quick

- 30 mm. ?

Panowie, potrzebuję skorzystać z waszej pomocy. Chcę aby auto było bliżej ziemi Na początek zakupiłem RH Twist Turbo 18' 8J ET35 (225/45). Z racji tego, że to drugie auto w rodzinie, które ma służyć do jazdy codziennej to nie chcę robić za dużej gleby (od tego jest inne auto). W przypadku tego auta chcę aby obniżenie było kompromisem pomiędzy codzienną eksploatacją a wyglądem. Z tylnego osadzenia kół jestem zadowolony, natomiast przód to koza. Czy mogę was prosić o wskazanie odpowiedniej sprężyny pasującej do seryjnego zawieszenia, tak aby przód poszedł trochę w dół? Będę wdzięczny za fotki poglądowe.

To Audi Cabriolet a nie Audi 80 Co do zderzaka to te zderzaki (od S2) tak mają. Oczywiście można bawić się równanie tego na styk ale.. zawsze coś mi staje na przeszkodzie aby to zrobić Widziałem kilka takich zderzaków ułożonych bardzo równo ale chyba miały jakieś dodatkowe patenty zrobione.. W kwestii porównania dynamiki 2.6 V6 vs 1.9 TDi, to jestem pod wrażeniem mocy diesla.. Pierwszy diesel oraz trzeba było przyzwyczaić się do "harlem shake" jak wyłącza się silnik ---------- Post dopisany 22-03-2014 at 19:37 ---------- Poprzedni post napisany 16-03-2014 at 11:45 ---------- Stało się. Czas zmian nastał. Dzisiaj zakupiłem alufelgi RH Twist Turbo 18' 8J ET35 z oponami 225/45/R18. Opony będą sukcesywnie wymieniane (przy pozostawieniu ich parametrów) a koła poddawane renowacji - chociaż wizualnie daję im ocenę 4 na 6. Jestem zadowolony z tego jak auto usiadło z tyłu ale z przodu.. KOZA Coś muszę z tym zrobić.. Zwracam się więc do Was z prośbą o wskazanie odpowiedniej sprężyny, która wizualnie sprawi, że oko nie będzie boleć Auto brudne i w ogóle więc zdjęcia nie oddają tego jak fajnie prezentuje się w rzeczywistości

Z uwagi na to, że dostaję masę wiadomości - nie wiadomo dlaczego w sprawie cabrioleta.. - to wklejam kilka zdjęć z rozpoczęcia sezonu, który zapoczątkował u mnie katar.. Mimo wszystko, warto było Zdjęcia zrobione komórką, spontanicznie, więc profesjonalna sesja to nie jest. Co to TDi'ka to szukam jakiś kół na lato, więc jak by ktoś coś miał to proszę pisać.

Dzięki Panowie za pomoc. W takim razie trzeba zacząć coś robić w tym temacie..

Witam, mam pytanie odnośnie wymiany tapicerki przedniego fotela kierowcy. Noszę się z jego wymianą (przetarcie), niestety, ciężko znaleźć fotel z taką tapicerką jakiej potrzebuję a jeżeli znajdę to sprzedawany jest komplet lub fotel pasażera (przód). Moje pytanie brzmi, czy jeżeli zakupię fotel pasażera i przełożę tapicerkę z tego fotela na mój (kierowcy) to będzie to "banglać"? Moje fotele mają grzanie pupy ale to chyba nie problem.. Będę wdzięczny za pomoc. ps. mam nadzieję przeprowadzić fotostory z tego zabiegu

Sorry, masz rację, na szybko szukałem działu i umknął mi dział "Wnętrze" Zwracam się z prośbą o usunięcie wątku.

Witam, mam pytanie odnośnie wymiany tapicerki przedniego fotela kierowcy. Noszę się z jego wymianą (przetarcie), niestety, ciężko znaleźć fotel z taką tapicerką jakiej potrzebuję a jeżeli znajdę to sprzedawany jest komplet lub fotel pasażera (przód). Moje pytanie brzmi, czy jeżeli zakupię fotel pasażera i przełożę tapicerkę z tego fotela na mój (kierowcy) to będzie to "banglać"? Moje fotele mają grzanie pupy ale to chyba nie problem.. Będę wdzięczny za pomoc. ps. mam nadzieję przeprowadzić fotostory z tego zabiegu

A zadam laickie pytanie. Tylną dokładkę, także zdejmuje się tak łatwo jak przednią? Masz jakieś fotostory?

Czyli można malować bez podkładów? Pytam ponieważ, poprzedni właściciel auta, polakierował dokładki (tył, przód). Chciałbym aby wróciło z powrotem do czerni. Jedyne czego się obawiam to jak to będzie wyglądać kiedy będzie pomalowane na czarnogładko bo oryginalnie czarna dokładka ma strukturę..

KaFFFar, możesz podać bezpośredniego linka do tego produktu?

Cieszę się, że jakoś pomogłem :-)

Początkowo miałem tak samo. Po 2/3 dniach przeszło. Wydaje mi się, że to efekt zapowietrzenia bo skoro słychać jak woda przepływa to dlatego, że jest tam powietrze. Dlatego napisałem, że najlepiej jest przepłukać nagrzewnicę i wymienić płyn w całym układzie bo jak widać zapowietrzenie zapowietrzeniu nie równe.

