Skocz do zawartości

Kriss254

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    15
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kriss254

  1. Kriss254

    Dziwne puknięcie

    właśnie sprawdziłem wszystko wporządku nic nie słychać a możliwe jest że to przez poduszkę skrzyni? dla odwiedzających temat prawdopodobnie mam rozwiązanie, byłem na stacji diagnostycznej gościu grzebał szarpał przód tył wahacze amorki wszystko co mógł i nic nie znalazł. Natomiast po wizycie u mechanika i przejechaniu się przez niego stwierdził że do wymiany poduszki skrzyni i teraz pytanie czy ktoś już praktykował zabieg wymiany poduszek? czy trzeba jakiś specjalistyczny sprzęt?
  2. Kriss254

    Magik od diesla

    rozumiem że korzystasz z jego usług i jesteś zadowolony?
  3. ja również mam takie wgniecenie na lewym błotniku i na warszawskiej mi gościu powiedział że nie ma szans tego wyciągnąć i że jedyne rozwiązanie to cięcie blachy prostowanie i spawanie a później pewnie jeszcze malowanie i stąd pewnie ta cena
  4. Kriss254

    Magik od diesla

    Witam wszystkich może to złe miejsce na umieszczanie tego tematu ale nie chce mi się szukać mam pytanie czy macie bądź znacie jakiegoś dobrego sprawdzonego mechaniora z okolic rzeszowa którego byście śmiało polecili?
  5. Kriss254

    Dziwne puknięcie

    sprężyny całe a mocowanie jak sprawdzić?
  6. Kriss254

    Dziwne puknięcie

    Witam Od jakiegoś czasu nie daje mi spokoju pukniecie w prawym tylnym zawieszeniu (prawdopodobnie) bo ciężko zdiagnozować ale na pewno to nie jest przód. Słychać to puknięcie przy gwałtownym puszczeniu gazu lub ewentualnym przyspieszeniu również słychać co niedawno zauważyłem przy ostrzejszym skręcie w lewo. Sprawdzałem bagażnik czy coś luzem nie lata w którejś szczelinie w kole zapasowym ale na próżno wszystko jest na swoim miejscu. Może miał ktoś do czynienia z podobnym problemem? będę wdzięczny za jakiekolwiek wskazówki czego się w ogóle złapać
  7. witam podepnę się pod temat bo mam ten sam problem, głowice robiłem mniej więcej rok temu tak samo mi ubywa płynu chłodniczego, wymieniałem tydzień temu króćca i mimo tego dalej cieknie na postoju kropelka po kropelce więc podjechałem do mechaniora i zlokalizował na szybkości wyciek z jednego z 2-óch wężyków które łączą się z silnikiem (przynajmniej tak mi się wydaje) być może masz to samo warto sprawdzić o tak to wygląda http://allegro.pl/rura-waz-wody-audi-a4-b6-passat-b5-alt-06b121101c-i5929316534.html
  8. Uderzaj do GWERTY . Będziesz zadowolony w 100%. Miałem ten sam problem, i jestem zadowolony w 100% poprzez właśnie użytkownika GWERTY. dzieki za odpowiedzi juz gwerty sie ze mna skontaktował i omawiamy temat
  9. Witam mam pytanie jeśli zamieszczam je w złym miejscu albo był temat wałkowany to sory ale nie mam czasu szukac a chciałem zapytać czy jest jest mozliwa regeneracja soczewki badz odblysnika i jaki bylby mniej wiecej koszt takiej operacji? z gory dzieki za odpowiedzi
  10. witam podepne sie pod temat ale mam pytanie jakie uzebienie oraz srednice powinien miec przegub do poliftowej audi a4b5 z 99roku 19.tdi 90km ahu?
  11. problem rozwiazany prawdopodobnie chlodniczka oleju padla lub poprzedni mechanior nie wyplukal jej po czyszczeniu ukladu i tam nagromadzil sie syf ktory dalej poszedl w uklad i dalo to efekt identyczny do poprzedniego. W tym momencie mam odcieta chlodniczke oleju i okaze sie czy blad popelnil poprzdnik nie plukajac jej albo chlodnica do wymiany mimo wszystko dzieki za rady i zainteresowanie tematem napisze jeszcze po dokladnym stwierdzeniu co sie stalo. Pzdr
  12. dzisiaj jade do innego mechaniora i ma mi sprawdzic wszystko takze okaze sie co i jak:)
  13. wiecei co on mi mowil ze planowal tzn jak z nim gadalem przez tel to mowil ze jeszcze musi glowice przeplanowac to wydaje mi sie ze to zrobil chyba ze tylko tak mowil ale wydaje mi sie ze az takim idiota nie jest
  14. Witam mam duży problem z silnikiem, do ukladu chlodzenia wciaga mi olej z silnika. Bylem zaraz po nowym roku u mechanika wymienił mi uszczelke pod silnikiem bo była jeszcze stara orginalna i wedlug niego nie nadawala sie juz do uzytku. Problem zniknal jednak wczoraj znowu sie to stało dojechałem do pracy wszystko git ale jak juz chciałem wracac odpaliłem to zapalila sie kontrolka oleju popatrzylem pod maske i znowu to samo w zbiorniczku chlodniczym caly olej. Czy wiecie co to może byc? mieliscie kiedys cos takiego? mechanik mowil ze prawdopodobnie blok silnika pekniety a jak zadzwonilem do innego to powiedzial ze chlodniczka oleju a nie chce wywalac kase w bloto. Moja audiczka to a4 z 99 roku poliftowa 1.9tdi 90km ahu
  15. Kriss254

