Lutek90

Myslisz ze ktos to ogarnie za rozsadna kase?? I gdzie mozna taka przeslone kupic w serwisie audi w uk czy pl?? ?

Sorki pomylka Oczywiście zgadza sie sa przedliftowe lampy na ogloszeniach ale to sa zwykle lampy a nie bixenony, chodzilo mi o to ze bixenonow nigdzie nie ma w wersji uk na sprzedaz wczoraj pogrzebalem troche na roznych zagranicznych forach i znalazlem takie cos w kodowaniu, moze jest to jakies rozwiazanie?? https://www.audi-sport.net/xf/threads/adjusting-xenon-auto-lights.230653/ Adaptation Channel 010: Tourist Solution When driving in countries where driving is performed on the opposite side as in the native country the headlights must be changed over to avoid blinding the oncoming traffic. When active/enabled the Fault Code 02988 will be stored. 0 = Disabled 1 = Enabled Note: Only supported for 8P0-907-357-C @ 0020 or newer! Earlier versions require a mechanical Adjustment as described in the Factory Repair Manual.

Moze ktos kto ma program moze sprawdzic czy mozna zmienic to w kodowaniu bo dla mnie to troche dziwne by w takim aucie i w takiej lampie nie bylo opcji zmiany tymbardziej nie widze nigdzie ogloszenia na sprzedz UK wersji juz w poliftowych lampach tylko ogloszenia sa z przedliftami w wersji anglielskiej, wiec chyba sie to jakos da przestawic...

I jak nikt nie wie jak to jest??? Bardzo wazne to jest bo mam tylko kilka dni czasu na zmiane jak cos prosze o pomoc

Witam serdecznie mam prośbę do Was kupiłem kilka lat temu auto w uk audi a4 b8 2008 z wymienionymi lampami juz na bixenon, jezdzilem tu w Polsce i nie musialem nic przestawiac i przeglady normalnie przechodzily, moj brat chce odkupic odemnie teraz to auto i spowrotem wrocic nim do Uk czy musi zmieniac lampy czy mozna je ustawic za pomoca komputera czy ręcznie? Czy trzeba lampy zmienic na inne, nie chce by mial problemy tam z przegladem, ponizej wrzucam zdjęcie lamp i ich oznaczenie Dodam tylko ze nie dzialaja tu wogole spryskiwacze podejrzewam ze ten czlowiek kiedys jak wymienial kupil chyba wrsje bez spryskiwaczy bo jak zagladalem pod te zaslepki to nie widzialem tam tych pompek od spryskow.

mam identyczny problem tylko mniej jeżdżę autem i płynu dolewam częściej tak raz na 2-3 miesiące z 1l , co prawda trochę mi parują szyby , ale wilgoci raczej nie ma , wątpie by był to problem z uszczelką u mnie tym bardziej że auto ma 7 lat i przejechane jedyne 69 tys

skąd ta pewność ?, ubytków w oleju nie mam żadnych a auto ma przejechane 66 tys km , a wymiana wiąże sie z kosztem 3-4 tys wiec może warto coś innego sprawdzić zanim się zabiorę za wymianę uszczelki ? i jak nikt nie ma pomysłów i nie wie co w takim przypadku robić ??

