Jump to content

gracek89

Pasjonat
  • Content Count

    12
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0

About gracek89

Car

  • Car model
    80 B3
  • Car body
    Avant
  • Year of production
    1986
  • Engine
    1.2 TFSI
  • Engine code
    1B
  • Drive
    FWD
  • Gearbox
    Manual
  • Fuel
    ON

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. gracek89

    AVF ecu

    Soft wejdzie Bez problemu by tylko nr się zgadzał sterownika. Końcówka może być inna
  2. Napisz na priv nr hardware i software i sw. Sprawdzimy co da się zrobić
  3. To egzemplarz chyba był wyjątkiem od reguły :-)
  4. Jak w temacie i proszę w miarę możliwości sprawdzić go http://www.filefactory.com/file/25l6exceymw1/Audi_A4%20%28B6%29%201.9%20TDI%20PD%20130PS%200281010729%20038906019FP%201037362614%20EGR-off%20+%20HOT-START-FIX.zip%20 I http://www.filefactory.com/file/ux40i029mwl/Audi_A4%20%28B6%29%201.9%20TDI%20PD%20130PS%200281010729%20038906019FP%201037363740%20TUNING%20+%20EGR-OFF.zip%20
  5. gracek89

    Siemanko

    Siemanko wszystkim
  6. ale co to ma do rzeczy bo przeciez i tak po przykreceniu głowicy mozna krecic walkiem 2 razy a nawet sie powinno zakrecic wiec tak czy siak jak zawor mialby sie oprzec to i tak by sie oparl o tlok . to co ta ustawienie GMP i dopiero przykrecanie glowicy po jego ustawieniu?
  7. GMP to znaczy tlok 1cylindra w maxymalnym wysunieciu?
  8. ale czy to mozliwe by taki kawal aluminium ulegal pod paroma srubami az tak by gorna jej czesc sciagala
  9. po regeneracji glowicy kompleksowej wymianie na nowe części komponentow tj. walek hydraulika panewki śruby uszczelniacze itd. po zamontowaniu glowicy oczywiście na nowych śrubach walek rozrzadu za żadne skarby nie chce obrucic sie by mozna bylo ustawic rozrzad na znaki. a dziwne jest to gdy sruby glowicy popusci sie to walkiem mozna obrócić. od razu mowie wszystkie czesci sa wedlug oem. a pacjent to audi a4 b6 1.9tdi awx 2001r. co moze byc przyczyna takiej anomalii.?? prosze o konkretne podpowiedzi. aha i jeszcze zawory i prowadnice nie sa po kolizji wszystko jest nowka dotarta
  10. Czujnik halla moze zle odczytuje albo czujnik predkosci na skrzyni biegow to taki czarny okrągły przycisniety blaszka moze jest brudny lub przedow robi zware i wtery dawka wtrysku moze byc zle dozowana i wystepuja w tym przedziale wibracje. Mozliwe tez ze kolo rozrzadu na klinie jest luzne lib sam pompowtrysk siada lub jego uszczelnienie a cp jeszcze do ikladu paliwa pompa tamdemowa moze dawac za male cisnienie na pompki i wtedy nie domagaja w tym zakresie obrotow. Sam sie tteraz z tym borykam ale nie mam czasu zajrzec. Napewno jak zrobi sie cieplej to oblukam. Ale na poczatku sugerował bym sp
  11. Sprawdz czy nie zabrudzony jest czujnk magnetyczny na skrzyni biegów
×
×
  • Create New...