blaszczuEL

Jeżeli chcesz, żeby dobrze to grało i było zrobione zgodnie ze sztuką nie montuj głośników w tylnej półce - będzie hałas, zaburzona scena, żadnej jakości. Z przodu serie zamień na dobry zestaw odseparowany zasilony wzmacniaczem, do tego wygłusz dobrze drzwi i wtedy dopiero będzie to miało ręce i nogi. Doskładaj sensowniejszą kwotę i wtedy będzie można doradzić sensownie co dalej bo póki co to szkoda Twojej kasy

Coś tak na szybko skrobnę od siebie bo widzę, że temat nie ma większego zainteresowania. Generalnie podstawą na pewno jest dokładne mycie. Proponowałbym aktywną pianę najlepiej z dodatkiem APC. Po takim dokładnym wstępnym myciu powinno się umyć jeszcze raz samochód standardową metodą, najlepiej na 2 wiadra - jedno z szamponem, drugie z czystą wodą do płukania gąbki z brudu. Kolejnym krokiem jest dekontaminacja oraz oczyszczanie lakieru ze smoły, asfaltu itp - polecam SNB Sanesolv bądź MAC124 Prickbort. Przydałoby się również glinkowanie lakieru. Po tym kolejne mycie aby zmyć środki do smoły oraz ślady po glinkowaniu. Następnie suszenie i już sam proces woskowania. Przed woskowaniem zaleca się oczyszczenie lakieru pod wosk za pomocą cleanera np. Dodo Juice Lime Prime, R222 Paintwork Cleanser, Auto Finesse Rejuvenate. Na tak przygotowaną powierzchnie można śmiało nałożyć wosk a przed zimą nawet 2 warstwy. Na nadchodzące warunki polecam Finish Kare 1000P HI, Collinite 476 bądź Meguiar`s #16. Póki co tyle ode mnie

Nie mogę napatrzeć się na ten Twój wózek - boski...

Moim zdaniem aż tak bardzo to się nie gryzie ze sobą ale jednak całość na czarno lepiej wygląda

Hehe nic się nie ukryje Zgadza się - Błaszczu z MCKP i były posiadacz żółtej Meganki we własnej osobie Zapraszam, zawsze jakaś ciekawa oferta się znajdzie A tymczasem kolejny projekt... Tym razem przyszło nam się zmierzyć z bardzo ciekawym samochodem jakim jest Mitsubishi Lancer Evo VII. Samochód był dość zmęczony - masa swirli, zmatowień, rys oraz hologramów dała nam pole do popisu. Lakier został zabezpieczony powłoką kwarcową. Jeżeli chodzi o wnętrze to plastiki zostały dokładnie oczyszczone oraz zabezpieczone, dywaniki oraz tapicerka wyprana oraz zaimpregnowana, wnętrze wyozonowane. Co tutaj dużo mówić - zobaczcie sami. Więcej zdjęć na naszym Facebooku - KLIKNIJ Samochód przed zabiegami Dokładne przygotowanie oraz oczyszczenie lakieru przed procesem korekty Jest różnica? Efekt po korekcie I jak Wam się podoba? Pozdrawiamy eRBe Detailing Team

Ja używam odkurzacz piorący Lava i póki co 0 problemów - a piorę nim naprawdę sporo aut Polecam

Nie są takie złe te felgi moim zdaniem Rozumiem, że planujesz pomalować tylko środek bez rantu? Między pomarańczą a zielenią wybrał bym zieleń - coś a`la Kawasaki green. A nie myślałeś o białym?

Typowe sklepy detailerskie w sieci.

Ja na zimę polecam FK 1000P HI. Przede wszystkim jego tester można kupić za niecałe 20 zł a starcza na dobrych kilka woskowań. Wosk trzymał mi się na lakierze 7 miesięcy więc jego trwałość jest naprawdę imponująca. Poza tym jest odporny na wysokie temperatury dzięki czemu świetnie sprawdza się na felgach. Polecam!

Griffe jak zwykle klasa Jak udało Wam się ominąć porysowania fibrami skoro lakier był aż tak podatny na swirle? Pięknie ten lakier wygląda po korekcie

Zgadzam się z kolegą. Jakby zrobić całe auto w US Style to te felgi robiłyby mega robotę!

Dla mnie na czarnym zawsze podobał się kolor a`la Kawasaki Green ale na stalówkach nie wiem jak by to wyglądało - na alusach jestem jak najbardziej na tak, na stalówkach sam nie wiem A nie myślałeś o fioletowym? Najlepiej byłoby zrobić jakieś sensowne VT

Du.. nie urywa ale na pewno lepsze to rozwiązanie od ori bądź stalówek. Za tą cenę uważam, że nic lepszego nie dostaniesz Upewnij się tylko, że nie są krzywe albo pęknięte.

Podobnie jak Maestro_86 również bardzo często piorę tapicerki i zgadzam się, że bez odkurzacza piorącego cudów nie zdziałasz. Spróbuj Nielsenem Nap Low Foam - do lekkich zabrudzeń bardzo dobry środek.