Witam , od nie dawna zauważyłem że mam jakiś dziwny problem z ogrzewaniem w moim audi 1,8 tfsi a4 b8 , gdy temperatura jest ujemna na dworze , przy odpaleniu samochodu i odczekaniu kilku minut aż osiągnie 90 st silnik z nawiewów leci zimne powietrze , natomiast gdy dodaje gazu na postoju słychać takie jak by bulgotanie i zaczyna za chwilkę buchać już gorące powietrze , jeśli jadę autem grzeje normalnie podjeżdżam na postój z włączonym silnikiem zagrzanym motorem po około 20-30 km jazdy po około 1-2 minutach z nawiewów znowu zaczyna lecieć zimne powietrze , dodam tyle że od jakiegoś czasu dolewam płyn chłodniczy bo ubywa go średnio co miesiąc cały zbiorniczek nie wiem ile tam jest w zbiorniczku od min do max pewnie z 1,5l , proszę o pomoc bo jest to udręczające , w szczególności jeśli chcę wsadzać rodzinę do zagrzanego auta w taką pogodę jaką mamy , a obecnie nie mogę garażować auta , bardzo proszę o rady jak by co mam kabel do diagnozy, będę bardzo wdzięczny za udzielone rady, pozdrawiam PS nie wiem czy cos to ma wspólnego ale dodam jeszcze że dość szybko szyby mi parują w aucie i średnio co jakieś kilka minut muszę włączać nawiew na szyby żeby odparowało bo nic nie widać moment się zapanowują, oczywiście w lecie tego nie odczuwałem ale teraz zimą jest to bardziej zauważalne tak samo jak i z tym grzaniem bo w lecie nie potrzebne a teraz bardzo , wiec problem może być już długo w aucie ale dopiero teraz od nie dawna zauważyłem, aha kupiłem zwykły płyn chłodniczy borygo taki różowy nie wiem czy jest dobry czy nie ewentualnie może to jest tego wina ?

tak tak masz rację , zaczytałem się o tych MMI i z rozpędu napisałem że 2g basic owszem wyswietlacz LCD ale bez navi i innych bajerów , wlasnie rozmawialem z kolegą wrclaguna musze sprawdzić czy w moim radiu jest ta zielona wtyczka z tyłu panelu żeby podpiąc kamerkę ale w co wątpie szczerze , pewnie całośc będzie do wymiany to może od razu wlasnie dam 2g high albo 3g jakiś ale wiem że tam już chyba wszystko na światłowodach idzie i drożej to wychodzi , jeszcze do przemyślenia temat bo jak myślisz gdyby byłą ta wtyczka to jest możliwy obraz do uzyskania z kamery w monitorze bo chyba jak z kamer cofania można tak wrzućić obraz na monitor wiec chyba np z rejestratora drogi tez jest to możliwe?

witam bo bardzo długiej przerwie, obecnie auto przyjechało w marcu tego roku zemną do kraju już na stałe, bardzo mało jeździ bo jak wiadomo problemu z rejestracją anglików no ale trudno jako muszę to przeboleć , dlatego też przy autku nic nie grzebie ani nie kombinuje za bardzo jedynie co teraz to mnie czeka wymiana klocków coś popiskują ostatnio słyszałem przy dohamowaniu , ktoś coś poleca jeśli tak byłby wdzięczny z jakiej firmy najlepiej wybrać, z nowości to jedynie zakupiłem rejestrator drogowy troszkę z wyższej półki model G90c firmy blackview , ekstra jakość nagrywania i w dzień i w nocy mogę gorąco polecić wydatek niespełna 500 zł ale jakość wykonania i robionych filmików mówi sama za siebie , co prawda zastanawiam się teraz nad zmianą całego MMI z 2g basic na 2G high żeby móc np tą kamerkę sobie podłączyć pod wyświetlacz i dołożyć GPS bo bez GPS trochę ch... ale to zobaczymy jak z kosztami będzie, muszę się do koelgi wrclaguna zgłosić na wycenę poza tym autko ma się świetnie , od zakupu od października tamtego roku nie dołożyłem w mechniczne częsci do tego auta żadnych pieniędzy więc jak widać można w miarę zadbane auto kupić od angola Co do alusów na razie zostaje te co są , nad zawieszeniem też musze się zastanowić czy gwint czy springi chociaż osobiście wolałbym pneumata ale koszta nie pozwalają niestety dom na wykończeniu i przeprowadzka za pasem więc trzeba odpuścić trochę

mniej rzuca autem jak kontrolka włączona myślę że kiepskie opony są i pewnie wina leży po stronie gum i pewnie dlatego że nei ma zrobionej geometrii

chyba nic nie stuka , ale dziś spróbóje włączyć to ESP i pojeździć na ESP zobaczę co i jak tam czy coś lepiej czy jednak nie . Powiem tak jak włączam Kontrolkę ESP czyli naciskam ten przycissk ESP OFF - zaświeca się kontrolka zółta z poślizgiem auta i piszę ASR OFF , jakto naciskam jeszcze raz zniak ta kontrolka i Pisze ESP ON / ASR ON , to sam nie wiem jak to jest , ale zrobiłem tak że włączyłem tą kontrolkę świeciła jechałem jakiś czas i chyba jak przyspieszam do predkosci ponad 80 km/h to samoczynnie zgasa i pisze ASR ON ESP ON i prawdę mówiąc nie ma już tego efektu przy przyśpieszaniu że rzuca autem na lewo i prawo tylko sam nie wiem jak to jest już z ta kontrolką ... zawsze ją muszę włączac przy starcie auta?

