Skocz do zawartości

Lutek90

Pasjonat
  • Postów

    243
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Lutek90

  1. Mam pytanie znalazłem w necie listę z oznaczeniami do poszczególnych bezpieczników dla audi a4 b6/b7 teraz tylko pytanie nie ma oznaczenia odnośnie pompowania lędzwi w fotelu który bezpiecznik za to odpowiada , bo prawdopodobnie musiał mi umrzeć bo nie działają oby dwa przednie fotele.
  2. Lutek90

    elektryka fotela

    Ehhe sorry pomyliłem czesci ciała Z anatomią u mnie kiepsko ja myślałem że o Uda Ci chodzi Wszystko już wiem dzięki za info pewnie masz rację bezpiecznik umarł , będe miał chwilkę wolnego czasu może jutro to zerknę który to bezpiecznik za to odpowiada i podmienię go Thx za informację
  3. Lutek90

    elektryka fotela

    mówie o tym malutkim okrągłym elektrycznym pokrętełku które ma 4 opcję naciskania lewo prawo , góra dół ? nawet nie wiem jak toi znaleśc na internecie tu mam lepsze foto
  4. Lutek90

    elektryka fotela

    Mam pytanie , ostatnio ogarniałem autko i zauważyłem ze przy moich fotelach jest pokrętło elektryczne i przy pasażera i przy kierowcy , więc z uśmiechem na twarzy myślę sobie no to mam elektryczne fotele wchodzę do autka odpalam i naciskam to pokrętło słychać klik a tu nic wiec mysle ze moze kierowcy nie działa ale u pasażera było to samo ?? o Co może chodzić ?? mówię o tym przycisku elektrycznym co tu na focie jest ? Do czego to w ogóle jest i czemu to może nie działać?
  5. rozumiem że chodzi Ci o to że mam mieć napęd quatro ?? bo mam AWD ... ?? czyli najlepszym rozwiazaniem będzie sobie samemu dostosować i kwasówkę zrobić i jakiś sportowy środkowy z końcówkami powiedzmy milteka dorzucić żeby miało to jakiś dzwięk i coś tam delikatnie do mocy dorzucić ?
  6. Panowie pytanie do znawców w temacie czy do mojej b7 2.0 TFSI podejdzie bez problemu kompletny wydech od rs4 ?? Czy trzeba będzie coś modzić żeby go upchnąć ;> ? Z tego co widzę wizualnie to chyba tylko trzeba by było ostatni element z 2 przerobić na 1 wyjście bo jak wiadomo do kolektorów jest dojście na v8 zrobione a w 2.0 tfsi będzie na 1 wejście tak dobrze to widzę:>? Czy lepiej ogarnąć coś samemu z kwasówki znaczy się oddać do znawcy żeby dobrze pospawał powiedzmy coś w ten deseń ?
  7. też się wcześniej zastanawiałem nad ori DTM z tym że nie wiem jaki to model jest czy przypadkiem firma OZ je robiła ??
  8. sam osobiście się nie znam na autach turbodoładowanych benzyniaków bo wcześniej miałem v6 benzyne ale mam takie odczucie że winowajcą może być tutaj turbina u mnie, dlatego też nie może się wkręcić na wyższe obroty i prędkości ale jak jeżdżę tak normalnie to nie ma się co do auta przyczepić elegancko zrywa , wyprzedza nie ma z tym najmniejszego problemu , pojeżdżę tak kilka dni i sprawdzę znowu te błędy i inne sekcje w vcds co ją tam boli i wrzucę do tematu i będziemy dalej działać.
  9. ok zrobię tak pojeżdze parę dni i znowu podłącze i zobaczę co tam pokaże czyli tamte pozostałe nie Intermittent nie są jakieś poważne ? Bo obawiam się tego co to może być czemu auto traci moc przy wysokich prędkosciach i pedał zapada sie w podłoge i auto nie przyśpiesza dalej tylko zatrzymuje się w granicy 3.5 tys rpm i około 180 i wiecej nie chciało iść ale nie wiem jak po wykasowaniu bo jeszcze nie przetestowałem , na niskich biegach jest bardzo zrywne i elegancko wkręca się na 6-7 tys rpm z 1.2.3 nie robi to żadnej różnicy idzie bardzo ładnie ps poprzedni własciciel zapewniał mnie że z autem jest na 100% wszystko ok wiec jestem zdziwiony ze coś tam nie domaga bo angole raczej nie kłamią zresztą kazał mi jechać na warsztat i sobie auto sprawdzić ale uwierzyłem na słowo , ale jak dzwoniłem do niego i pytałem czy tak miał to powiedział mi że on nigdy powyżej 120-130 nie jeździł tym autem stary dziaek wiec sie nie dziwie bo angole tak tu jeźdzą na autostradach 100 i amen .
