Przymierzam się do wymiany oleju w Multitroniku i po pierwsze nie rozumiem jak można wymienić olej a zostawić stary filtr zewnętrzny (nie mówię o wewnętrznym, który trzeba też kiedyś zmienić), bo ta skrzynia jest bardzo wrażliwa na jakiekolwiek zabrudzenia, a nowy olej przecież je wypłucze.
Po drugie ceny filtrów i oleju są znacznie niższe jak chociażby rok temu.
Chciałem sam zabrać się do tej roboty, ale z racji, że dawno nie naprawiałem nic sam, dałem sobie spokój, a mój mechanik nie chce się na mnie uczyć, bo uświadomiłem go, że procedura jest zupełnie inna(może nawet prostsza)jak w tiptronikach, które często obsługoje jego warsztat, więc szukam jakiegoś serwisu w okolicy trójmiasta(nie mylić z ASO), który zajmuje się głównie Multitronikemi.
Bicie piany w temacie typowo technicznym, uważam za nie zbyt na miejscu, co nie zmienia faktu, że szanuje waszą opinię i zaangażowanie, w temacie, a mit awaryjności tej przekładni uważam za lekko przesadzony.