Podpisuję się rękoma i nogoma ;-) pod tym aby podjąć się płukania nagrzewnicy. Od kilku dni z nawiewu leciało zimne powietrze. Zastosowałem się do zabiegu płukania - znajomy polecił Kreta w płynie i pomogło! Wyleciała masa syfu w tym osad oraz kamień. Warto dodać, że płukanie jest efektem nie do końca pełnym. Warto przepłukać nagrzewnicę, pojeździć na wypłukanej a po jakimś czasie, kiedy ten osad w większej części sam odejdzie (kamień, bo wątpię aby ocet udrożnił nagrzewnicę z kamienia..) dokonać drugiego płukania i wymiany całego płynu. No ale to moje zdanie ;-)

Oba auta widziałeś na żywo?

deny_yn, dziękuję ale są lepsze projekty ;-) prokulski, kołpaki wyszły fajnie bo leży na nich Meguiar's. 100% tajemnicy. ---------- Post dopisany 25-01-2014 at 09:47 ---------- Poprzedni post napisany 20-01-2014 at 22:11 ---------- Pani i Panowie, mam problem z nawiewem. Otóż, wieje tylko zimne/letnie powietrze. Auto było podłączone pod VAG - wszystko ok. Przewody doprowadzające ciepło do kabiny są nagrzane natomiast nie dostarczają ciepła. W czym może być problem? Rozważam płukanie nagrzewnicy.Co może być jeszcze przyczyną?

Silnik 2.6 ABC, koła RH ZW1 9,5J/8,5J, auto w całości polakierowane, fotele Recaro, lampy soczewkowe, przedni oryginalny zderzak od Audi S2, tylny zderzak poliftowy, lampy tylne US/JAPAN.. na szybko to tyle. Auto mechanicznie 100% fabryka (tj. nie zwiększałem mocy itp.), skupiłem się na aspekcie wizualnym. Dla mnie 2.6 jest wystarczające i nie czuję potrzeby niczego zmieniać. (zdjęcia Audi Cabrioleta przerzucone to pierwszego posta) W tym roku chcę zakupić dystanse na przód bo jak dla mnie koła za bardzo schowane przez co psują całościowy efekt..

enzo83, dzięki za miłe słowo oraz cenną wskazówkę Od 3 lat cabrio stoi w garażu i jest jeżdżone tylko w słoneczne dni.

Witam 18.01.2014 r. stałem się posiadaczem sedana Audi A4 B5 1.9 TDi (110 KM) Jest to obecnie moje drugie Audi w którego to jestem posiadaniu. I w sumie stąd potrzeba posiadania A4. Ale póki co o przedmiotowym aucie.. Auto udało mi się znaleźć niedaleko domu bo ~25 km. Początkowo szukałem A4 B5 w wersji avant w srebrnym kolorze, chromach dookoła szyb, srebrnych relingach oraz drewnianym dekorze.. Niestety, auta, które znajdowały się w niedalekim zasięgu nie spełniały moich oczekiwań lub były poza zasięgiem finansowym. Postanowiłem więc zweryfikować swoje oczekiwania oraz rynek sprzedawanych aut. I tak oto, dzięki trzeźwemu podejściu znalazłem ten oto egzemplarz. Auto bardzo zadbane i będące wcześniej w posiadaniu pedantycznych właścicieli. Co rusz, napotykam na oryginalne naklejki Audi, które utwierdzają mnie w trafności zakupu. Wiadomo, samochód nie nadaje się na okładkę kalendarza klubowego ale nie przeszkodziło mi to w jego zakupie bo oczami wyobraźni widziałem moje kroki, które pozwolą wydobyć z niego należyte piękno. Wyposażenie: - kierownica z poduszką powietrzną, - poduszka powietrzna dla pasażera, - klimatyzacja, - podgrzewane fotele, - hak holowniczy - kto widzi coś jeszcze..? Plany: - rozrząd oraz inne rzeczy, które należy zrobić po zakupie auta, - alufelgi na lato. Raczej coś klasycznego, wykluczam "naleśniki". Może być niskoprofilowo ale i praktycznie. - lampy zespolone (tak to się nazywa w przypadku A4?), - i inne rzeczy, które wpadną do mi głowy przy oglądaniu tutejszych fur Czy coś więcej? Nie wiem.. chyba muszę poznać auto oraz liczyć na waszą pomoc Z uwagi na to, że auto kupiłem niedawno to nie miałem okazji zrobić sensownych zdjęć, więc wklejam zdjęcia poprzedniego właściciela oraz 3 (ostatnie) moje, które także pokazują przyczynę zakupu A4 Z powodu tego auta musiałem zakupić coś bardziej praktycznego 22.03.2014 r. - zakup RH Twist Turbo 18' 8J ET35 z oponami 225/45/R18

Witam, na forum zawitałem, ponieważ stałem się posiadaczem Audi A4 B5 sedan 1.9 TDi. Auto zostało zakupione z myślą do jazdy codziennej. Audi na pewno będzie modyfikowane, nt. tylko stylistycznie. Posiadam już jeden samochód, który jest paliwożerny oraz trę jego spodem o asfalt (o którym wspomnę w wątku A4), więc ten samochód (właściwie mam nadzieję, że projekt) będzie skupiał się na 100% fabryka + stylistyczny powiew świeżości. Pozdrawiam! :-)