Nie chodzi tyle co złe drogi jak o wygodę i komfort jazdy , nie jeżdzę już sam bo jest rodzina więc trzeba wszystko brać pod uwagę , a to prawda mieszkam w Rzeszowie , racja to nei kraków gdzie miasto jest na pół rozkopane Kiedyś Rzeszów taki był teraz jest dużo lepiej , może i się na 19 skuszę Ale na razie chciałbym by ktoś coś doradził

nie chodzi o telepanie bo jade 200 i nie telepie autem tylko przy przyspieszaniu rzuca nią jak by było zero trakcji nie trzymała się kompletnie drogi , może wrzucę filmik , jutro będe jechał autem to coś może nagram i pokaże wam po drodze jak to wygląda , tak jak by może geometria , w sumie nie ustawiałem nigdy a na przeglądzie coś mi angol mówił że mam jeden łacznik chyba luz albo coś w tym stylu i teraz sam nie wiem co i jak . a Kiedy jest ta trakcja włączona kiedy się świeci ikonka na pulpicie zółta z poślizgiem czy jak nie świeci ?

Do mojego lakieru ja mam jaśniejszy tu wrzuciłem ciemniejszy lakier grafit bo te alufelgi mi się podobały a co do koloru to raczej czarne , te co mi podałeś to podobne do tych co miałem rotorów tylko w wersji gunmetal 19 miałem i jednak wolę coś innego , nie koniecznie musi być dedykowane audi moze być coś z oryginałów innych firm typu BBS ale nie znowu z najwyższej półki cenowej , powiedzmy że ok 3 tys za komplet mogę zapłacić ale resztę kasy wolałbym przeznaczyć na zawias albo Moc do auta .

Mam pytanie do znawców w tuningu optycznym aut , chciałbym wrzucić jakieś czarne felgi powiedzmy 18 calowe bo 19 to chyba przesada na nasze PL drogi więc myslę że 18 by stykneły w kolorze czarnym do mojej budy czy polecacie jakieś fajne wzory coś takiego ale oczywiście cenowo przyzwoitego , chciałbym coś mniej więcej jak tu na fotce bo moim zdaniem to tego typu nadwozia wyglądało by to całkiem ciekawie tylko tu są chyba 20 to trochę za dużo. Nie chcę felg za 8-10 tys bo nie o to chodzi by wyrzucić kupe kasy , po prostu szukam coś fajnego za przyzwoitą kasę , miałem rotory jakiś czas ale jednak wolałem sprzedać i kupić coś tańszego a resztę kasy wrzucić w zawieszenie albo w moc Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc w doradztwie. i byłbym bardzo wdzięczny za pomoc w doradztwie jeśli chodzi o zawias by to ładnie leżało mniej więcej jak tu , czy pneumatyczne zawieszenie czy coś z gwintu albo ze standardowych sprężyn godnego uwagi

Tak jak w temacie mam problem ,tak mi się wydaje jeżdze na letnich gumach ale praktycznie jak lekko popada i własnie miałem dziś taka sytuację że delikatnie po deszczu wrzucam powiedzmy 3 albo 4 i cisnę do spodu gaz a tu auto pływa i rzuca na lewą i prawą stronę chyba ma problemy z trakcją i złapaniem toru jazdy czy to wina opon czy gdzieś indziej leży przyczyna ? Strasznie boksuję auto przy mocniejszych startach no i rzuca nie podoba mi się to , oczywiście ESP jest włączone , chociaż sam nie wiem kiedy już jest włączone, kiedy kontrolka świeci autka na żołta z poślizgiem czy nie bo pisze jak naciskam jeszcze raz ESP przycisk że ASR/ ESP ON i znika ta kontrolka , dajcie znać co jest nie tak bo nie jest to przyjemne , nie wiem jak na suchej drodze ale na delikatnie mokrej moim zdaniem jest coś nie tak .

