quick

Wzór koła fajny tylko wąsko.. Moim zdaniem koło o tych parametrach to lepiej wyglądałoby Bolero z polerowanym rantem

Masz rację co do plastikowych kloszy. Jestem youngtimerowcem i wyparłem to z głowy, że obecnie wszystko jest plastikowe ;-) Mam Audi Cabrioleta (powszechnie Audi 80 Cabrio) i posiadam w nim oryginalne soczewki firmy Hell'a. Klosz jest szklany. Jednocześnie w nawiązaniu do tych Depowych soczewek. Mankament, który moje posiadały to to, że odbłyśnik latał luzem wewnątrz klosza. Powód? Ułamane mocowania odbłyśnika. Lampę kupiłem jak uszkodzoną i używaną ale nie wyglądało na to aby ktoś ją wcześniej rozkręcał. Plastikowe/gumowe odlewy wyglądały na nieruszone a dopiero uległy skruszeniu jak demontowałem klosz. Ponadto, mocowanie odbłyśnika to także element odpowiadający za jego regulację. Nie wiem z jak beznadziejnego tworzywa to musi być wykonane, że kręcąc kluczem imbusowym odbłyśnik się nie ruszał. Śruba kręciła się w miejscu "drążąc" plastikowy element odpowiedzialny za ruch odbłyśnika. Mój wniosek? Plastik wyrobił się przez ów śrubę.

Sprawdź pod akumulatorem, za serwem oraz jeżeli masz nieoryginalny alarm to zwróć uwagę na miejsce gdzie kabel przechodzi z komory silnika do wnętrza auta. U mnie kabel alarmu był przyczyną zalewania wnętrza.

Mając na uwadze, że przez chwilę byłem posiadaczem przedmiotowych lamp Depo - stylizowanych na S4, chciałbym odradzić każdemu zainteresowanemu ich zakup. Lampy zakupiłem jako uszkodzone, więc zmuszony byłem do ich rozparcelowania tak więc przyjrzałem się dokładnie wszystkim częściom. Jakość wykonania tych lamp przypomina zabawkę. Nigdy nie trzymałem w rękach niczego bardziej chińskiego niż to (firma z Tajwanu). Klosz lampy jest plastikowy. Klosz w oryginalnym reflektorze Bosh'a jest szklany. Miejscami odbłyśnik wygląda jak by był malowany pędzlem. Odbłyśnik jest plastikowy - tak jak oryginalny odbłyśnik - ale z kiepskiej jakości materiału. Oryginalny odbłyśnik czuć, że "ma jakość" natomiast ten Depo wali na odległość kiepskiej jakości odlewem. Mocowanie klosza lampy Depo jest inne niż klosza w lampie Bosh'a, tj. klosz Depo wchodzi "rynienkę" i trzyma go klej do sklejania modeli. Skutkiem "rynienki" jest brak uszczelki. Oryginalny klosz Bosh'a nie wchodzi w żadną rynienkę tylko na klej montuje się go do uszczelki, żeby lampa była szczelna. Odbłyśnik w miejscu gdzie jest soczewka posiada "pikowane" dziurki. Jako, że odlew jest kiepskiej jakości to krąg dziurek nie jest idealny. Wymiary lampy Depo są inne niż oryginalnego reflektora Bosh'a. Odbłyśnik Depo jest mniejszy - próbowałem przełożyć odbłyśniki. Reflektor Bosh'a jest cięższy przez co czuć, że to prawdziwa lampa a nie półprodukt. Nie wiem jak świeci lampa Depo, ponieważ nie zamontowałem jej w samochodzie. Ogólnie soczewka Depo ładnie wygląda na zdjęciach natomiast produkt jest bardzo kiepskiej jakości i widać, że nie wyprodukowano go w niemieckiej fabryce. Umyłem mój oryginalny reflektor Bosh'a i efekt jest zdumiewający. Teraz w wolnej chwili czeka mnie demontaż drugiego reflektora i jego wymycie. Nie żałuje pozostawienia oryginalnego reflektora.

Mój ww. komentarz to jedynie apel. Na szczęście jeszcze niewiele takich aut na forum bo osoby z takimi pomysłami są szybko przeganiane. Nie wiem czy powoduje to u nich zaprzestanie realizacji swoich pomysłów czy wstyd przed pochwaleniem się na forum powoduje, że nie piszą o tym. Wskazywać wątków na forum nie chcę bo każdy robi swoje auto jak chce a ja piętnować za brak gustu nie chcę.

Dżizas. Powoli zaczyna robić się tutaj na forum Civic Klub. Nie rozumiem jak z sedana można chcieć zrobić "sportową" furę poprzez obłożenie jej takimi pseudo-dodatkami. Ludzie, idźcie w OEM bo za parę lat jedyne Audi A4 B5, które będą dostępne na rynku to tylko te monstery. Szanujcie samochody. Albo kupcie sobie Civic'a 5 gen. i czarujcie go laminatem oraz druciarstwem.

