lukgem

Cześć panowie, dostałem od znajomego zmieniarkę z audi c6 i pytanie czy zdołam ją podłączyć do b7?

Cześć. polecam Pana na ul Piętaka 3 , toczy hobbystycznie ale pełen profesjonalizm i cena 15zł od tarczy, https://www.olx.pl/oferta/przetaczanie-toczenie-tarcz-i-bebnow-hamulcowych-CID619-IDja0dN.html#c9af2df118

W książce i w systemie jest wbite że serwisowany i wymieniony rozrząd i płyny, Części miałem oryginalne więc nic nie odnotowywali, tylko tyle że dałem im kompletny rozrząd z pompą wody a nie wymienili jednej rolki w trudno dostępnym miejscu gdzie trzeba rozbierać cały przód samochodu.

Cześć Wymieniałem rozrząd w ASO w Rzeszowie w tamtym roku. Części miałem swoje oryginalne kupione tutaj od kolegi z forum. Za wymiane zapłaciłem ok 450zł wiec nie dużo tylko jak sie niedawno okazało nie były wymienione wszystkie rolki, .

Ktoś, coś jutro?? Będzie jakieś zainteresowanie spotem?

I jak panowie spot udany? Można było by coś zorganizować 27.12 wiem, wiem że zaraz po świętach ale może będzie ktoś trzeźwy heheh

Panowie z chęcią bym do was dołączył, ale niestety za tydzień bedę w pl. Mam nadzieje że może między świętami lub po nowym roku będzie jeszcze jakiś spot w Jarosławiu. Na pewno przyjadę.

Witam , nagrałem filmik telefonem, mam nadzieje że coś usłyszycie niepokojącego https://youtu.be/4iW78NjB10k https://youtu.be/0IhWPmcVkaQ Dodzwoniłem sie dzisiaj do jednego mechanika, po powiedzeniu mu co mi się stało stwierdził że trzeba wymienić cały rozrząd, mi sie wydaje że jak już to wystarczy pasek bo rozrząd był wymieniany w salonie Audi Rzeszów w listopadzie i zrobiłem na nim 20k km.

W wcześniejszym poście napisałem że silnik został zablokowany ale po wymianie sprzegła i dwumasy odpalił tylko ze zaczęło klekotać pod pokrywą zaworów. Normalnie jeździ, ma moc, zauważyłem że troszke gorzej odpala na zimnym. Mam jeszcze pytanie czy może mieć coś wspólnego chłodniczka spalin bo okazało sie że na metalowej rurce jest mała dziurka i wydostają sie jakieś spaliny, przy tym też wydająć dziwny świst, A co oznacza ta synchronizacja walka wydechowego?

Zdiagnozowałem dzisiaj silnik i sprawdziłem wszystkie bloki pomiarowe , oto ich wyniki: Silnik został zablokowany przy ok 2.000 obrotów na biegu 2, turbina, rozrząd była wymieniana ok 20 k km wszystko org, a pompa oleju ok 30k, Mam nadzieje że Panowie coś mi pomożecie, bo byłem dzisiaj w kilku warszatach samochodowych w Holandii i nikt mi nie może pomóc w ciągu 2 tygodni bo wszyscy mechanicy pojechali na urlop a samochód mi jest bardzo potrzebny do pracy,

Witam Panowie, niedawno miałem identyczny przypadek i przy małej prędkości 15km/h zablokowało mi całkiem silnik. Odcholowałem go do mechanika i okazało sie że całkiem dwumasa się rozleciała tzn wszystkie spreżyny wyskoczyły i zablokowały silnik. Po wymianie dwumasy i sprzegła silnik dziwnie zaczął klekotac tak jakby przy pokrywie zaworów, jest to dzwięk głośny. Jestem w holandii a mechanik który wymieniał sprzegło pojechał na urlop i do silnika już nie zaglądał a jak z nim rozmawiałem to mówił że wszystko dobrze tylko coś głośniej chodzi, Mógł pezeskoczyć rozrząd i dlatego tak głośno klekocze czy może coś innego?

U mnie w 2.0 blb części wyniosły 800zł kupione u kolegi z forum i robota w ASO Rzeszów 520zł.

Czyli mam rozumieć , zbiórka na podpromie o godzinie 15-30 Harry może pojedziemy razem do Rzeszowa?

To o której zbiórka?

I jak tam kolego jedziesz z modami?