Liss
Pasjonat-
Postów
31 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Liss
-
A macie jakiś patent jak zdjąć przewody z pompki, bo u mnie te spinki są połamane i nie idzie ich wdusic...
-
Zmierzylem ciśnienie, zimny trzymal 4 później skakao między 3,5 a 3,8 w czasie jazdy bardziej 3,5 bym powiedział a po zgaszeniu 3,6 zostaje. Czujnik temp już zamówiłem, nie wiem co mu się stało jeszcze niedawno pokazywał koło 30
-
Pompa mi wyje po zaplonie już jakiś czas, może ma już Dosc. Nie mam manometru ale zastanawiałem się czy mogę tak samo wykorzystać do tego pistolet do pompowania kół??
-
Szczelne jest bo sprawdzałem po zmianie turbiny, wtryski raczej seria, ale wcześniej było ok na nich, a ciśnienie paliwa jakie powinno być? Logi na pb
-
Witam. Uporalem się z problemem braku doładowania od dłuższego czasu, i pojawił się kolejny. Auto po programie już zostało zakupione, dołożyłem fmic bo był piec i ostatnio k03 padło to pokusilem się na k03s ale teraz pojawił się problem przy około 5tys obrotów, zachowuje się jak bym dodawał i puszcza pedal gazu. Brakuje mu paliwa? Wtryski małe czy raczej pompa nie domaga? A może coś innego? Podpowiedzcie proszę od czego zacząć, dzięki ✌️ http://vaglogi.pl/log-115_118_5456kp.html http://vaglogi.pl/log-003_020_Z9t09r7.html http://vaglogi.pl/log-002_033_KrJB3Gw.html
-
Problem z doładowaniem po regeneracji głowicy, że logo
Liss odpowiedział(a) na Liss temat w Audi A4 B6/B7
http://vaglogi.pl/log-115_118_H422E.html Tu z odpietym wezykiem od gruchy -
Problem z doładowaniem po regeneracji głowicy, że logo
Liss odpowiedział(a) na Liss temat w Audi A4 B6/B7
-
Problem z doładowaniem po regeneracji głowicy, że logo
Liss odpowiedział(a) na Liss temat w Audi A4 B6/B7
Wszystko było sprawdzone przed wymiana turbiny i było ok... Jedynie szczelność sprawdzę dzisiaj chociaż gościu zapewniał że sprawdzał. Jest wgl jakas inna możliwość że nie ma doładowania? Gdzieś czylalem że gościu miał wydech zatkany i też miał taki problem -
Problem z doładowaniem po regeneracji głowicy, że logo
Liss odpowiedział(a) na Liss temat w Audi A4 B6/B7
witam. Jetem po wymianie turbiny, wrzucilem z bexa, jest troche lepiej ale dalej lipa... http://vaglogi.pl/log-115_118_3Z554v.html -
Problem z doładowaniem po regeneracji głowicy, że logo
Liss odpowiedział(a) na Liss temat w Audi A4 B6/B7
No właśnie cały czas tak twierdzę, że skoro turbo a nie pompuje to nie będzie większego przepływu... A jak dołączę tylko przewód od sterowania gruszka to powinien przeładować chyba co? I czy faktycznie możliwe żeby to map sensor tak odcinal doładowanie? -
Problem z doładowaniem po regeneracji głowicy, że logo
Liss odpowiedział(a) na Liss temat w Audi A4 B6/B7
logi na starej przeplywce http://vaglogi.pl/log-002_033_O0YFS6.html http://vaglogi.pl/log-115_118_H3N0Y0.html przeplyw jeszcze mniejszy czyli pasuje bo ona zanizala gdzies o tyle -
Problem z doładowaniem po regeneracji głowicy, że logo
Liss odpowiedział(a) na Liss temat w Audi A4 B6/B7
Sztanga się rusza jak gazyje na jałowym więc Grucha chyba ok, co do klapki to nie wiem, ale mechanik stwierdził że turbo pompuje bo na jałowym próbowal zatkac ręką i nie dał rady -
Problem z doładowaniem po regeneracji głowicy, że logo
Liss odpowiedział(a) na Liss temat w Audi A4 B6/B7
Mam jeszcze stara, była sprawna tylko trochę zanirzala sprawdzę dla świętego spokoju. Ale jak doładowanie będzie za niskie to przepływ Tez będzie mały chyba co? A zaś jak odepne n75 to doładowanie 0,1 a powinno byś 0,3 w całym zakresie o ile się nie mylę... Mechanik twierdzi że może map sensor -
Problem z doładowaniem po regeneracji głowicy, że logo
Liss odpowiedział(a) na Liss temat w Audi A4 B6/B7
No właśnie... Ale co? ? -
Problem z doładowaniem po regeneracji głowicy, że logo
Liss odpowiedział(a) na Liss temat w Audi A4 B6/B7
Poza tym to przepływka nie będzie mierzyć mniej skoro doładowanie słabe? -
Problem z doładowaniem po regeneracji głowicy, że logo
Liss odpowiedział(a) na Liss temat w Audi A4 B6/B7
Przepływka jest nowa, ma dwa miesiące i wcześniej mierzyła dobrze, po odłączenie jej nic się nie zmienia -
Witam Panowie. Taka sytuacja, wypalonym zawór, auto do mechanika, stało tam półtora miesiąca bo urlopy niby i wgl, odbiór, chodzi równo ładnie pięknie lecz wracam do domu a tu zonk, jedzie jak bez turbo... Ponoc sprężarki wgl nie ruszał tylko zostawili razem z kolektorem w komorze... Co się mogło wydarzyć? Dolot szczelny, DV ok, co więcej? http://vaglogi.pl/log-115_118_whrv6.html http://vaglogi.pl/log-002_033_UbKVkPq.html
-
Wymieniałem kolanko odmy razem z trojnikiem i zaworem, cewki wszystkie nowe beru, będę musiał sprawdzić kompresje. Dodam jeszcze że ogólnie silnik trochę nie równo pracuje, trochę nim telepie, moze to wtryski?
-
Witam Panowie. Mam taki problem od jakiegoś czasu i skończyły mi się już pomysły. Co rano gdy silnik zimny miga checkt i auto nie przyspiesza i na benzynie i na gazie. Błędy co dzień te seme, losowe wypadanie i cylinder 2. Po rozgrzaniu wszystko w porządku. Nowe świece, nowe cewki, odma wymieniona wszystko szczelne, jakieś pomysły?
-
Witam Panowie. W weekend wrzuciłem Fmic i teraz temperatura przy 27 na dworze ma się tak http://vaglogi.pl/log-115_118_t0XR2.html nie wiem czy to jeszcze dużo czy już znośnie? Ciśnienie doładowania znacznie spadło.. to normalne?
-
Ok dzięki bardzo ? zamówiłem już fmic teraz zabiorę się za przeplywke, kolejne jest turbo... głośno gwizdze wydaje mi się że żeliwo pekniete...
-
I przy okazji http://vaglogi.pl/log-003_020_WMQSkcf.html
-
Mógłbyś jeszcze rzucić okiem na logi LPG? http://vaglogi.pl/log-002_033_6N73xW.html Ostatni to LPG, Dzięki
-
No to ok, dzięki bardzo ?
-
Coś około 200-220. Link jest przykładowy nie koniecznie chodzi mi o ten, w fmic.pl też mają takie i ciekaw jestem czy faktycznie można pokusić się o mniejszy a będzie równie wydajny.