No niestety ale z chemią samochodową trzeba szczególnie uważać. Ja osobiście nigdy samochodu w słońcu nie myje bo ma to odwrotny skutek od pożądanego ale nie spodziewałbym się, że może narobić takich szkód na samochodzie Prickbort w słońcu. Ale tak jak ktoś napisał - nie ma co zwalać winy na środek bo nawet na etykiecie jest napisane, że nie może długo leżeć na lakierze. A w słońcu tym bardziej...

Zgadzam się w 100% z kolegą Griffe Zestaw który Ci złożył jest sprawdzony i bardzo skuteczny. Jeżeli chcesz zrobić wszystko zgodnie ze sztuką to na początek zainwestuj przynajmniej w tester wosku (FK 1000P HI kosztuje 17 zł a trzyma się na lakierze nawet pół roku) do tego jakiś cleaner. Wtedy bieżąca pielęgnacja będzie dużo łatwiejsza. Wiadomo, że przydałyby się kosmetyki do opon, plastików zewnętrznych itp ale te rzeczy można z czasem dokupić

"Siedziałem" trochę w branży CA i Audio System jest marką naprawdę godną polecenia. Jeżeli tylko proponują Ci dobrą cenę to ja bym się zdecydował

jihaad dobrze prawi. Kup ori soczewki nawet używane i będzie to miało wtedy ręce i nogi. Te ringi były modne x lat temu a w tym momencie zalatuje to totalną tandetą

Z tych dwóch opcji to zdecydowanie carbon. Moim zdaniem może wyglądać ciekawie - tak naprawdę carbon najlepiej wygląda wg mnie na lakierach z którymi się zlewa tak jak np czarny. Stickerbomb to dla mnie wieś jakich mało - nawet na starych Civicach w stylu JDM. W Audi i to w dodatku S4 byłoby to dla mnie profanacją

Paweł korekta została zrobiona pastą Urban OneStep - świetna pasta chwalona w detailingowym świecie. Naprawdę idzie nią długo pracować, ma sporą siłę cięcia. Następnie Koch Chemie Antihologram. Moja ulubiona pasta finiszowa. Lakier zabezpieczony został Duraglossem Track Claw Racing gdyż chcieliśmy dać dość trwałe zabezpieczenie a zarazem dać maxymalny wet look i myślę, że się to udało. Trochę rysek zostało ale biorąc pod uwagę, że była to jednoetapowa korekta to naprawdę wyszło świetnie - jesteśmy bardzo zadowoleni z efektów. Jeżeli chodzi o wnętrze to skóry wyczyszczone zostały APC 4Nano Predator a zabezpieczone odżywką do skór Sonusa. Na plastiki w środku po oczyszczeniu APC od Shiny Garage poszedł Zymol Vinyl Conditioner. Wnętrze na deser zostało wyozonowane. Pozdrawiam, Błaszczu

A mnie się bardzo podoba wykończenie środka Shiny Garage Back 2 Black - polecam. Zdjęcie podglądowe:

Ciekawie to wygląda ale do całości mi ta felga nie pasuje Ogólnie dobra robota, nie ma się do czego doczepić. Osobiście wolałbym jakiś inny kolor bo czarnego matu na mieście coraz więcej i zaczyna być oklepany ale wygląda naprawdę dobrze wink:

Witam Tak jak obiecałem wrzucam kolejną relację. Tym razem trafił do nas Mitsubishi Outlander. Samochód w czarnym kolorze który stracił swoją głębie i blask - naszym zadaniem było przywrócić mu blask. Klient zdecydował się na jednoetapową korektę która wyszła nam dużo lepiej niż się spodziewaliśmy - miękki lakier Mitsubishi pozwolił nam na korektę na poziomie 70 a miejscami nawet 80%. Wnętrze było również dość zapuszczone gdyż autem jeździła kobieta z dziećmi. Masa okruchów, papierków i śmieci w zakamarkach, brudne skóry i wiele innych. Oczywiście skóry doprowadziliśmy do należytego stanu, samochód został dokładnie odkurzony a plastiki zostały oczyszczone oraz zabezpieczone dressingiem. Zapraszam do krótkiej relacji z tego projektu Samochód przed zabiegami Samochód po kąpieli 50/50 Efekt po korekcie oraz zabezpieczeniu lakieru Czyszczenie i impregnacja tapicerki skórzanej Wnętrze po czyszczeniu Mam nadzieję, że się podoba Niebawem kolejne projekty - mam cichą nadzieję, że również z udziałem jakiś ciekawych Audi Pozdrawiam i zapraszam do komentowania, Błaszczu

Tak jak przyciemnił kolega Raf_kk jest moim zdaniem idealnie

Ja do usuwania takich rzeczy używam przed docelowym myciem szyb środek Sonaxa do ręcznego polerowania szyb - kupisz w większości marketów. Świetnie usuwa "waterspoty", smugi itp. Po tym normalne mycie szyb i efekt jest naprawdę świetny Polecam!