  10. mam pytanie zrobiłem tylko diagnoze silnika na podstawie sprawdzenie błędów i wyskoczyły mi następujące błedy : Wednesday,13,November,2013,11:08:16:32264 VCDS Version: Release 11.11.3 Data version: 20120401 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl Control Module Part Number: 8E0 910 115 Q HW: 8E0 907 115 D Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0030 Software Coding: 0104000318070020 Work Shop Code: WSC 00652 210 81339 VCID: 2F670D65BE066D1 8 Faults Found: 008583 - Bank 1; System too Lean at Idle P2187 - 004 - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100100 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 3 Mileage: 175324 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 743 /min Load: 14.9 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 69.0°C Temperature: 18.0°C Absolute Pres.: 980.0 mbar Voltage: 14.224 V 000665 - Boost Pressure Regulation P0299 - 002 - Control Range Not Reached - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 175328 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 3647 /min Load: 85.8 % Speed: 54.0 km/h Temperature: 82.0°C Temperature: 24.0°C Absolute Pres.: 990.0 mbar Voltage: 13.843 V 001287 - Idle Control System RPM P0507 - 001 - Higher than Expected. - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 175386 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 881 /min Load: 14.9 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 82.0°C Temperature: 48.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 13.970 V 000135 - Fuel Rail/System Pressure P0087 - 002 - Too Low - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 10 Mileage: 175399 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 4075 /min Load: 91.3 % Speed: 92.0 km/h Temperature: 63.0°C Temperature: 6.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 13.462 V 005634 - Power Supply Terminal 30 P1602 - 002 - Voltage too Low - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Load: 0.0 % Speed: 0.0 km/h Temperature: -40.0°C Temperature: -40.0°C Absolute Pres.: 0.0 mbar Voltage: 0.000 V 001602 - Sensor Reference Voltage A: Circuit P0642 - 002 - Low - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 176600 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min Load: 0.0 % Speed: 0.0 km/h Temperature: -40.0°C Temperature: -40.0°C Absolute Pres.: 0.0 mbar Voltage: 0.000 V 012600 - Intake Manifold Runner Control P3138 - 008 - Regulation Deviation Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 176644 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 1107 /min Load: 41.9 % Speed: 32.0 km/h Temperature: 82.0°C Temperature: 18.0°C Absolute Pres.: 980.0 mbar Voltage: 14.097 V 008200 - Intake Manifold Flap; Bank 1 P2008 - 001 - Electrical Malfunction Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 176644 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 1112 /min Load: 38.8 % Speed: 33.0 km/h Temperature: 82.0°C Temperature: 18.0°C Absolute Pres.: 980.0 mbar Voltage: 14.097 V Readiness: 0000 0001 zauważyłem że zaden z tych błedów nie jest krytyczny dałem usunięcie błędów i więcej nic nie robiłem kontrolka która świeciła żólta silnika znikła . CO muszę zrobić żebyście dokładnie mogli zdiagnozować auto ,zauważyłem że jak naciskam pedał gazu w spód powyżej 100mil czyli 160 km/h auto traci na mocy i się nie zbiera i nie przekracza 3-4 tys obrótów na 5 i 6 biegu teraz i jedzie max 170-180 km/h po skasowaniu błedów nie sprawdzałem czy tak dalej jest .
  11. te co pokazałeś na tej stronce to replika tych co ja chce kupić mają inny rozmiar i inne et 38 i 47 a moje mają 41 i pochodzą oryginalnie od VW scirocco bo w takim aucie jeździły na początku a później przez rok w audi i dlatego mają znaczki dodatkowo dokupione audi Nie wiem tylko czy to et podejdzie bez żadnych problemów chodzi mi o 41 ??
  12. rozstaw 5x112 , et 41 , szerokość 8J także myślę że nie będzie żadnego problemu przy założeniu i 18 już fajnie wygląda w a4 chociaż wolałbym pewnie 19 ale gumy drogie i nie stać by mnie było już pewnie na taki zestaw , a akurat te mogę w raz z gumami w okazyjnej cenie kupić więc może się skuszę Jeszcze ten model mi się widzi ale cena zaporowa poza tym nie wiem jaki to model bo z aukcji nie wiele można odczytać 613 CHROM ! FELGI 18'' 5x112 VW PASSAT CC SCIROCCO - 3349929434 - oficjalne archiwum allegro jak ktoś wie co to za model i wzór i jaki producent to może podesłać dane
  13. nie mam bo auto dopiero miech mam w przyszłości będzie prawdopodobnie air bo jak to mówią dobre koło i gleba musi być
  14. Mam pytanie co sądzicie o alusach oryginalnych z VW z wersji SCIROCCO a dokładnie chodzi mi o taki wzór w wersji 18" do mojej audi a4 b7 do srebrnej budy ? znalazłem też w wersji chromowanej Udało mi się wyczukać jak to pasuje do b6 w czerwonej budzie moim zdaniem jest dobrze \ ps sorka ze zakładam nowy temat ale nie znalazłem jakiegoś wspólnego albo źle szukałem
  15. Lutek90

