cocolino

W poprzednim tygodniu robiłem to w swojej A4 AFN 96' walka z błędami rozbierałem kilka razy te same moduły ster klap z silniczkami pamiętaj że zasilanie silniczków to 7V po lifcie jest 12V ale dobra do konkretów mało tego że po podłączeniu chodzą silniczki ważne jest żeby miały odpowiednią prędkość wirowania ja kupiłem inne na szrocie (pojechałem na szrot z zasilaczem 7V) i porównywałem ze swoimi i okazało się, że się kręcą znacznie wolniej co powoduje bardzo wolne poruszanie dźwigienek klap co powoduje powstawanie błedów climatronica - co prawda próbowałem jeszcze czyszczenie potencjometrów spreyem do nich, wszystkie trybiki smarowałem itp. Po podmianach silniczków ramiona muszą poruszać się płynnie i w miarę szybko ale to widać na stole jak się ma kilka silniczków do porównania itp. ale efekt końcowy 0. błędów klap, a miałem błędy na wszystkich klapach Pzdr

Miałem tak samo - klawiatura jest zabrudzona i brud skleja przyciski (WD40 to rozwiązanie doraźne) Ja rozebrałem cały sterownik i umyłem wszystke przyciski, przy okazji umyłem styki wyświetlacza i docisnąłem go do płytki, (czasami zanikał wyświetlacz) jedno rozbieranie- jest OK

Witam wszystkich (Wilkołaz - Lubelskie) Doświadczenie-forum VW, PASSAT A4 1,9 AFN kombi staż 120 000 od 3 miesięcy w polsce