Zazwyczaj gdy klekot, a zwłaszcza 2.5 źle odpala na ciepłym silniku to pierwsze podejrzenie pada na VP44, ale jeśli na Vagu wychodzi co innego, to kieruj się jego wskazaniami.Nie powinno być żadnych pęcherzyków, powietrza w przewodach paliwowych, możliwe, że są nieszczelne i pompa się zapowietrza, co bardzo szybko doprowadzi do jej uszkodzenia.