    problem z paleniem

    Witam wszystkich mam pewien problem ktory mnie martwi a mianowixie chodzi o to ze ostaatnioo mam klopoty z odpaleniem nie wiem o co.chodzi ale zauwazylem ze po przekreceniu kluczyka na zaplon kontrolki bardzo slabo swiexa i wtedy nie odpala a jesli przekrece na zaplon i kontrolki dobrze swieca to odpala na dyg. Jesli ktos mial.z.czyms takim do.czynienia to prosilbym o pomoc. Duzo czytalem na ten temat i pisali ludzie oze to kostka stacyjki mozliwe ze to przez to? Czy poprostu cos gdzies robi zwarcie bo tak to wyglada. A dodam jeszcze ze wszystko zaczelo sie od tego ze podczas wrzucania wstecznego zgasl mi kilka razy ale nie wiem w sumie czy to ma xos wspolnego z moim klopotem. Z gory dzieki
  16. To nie ma nic dziwnego ze cuda sie dzieja Pierscienie nie miały nic z tym wspolnego, jesli ktos mial lub ma ten problem to polecam sprawdzic czy tarcza jest dobrze dokrecona, bo naprzyklad u mnie nie wiedziec czemu jak wymianiałem tarcze jestem pewny na 100% ze byly dokrecone a wczoraj sprawdzilem wszystko i widać bylo gołym okiem ze jest za luzno
  17. nie pierścieni nie wymieniałem...
  18. Witam wszystkich, mam pewien problem który mnie prześladuje z jednego auta na drugie. A mianowicie podczas hamowania z małych prędkości słychać dziwne tarcie. Wiem że były już podobne tematy ale nic konkretnego się nie dowiedziałem. Dodam że tydzień temu wymieniałem tylne tarcze oraz klocki i po wymianie zaczął się mój problem. Z początku myślałem że to przez nowe i nie dotarte jeszcze klocki i tarcze ale nic się nie zmienia a przejechałem 300km. A i jeszcze jedno, gdy przejadę parę kilometrów a czasami wystarczy kilkaset metrów wyskakuję kontrolka ABS-u i od tego momentu wszystkie tarcia ustają i jest gitara Dodam że wykasowanie błedów na komputerze nic nie dało, w tym tygodniu jeszcze raz podjadę sprawdzić ale może ktoś się spotkał z czymś takim i będzie umiał doradzić. Przed A4 miałem calibre i miałem ten sam problem obstawiałem pierścień ABS-u, czy to może być to?
  19. Witam jestem nowy, mam nadzieje że będzie nam się dobrze współdziałało i rozwiązywało wspólnie problemy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...