Panowie, zapytam również i tutaj (pytałem już w Battalionie) - mam nadzieję, że administracja zrozumie powielanie prośby - ponieważ zakupiłem dzielone lampy xenonowe i mam problem. Zacznę od początku. Zakupiłem lampy z tej aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=5103615329. Decydując się ten ruch za namową, że przyczyną jest brak silniczków zakupiłem owe lampy. Faktycznie, środek lampy lata. Wydaje mi się, że nieprawidłowym (chyba) jest to, że środek lampy nie przylega do wnętrza (zdjęcia poniżej). Zauważyłem, że w środku białe mocowanie - odpowiedzialne za regulacje (?) - przy lampie soczewkowej jest ułamane/wypadło z wtyku. Natomiast po drugiej strony lampy, mocowanie jest w całości natomiast kręcę nim i nie przynosi do żadnego efektu - przez co odbłyśnik nie przylega do wnętrza lampy (?). Będę wdzięczny za dalszą pomoc co i jak.. Clue sprawy jest to, co zrobić aby odbłyśnik nie latał.

Panowie, zapytam również i tutaj (pytałem już w Battalionie) - mam nadzieję, że administracja zrozumie powielanie prośby - ponieważ zakupiłem dzielone lampy xenonowe i mam problem. Zacznę od początku. Zakupiłem lampy z tej aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=5103615329. Decydując się ten ruch za namową, że przyczyną jest brak silniczków zakupiłem owe lampy. Faktycznie, środek lampy lata. Wydaje mi się, że nieprawidłowym (chyba) jest to, że środek lampy nie przylega do wnętrza (zdjęcia poniżej). Zauważyłem, że w środku białe mocowanie - odpowiedzialne za regulacje (?) - przy lampie soczewkowej jest ułamane/wypadło z wtyku. Natomiast po drugiej strony lampy, mocowanie jest w całości natomiast kręcę nim i nie przynosi do żadnego efektu - przez co odbłyśnik nie przylega do wnętrza lampy (?). Będę wdzięczny za dalszą pomoc co i jak.. Clue sprawy jest to, co zrobić aby odbłyśnik nie latał.

Czy naprawdę jest sens oraz podoba Wam się robienie "diodowiska" w aucie, które ma ~15/20 lat? Wydaje mi się, że o wiele lepszym zabiegiem jest odświeżenie oryginalnych lamp a nie montowanie takich świecidełek..

U mnie po roku - od momentu płukania nagrzewnicy - zdecydowałem się na jej wymianę. Po wyczyszczeniu całego układu oraz zajrzeniu do wnętrza starej nagrzewnicy okazało się, że to była jedyna słuszna możliwość (+zawalony termostat). Płukanie jest działaniem doraźnym, które na pewno nie da 100% efektu, takiego jak wymiana nagrzewnicy. Polecam wymianę, chociaż zdaję sobie sprawę z czasochłonności wymiany oraz/lub kosztów jej wymiany.

Listwy mam już zamontowane - foch na osoby olewające w tym wątku. Trzeba wyciąć tylne szyby/trójkątne aby zamontować listwy chromowe. W moim przypadku, napotkałem na problem, że listwy początkowo nie chciały równo przylegać, więc przygotuj się na "reżanko".

A czy w kabinie wieje ciepłe powietrze?

Tak, stare dzieje Ale smycz klubową przy kluczykach ciągle mam..

Kolega mieszka przy CH Promenada?

Witam w gronie posiadaczy Audi Cabrioleta 8G7 - to jest prawidłowa nazwa Potocznie faktycznie używa się "Audi 80 Cabrio", jednak oficjalnie z fabryki nic takiego nie wyjechało. Jestem posiadaczem takiego samochodu od października 2009 r. i nie żałuję zakupu Zawsze jak podchodzę do auta to pojawia się uśmiech na twarzy. Nie mówiąc o jeździe. Zapraszam Cię na forum audi80.pl gdzie swój dział mają cabriolety. Na forum jest spore grono osób, które siedzą w tematyce cabrio, więc na pewno szybko uzyskasz odpowiedź na swoje pytania. Mój egzemplarz z 94':

Panowie, przeszukałem forum na tyle ile potrafiłem (może i kiepsko) ale nie odnalazłem odpowiedzi.. Mam problem podczas uruchamiania silnika. Raz na trzy uruchomienia (średnio), podczas uruchamiania słuchać dźwięk zbliżony do wrzucenia wstecznego biegu wtedy kiedy się nie powinno.. dźwięk zbliżony do zgrzytu.. Silnik potem pracuje równo, przyspieszenie prawidłowe, jednym słowem: nie odczuwa się problemu "zgrzytu". Co może być przyczyną?