    Gałka zmiany biegów

    ok dzięki za info zastanowie się co i jak jeszcze Wolałbym szczerze tą od a4 oryginał s-line może uda się coś używanego w dobrym stanie wyrwać w fajnej kasie Mam nadzieję że będzie to wszystko się ze sobą komponowało czarna kiera multifunkcyjna od s-line , ten mieszek i gałka czarna i nakładka na ręczny pikowana do jasnego wnętrza
  16. Lutek90

    Gałka zmiany biegów

    Witam zamierzam zmienić swoją gałkę zmiany biegów z racji tego że jest już troszkę przetarta co polecacie z tym że chciałbym zmienic na czarny zestaw chociaż ten pasuje do wnętrza to jakoś wolałbym czerń , nie wiem czy sama gałkę zmieniać czy tez z mieszkiem bo on jest w bardzo dobrym stanie nie widać sladów użytkowania ale znowu może z czarną gałką nie pasować bo jednak jest jaśniejszy , oceńcie sami , chciałbym coś z pakietu s-line dorwać w rozsądnej kasie jak coś macie na pokaz to czekam gałka wnętrze Kiere też chciałbym zmienić na czarną multifunkcyjną oczywiście poza tym pewnie jak będę robił przekładkę to konsolę (deskę rozdzielczą) też będę robił czarną bo prawdopodobnie będę całość przemalowywał na biel z elementami czerni i chciałbym żeby to pasowało wszystko w miarę do siebie , ale raczej fotele zostawie te co są i wnetrze obicia drzwi bo mi się podoba myślałem o czymś takim , tylko nie za tą cenę GETem : Gałka mieszek zmiany biegów Audi A4 S-Line 8E0863278DGTAV
  17. S3 nie posiada tego nawet nie wymyślili jeszcze jakiegoś programu an androida przynajmniej ja nie znalazłem Ale raczej chyba i tak interefejs kupie pod ipoda bo lezy 5 generacji i się kurzy w biurku Tylko zastanawiam się czy ten interfejs będzie współpracował z radiem Rns-e bo takie mam zamiar kupić mowa o tym interfejesie http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-153/interfejs-ipod-iphone-kabel-audi-a4-b6-b7-291095/
  18. będę na dniach w sklepie elektronicznym gdzie można zakupić ten konkretny model co mi poprzedni właściciel polecił to zobaczę co to warte i dam znać co i jak No chyba że uda mi się wyrwać na dniach interfejs do ipod orginalny pod audi
  19. hmm słuchałem muzykę z tego transmitera co gość puszczał i nie zauważyłem jakości w różnicy Więc nie jest chyba tak najgorzej , podjadę jutro do sklepu tam gdzie kupował i zerknę cenę jak będzie do 10F to zakupię to tylko jak by nie patrzył 1h pracy i najwyżej napiszę jak jest z tą jakością przy tym transmiterze konkretnym bo wyczytałem opinie na angielskich forach że niektóre są kiepskie a przy tym jest ok
  20. dzwoniłem do gościa i odpisał mi w sms że miał coś takiego Tune-Free Audio FM Transmitter nie jest to drogie urządzenie kosztuje pare funtów coś takiego Tune-Free Audio FM Transmitter for iPod Nano nie wiem czy to ten czy miał to urządzenie ze sobą przy teklefonei czy nie bo byłem na audi zapatrzony ale to chyba to było ... w każdym bądz razie nei kosztuje dużo więc na chwilę obecną dopóki nie mam rns-e chyba się zaopatrze w takie urządzenie
