Mecromon

Dzisiaj lipa ze spotu ?

Witam, może tutaj ktoś podrzuci jakiś pomysł, otóż problemem jest wymieniona skrzynia biegów, auto takie jak w opisie, czyli Audi A4 automat 1.8 1995 rocznik. Po wymianie na inną używaną skrzynie biegów, jak auto nie jest rozgrzane to gaśnie przy wrzuceniu R lub D, na parking i neutral nic się nie dzieje. Jednak auto nie gaśnie jak po zmianie drążka na R lub D dam mu więcej gazu, wówczas rusza jednak jak się zatrzymam to silnik wchodzi na niskie obroty ( prawie jak miałby zgasnąć ), wszystko znika po jakiś 10-15 minutach jazdy i można bez problemów ruszać. Człowiek który go robił mówi że rozkłada ręce, twierdzi że mechanicznie wszystko jest dobrze, komputer też nic nie wyrzuca. Na razie auto zabrałem na testy, jednak w przyszłym tygodniu będę znowu jechał do mechanika, dlatego pomyślałem że zaciągnę rady tutaj na forum Ktoś miał podobnie ? ---------- Post dopisany 18-07-2013 at 14:03 ---------- Poprzedni post napisany 16-07-2013 at 16:28 ---------- Dopytam jeszcze, bo auto zamiast katalizatora ma wsadzoną rurę, czy są tam jakieś czujniki które mogą błędnie przekazywać dane do komputera i przez to źle dopierana jest mieszanka, która powoduje spadkiem mocy przed rozgrzaniem auta ?

Ja postaram się być.

Tragedii nie ma, ale bez płyty ochronnej nie ma co się ruszać, największy problem to progi zwalniające, generalnie da się jeździć o ile znasz miasto i wiesz jakiś dróg unikać. Najgorzej było jak wyjechałem do Gdańska, tam to nawet pierwszy przejazd przez miasto to z 10 razy otarłem zawieszeniem, a w hotelu nie mogłem zjechać do garażu podziemnego, bo zawisłem w powietrzu, trzeba było wjeżdżać wyjazdem Musisz deski w bagażniku wozić w obcy teren:grin: Mam nauczę, że jak gdzieś w Polskę się jedzie, to przed wyjazdem trzeba w łapę lewarek, suwmiarkę, klucz do gwinta i ponieść go o te 3-4 cm.

Tragedii nie ma, ale bez płyty ochronnej nie ma co się ruszać, największy problem to progi zwalniające, generalnie da się jeździć o ile znasz miasto i wiesz jakiś dróg unikać. Najgorzej było jak wyjechałem do Gdańska, tam to nawet pierwszy przejazd przez miasto to z 10 razy otarłem zawieszeniem, a w hotelu nie mogłem zjechać do garażu podziemnego, bo zawisłem w powietrzu, trzeba było wjeżdżać wyjazdem

dokładnie tak, masz dwa mody i nic bym nie zmieniał - kierunki wymienic na białe - lusterko od angola symetryczne + dystanse i bedzie kocur Narazie muszę rozwiązać problem z kierownicą do S4, bo do mojego rocznika nie pasują, znacie może jakieś firmy które na zamówienie mogą zrobić taką kierownice ? Te wszystkie co są na allegro to strasznie zjechane.

Tylko właśnie nie wiem czy tylko tył przyciemniać, czy przód w jakimś stopniu również, do tego będę chciał zainstalować czujniki parkowania, bo przy zmroku może być problem z cofaniem. ---------- Post dopisany at 20:18 ---------- Poprzedni post napisany at 20:16 ---------- Bo on ma wyglądać a nie jeździć Gościu w BMW nie musi wiedzieć co tam na kresce stoi obok niego Ja bez spiny na światłach se powoli ruszam, durnia z siebie nie będę robił żeby się ścigać Tak się zastanowiłem że jak już na grillu ma ten znaczek S4, a bawimy się w stylizację to i z tył sobie walne

Dobra, zamówię i zamontuję.

Dodałem trochę więcej na temat autka, plus parę nowych fotek

Witam, przedstawiam moją niunie, stylizowaną na S4. Samochód to A4 B5 1995 rocznik, 125 KM, 1.8 automat. Tuning: - Zderzak z S4 - Zawieszenie gwintowane - Czarne alufelgi 18` - Czarne skóry - Dodany wzmacniacz JBL odraz skrzynia basowa JBL - Lampy przednie wymienione na nowsze, czyli te po liftingu. - Wycinka kata ( atrapa z puszczoną rurą ) Plany: - Wymiana kierownicy na S4 - Przyciemnienie szyb - Być może coś z wydechem. Zestaw audio: Jak wymyje skóry to cyknę foty ze środka

Jestem posiadaczem audi A4 B5 ( jak w opisie mojego profilu )