Panie, weekend! Pozwólcie wykorzystać ten czas na założenie chromów No nikt.. ? Kolejny weekend.

można prosić o aktualizację zdjęć?

ale jak mam uruchomić HD Tune skoro nie mogę uruchomić Windowsa.. ? Przypuszczam, że może rozchodzić się o zmianę etykiet bo po ich zmianie pojawił się problem..

Panowie - WIELKIE POMOCY. Jakiś czas temu podjąłem się zabawy aby uratować stary dysk z laptopa i zamienić go w dysk przenośny. W trakcie wdrażania moich pomysłów pojawił się problem: laptop się nie uruchamia (Windows 7). Pojawia się komunikat "Brak BOOTMGR Naciśnij Ctrl+Alt+Del" ... Szukałem pomocy w googlach i znalazłem informację o bootrec itp. - Niestety ale mnie to nie pomaga. Ale może nakreślę w którym momencie pojawił się problem. Zainstalowałem Partition Magic 8.0. A nawet nie zainstalowałem do końca bo w trakcie instalacji wyskoczył niebieski ekran. Uruchomiłem ponownie komputer i Windows uruchomił się prawidłowo jednak zauważyłem, że zniknęła moja partycja (mam dwie, systemową oraz na pliki) na której trzymałem pliki. Google podpowiedziały mi jaki program pobrać (już nie nie pamiętam jaki) i zobaczyć czy partycja zostanie wykryta. Program wykrył partycję a na niej pliki. Wyglądało na to, że partycja nie ma przypisanej litery - więc ją nadałem. Uruchomiłem komputer ponownie i .. BOOTMGR. Próbowałem podjąć próbę naprawy systemu z poziomu płyty instalacyjnej ale wpisywanie ww. komend bootrec nie pomogło a opcja naprawy systemu wskazywała, że coś nie tak jest z dyskiem. Z moim obserwacji wynika, że partycja systemowa zmieniła literę z C na D a partycja z plikami, która była D (nie pamiętam jaką nadałem jej nową literę) jest niewidoczna. Widzę to z okna naprawy systemu windows. Zastanawiam się czy program naprawczy wie, którą partycje systemową a naprawić bo nie wykrywa zainstalowanego systemu (który był na C) a wpisanie polecenia bootrec odnajduje ją na D .. Może to być mylące w tej całej naprawie dla oprogramowania.. Czy mogę prosić o pomoc..

Dzięki Panowie za zainteresowanie tematem. A co mogło być przyczyną strzału z pod maski przy odpalaniu silnika? Ostatnio zaobserwowałem, że raz/dwa razy w tygodniu auto traci moc i jest zamulone.. (może N75 temu winne..). Czy to może być jakoś ze sobą powiązane? Do mechanika jestem umówiony na przyszły tydzień ale może do tego czasu samemu uda mi się znaleźć przyczynę..

Audi A4 B5 1.9 AFN - YouTube Nie wiem czy ten dźwięk (3,5 s - 4 s.) był wcześniej. Może był a tylko moje ucho stało się bardziej wrażliwe po tym zdarzeniu..

Ok. Nobody?

Panowie, taki otóż problem. Ostatnio miałem do czynienia z dziwnym dźwiękiem przy uruchomieniu silnika. Przy odpaleniu jak by "strzał" z pod paski. Moja reakcja - szok. Zgasiłem auto, zajrzałem pod samochód żeby zobaczyć czy nic nie cieknie.. sucho. Odpaliłem więc silnik i odgłosu już nie było. Następnego dnia odpaliłem silnik i taki oto dźwięk: w okolicach końca 3 sekundy i do końca 4 sekundy. Nie wiem czy ten dźwięk był wcześniej. Może był a tylko moje ucho stało się bardziej wrażliwe po tym zdarzeniu. Wideo z odgłosem pracy silnika (plik do pobrania) Mając w pamięci, że z poprzednim autem miałem problem z wolnymi obrotami, które spowodowane były zatankowanie auta na stacji benzynowej Bliska - okazało się, że paliwo było trefne. W przypadku Audi zatankowałem na Shellu ale chyba jakimś z serii "economic". Nie myśląc dłużej, zajechałem na Statoil i zalałem za 100 zł Gold Diesel. Po zatankowaniu problem zniknął. Pytanie: czy to kwestia paliwa czy po prostu póki co odgłosu nie ma ale wróci.. Z góry dzięki za pomoc.

Zdjęcie trochę przekłamuje ponieważ auto stoi na zjeździe oraz fotografia zrobiona jest "pod kątem". Ogólnie auto stoi równo. Na efekt "kozy z przodu" składa się głównie to, że przednie błotniki mają wyższe nadkole niż tylne.