-
Postów
664 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez olovski
-
widze 90% jest za polerka Panowie jakies sugestie jaka pasta? jaki krazek filc, gabka cos miekkiego twardego??
-
hehehe baszmak to jaka twoja opinia bo glos na malowanie a w poscie piszesz pucuj :P jaka twoja opinia
-
to jest stal nierdzewna kwasoodporna i pomalujesz jak kazda inna
-
z pomoca przyszedl kolega Pablo ale okazalo sie ze ziomek pracuje w Instytucie Sapwalnictwa w Gliwicach i czesc moglem sam zrobic a czesc ziomek po godzinach pracy
-
Panowie Pytanie malowac na czarno rurki z dolotu czy zostawic kwasiaka w ori kolorze?? Mam dylemat i w sumie nie moge sie zdecydowac. Ogranalem caly dolot z nierdzewki i nie wiem czy malowac czy nie jakies sugestie zdjecia itp.?? dzieki za pomoc na focie jeszcze w tasmie ale juz gotowy jest <br /><br />
-
dokladnie ale mam laczniki dlugosc 76mm chcialem wiedziec jak blisko musze pociagnac rurki tylko tyle
-
wlasnie o to chodzi ze kupilem z neta Przejściówka redukcja turbo AWX ASZ AFN inne tdi (2534018069) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ale nie dojechala wczoraj a za godzine startuje na warsztat i nie wiem jak ciac rurki heh jak standardowo robia te dlugosc
-
jak w temacie potrzebuje pilnie info ile ma wypust na weza od kolnierza do konca <br /><br />
-
powiedz mi robiles skosy na spaw ( tig ) czy rurki ciales do kata prostego || czy \ / jak przylegaly krawedzie? kupilem specjalna tarcze do stali nierdzewnej zobaczymy jak sie bedzie spisywac
-
no nic innego nie pozostaje hahaha
-
jak w temacie posiada ktos ukosnice badz uchwyt stolowy na duza katowke?? chce przyciac rurki z kwasiaka do fmica. najlepiej na slasku
-
osiagnac napewno wiecej niz bylo z uwagi na wydajniejsza suszarke, zmuszony gdyz auto lekko zamulone na niskich biegach
-
a czego?? z reguly auto powinno isc tak samo ale nie zawsze to tak jakbym wsadzil awxa i bylo to samo a zawsze jest lepiej raczej
-
w sumie nie sprawdzilem tak czy owak musze zrobic korekte bo straszny zamulio go :/
-
AWX i BPW maja te same suszarki?? hm no wiec pozostaje wina softu
-
Nie koniecznie. Mi robił korektę patrząc na wykres z hamowni gdzie między 2200-2600 obr miałem dołek i przez to mało nM, tylko tam pozmieniał i dokoksił tak że auto teraz się zbiera. Trwało to może 15 minut. Oczywiście ten sam tuner który robił program. Poprawek się nikt nie podejmie po kimś. Wgrają Ci serie i będą robić po swojemu więc i zapłacisz normalnie, no chyba że chodzi Ci o robotę u "Henia" jakiego Henia ?? heh slyszalem ze jest z tym problem ale co zrobic Koraszewski troche amatorsko poszedl w temacie jak na taka renome i nie chce jechac juz do niego zobaczymy co powie GTO z digitun jest jeszcze kolega anderllh ktory zaproponowal pomoc jeszcze jedno pytanko czy turbawa z BPW 2.0tdi bedzie lepiej banglac od np. tej z AWX/AVF w 1.9tdi w B5???
-
siemka jak w temacie jako ze turbina w moim ATJcie padla zmienilem na BPW ale autko z lekka zamulone jest. Chip robil poprzedni wlasciciel w Koraszewskiego. Dzwonilem zapytac o korekte ale kolo krzyknal 1000zl heh lekka przesada. Nie specjalnie chce robie te korekte u niego z uwagi na to ze wyglada tak jakby zgral gotowca na kompa i tyle nie mial i nie dal wykresu a odnosnie moze stwierdzil ze bedzie kolo 140KM hmm... chyba nie trzeba nic dodawac szukam kogos na lasku ewentualnie w okolicach kto ogarnal by korekte softu po zmianie duchawki znacie kogos??? pozdrawiam
-
piszcie tu sam jestem ciekaw
-
CAHA byl plan ale za duzo rezania albo sie starzeje hehehe
-
hehe widze sam na hybrydzie latasz niom i o nich tez rozne opinie kraza wazne ze twoja bangla jak trzeba, ponoc roznie pzy strojeniu jest z hybrydami ale pewnie dobry tuner sobie z tym poradzi
-
wlasnie o tym pisze Kowi jedna pieknie bedzie wstawac inna juz nie wiem nie sprobujesz sie nie dowiesz a wiekszosc ludzi sprzedajacych nie wymieni ci turbawy bo nie bedzie wstawac jak trzeba hehe
-
w sumie tak ale z BRD roznie bywa trafi sie na taka ze ladnie wstanie a druga bedzie zamulac i podobniez bywa ze ukrecaja sie walki na wirnikach ale to tylko jakas opinia kogos tam wielkie plany byly ale doszedlem do wniosku ze rakiety z tego nie zrobie wiec najozsadniejsze rozwiazanie to cos z AWX/AVF moze wlasnie BPW ze 140 konnego 2.0TDI ale ze zanlazlem z Ibizy a ona w serii 160kunia sterowana grucha wiec moze by sprobowac ogolnie za duzo mozliwosci hehe
-
Pablo jaka cena i jaki stan suszary??
-
magic orientujesz sie jakie sa roznice ewentualnie co nie pasuje?? ---------- Post dopisany at 23:36 ---------- Poprzedni post napisany at 16:58 ---------- heh nikt nie probowal rezania tej suszarki w A4?? ---------- Post dopisany at 23:55 ---------- Poprzedni post napisany at 23:36 ---------- a moze ktos powie czy warto zakladac turbawe z SILNIKA 2.0 TDI BPW???
-
siemka jak w temacie ktos sie orientuje wiem ze to z ibizy i silnika poprzecznego wiem ze turbina zespolona z kolektorem ale mocowanie do glowicy ma tez w pionie a nie jak 2.0tdi ukosne ktos probowal montowac? moja i na wykonczeniu i szukam alternatywy