Cleaner od Colourlocka a jako zabezpieczenie poszedł Swissvax Leather Milk Conditioner. Co tutaj dużo mówić - zapraszamy do krótkiej galerii z prac nad tym pięknym 333 konnym potworem Pełna relacja z tego projektu na Facebooku: KLIKNIJ Pozdrawiamy!

Zgadzam się z kolegą w 100%...

Bardzo fajne relacje - efektów nie ma co komentować bo jak zawsze za***iste Widzę, że używacie lampy 3Ma przy korekcie - macie bezpośrednie porównanie do Brinkmanna?