  21. Całkiem możliwe Ok tykrnę do niego i powiem żeby mi sms wysłał nazwę tego urządzenia co to było bo ciekaw jestem co to jest i jaka tego cena jak będę miał odpowiedź napiszę co i jak :]
  22. Rozumiem ale to wszystko działa "przewodowo" do podłączenia komórki a wcześniejszy właściciel jak sprzedawał mi auto w pierwszym dniu jak je oglądałem pokazał mi że mu muzyka leciała z telefonu bezprzewodowo wszedł w odtwarzacz muzyki w telefonie miał chyba iphone i zmieniał piosenki i sie zmieniały w radiu nie zapytałem co to on miał ale jakieś malutkie urządzenie miał schowane w podłokietniku jak kupiłem autko już go nie było ... a na pewno nie było podłączone bo stał ze mną na zewnątrz i zmieniał piosenki, co to mogło być?? Głupio mi trochę tak dzwonić o taką pierdołę bo coś do mnei mówił co to było ale znowu nie jestem prefekt z angielskim więc nie zapamiętałem.
  23. Witam nie mogłem znaleść odpowiedzi albo źle szukam , powiedzcie mi czy jest opcja odtwarzania muzyki przez bluetooth z mojego telefonu (Samsung S3) w Radyjku Concert II w audi a4 B7 2006rok , interfejs jest bo łączy mi się z telefonem bez problemu i zestaw głośno mówiący działa po podłączeniu i wpisaniu kodu PIN , ale jak wchodzę w odtwarzacz muzyki wchodzę na daną piosenke w telefonie i daje odtwórz za pomocą bluetooth szuka urządzenia i nie może znaleść , czy potrzebuję jakiś specjalny program albo przejściówkę albo moduł czy coś w tym stylu , zauważyłem ze do ipoda są moduły z kablami , czy takiego czegoś muszę szukać do samsunga czy jak ?? Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź\ PS czy muzyka musi być w formacie AUDIO bo chyba mp3 nie odczyta bo płyt mp3 nie czyta tylko Audio ?
  24. Lutek90

    kontrolka Silnika

    Wiem wiem znalazałem to wcześniej na ebay tylko pytanie czy potrzebuje tylko ten kabel czy jeszcze jest jakiś sterownik na płycie do tego czy jak ??
  25. Lutek90

    kontrolka Silnika

    Witam piszę z następującym problemem od nie dawna jestem posiadaczem audi a4 B7 2006 2.0 T FSI i pojawił się pierwszy problem od zakupu czyli pojawiła mi się 2-3 dni temu w nocy jak wracałem z pracy kontrolka silnika zaświeciła na żółto i świeci nadal byłem przekonany że jak rano odpalę motor to nie będzie ale świeci się cały czas, Co mogę powiedzieć do pracy silnika wszystko chodzi tak samo nic nie zrywa nic dławi , spalanie jest takie tamo , nie wiem czy to coś poważnego czy nie czy dzwonić do wcześniejeszego własciciela bo jak by nie było dopiero 2-3 tygodnie po zakupie jestem czy po prostu zdiagnozować to samemu przy Waszej pomocy? Nie bardzo mam możliwość podpięcia urządzenia diagnozujacego tutaj bo nie posiadam tak owego a salon Audi mam spory kawałek od siebie i wiem że za taką usługę liczą około 100 funciaków , czy można tak jeździć czy po prostu najlepiej się udać do jakiegoś mechanika żeby to zdjagnozował?? Z góry thx za odpowiedz jesli jest temat podobny gdzieś proszę o odesłanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...