nie wiem co jest grane , moze poźniej przegladne wtyczkę od modułu czy przypadkiem się nie odpieła bo błędów żadnych w aucie nie ma

tak mam zaznaczone

Witam tak jak w temacie nie wiem czemu ale mam problem z wykryciem mojego samochodu audi a4 b8 a wiem że jest moduł zamontowany bo poprzedni własciciel się łaczył przy mni i wpisywał kod 1234 bodajże i mu znajdowąło urządzenie na jego telefonie pod nazwą audi coś tam dalej jakieś cyferki mój telefon i samsung s3 jak i nowy s4 nie wykrywa urządzenia gdzie może leżeć problem , moze coś zmieniłem przy zabawie z komputerem kiedyś może coś wyłączyłem przez przypadek proszę o pomoc . jeżdze teraz dużo autem i potrzebuję ten zestaw mieć uruchomiony. chyba że przez przypadke przy zmienianiu oświetlenia wewnętrznego wyciągnięciu lampek i montowaniu ledów może go odłączyłem gdzieś chociaż w to wątpie ale proszę podać mi propozycję gdzie może leżec przyczyna

Nie długo podjadę do znajomego to wjedziemy autem na kanał tylko najlepiej żeby sucho było trochę przez kilka dni to myślę że znajdzie ten ubytek i coś podziałamy ale nic dziękuje za podpowiedź pozdrawiam

też mam koledzy taki sam problem od kilku dni z tym że u mnie poziom przed uruchomieniem jak i po wskazuje poniżej minimum wiec czujnik raczej dobrze wskazuje widac ze ubytek jest nie wielki moze z 0.5l zeslzo przez kilka miesiecy uzywania , tylko moje pytanie jest takie czy jak np wleje 1 litr płynu na dolewkę to czy zniknie mi automatycznie błąd czy musze gdzies go skasować bo nie znalazlem nigdzie opcji w vcds zeby go usunąć Wie ktoś może dlaczego mogą byc ubytki w płynie chłodniczym , bo co jakiś czas jak zauważyłem muszę dolać z 1l płynu powiedzmy raz na około 3 tys km , praktycznie cały czas na klimie jeżdzę i na grzaniu , co prawda zauważyłem dziwną zaleznośc że jak właczę auto to mi leci non stop zimne powietrze nawet jesli jest silnik zagrzany na 90 stopni a mam ustawione na najwyzsza temp jak dodaje gazu automatycznie leci ciepłe powietrze i słychać takie bulgotanie jak by od silnika i później pojeżdzę trochę i i jest ok jak by był zapowietrzony układ chociaż nie mam pojęcia wie ktoś o co chodzi? praktycznie cały czas tak mam

Pięna a ubezpieczenie pewnie fiu fiu ile dałeś za nią ? oczywiscie jesli to nie tajemnica bo korci mnie na coś podobnego tylko zeby już przywieź to do PL

Panowie u mnie auto w serii przebieg teraz 36 tys mil czyli 58 tys km - Spalanie na FIS - Trasa 6.4/6.5L np jak jeżdzę na lotniska czyli około 150 km w 1 stronę przy korkach ale jazda tak na 6 biegu do 120 na tempomacie max , co do miasta to wynik z fisu 8.8L dosyc duzo ale trasy mam znowu bardzo krotkie bo do pracy okolo 2-3 km ,, przedszkole 1-2 km to wszystko raz / 2 razy dziennie i korki i motor nie rozgrzany jak wiadomo ale tragedii nie ma chociaz moje wczesniejsze b7 2.0 tfsi mniej palilo na miescie niz ta b8 ale zadowolony ogolnie jestem z wyniku z trasy , mysle ze przy jezdzie okolo 90 km/h mozna zejsc ponizej 6.0L pozdrawiam

Myślałem ją wystawić za 9K , ale może byśmy się dogadali , bo jeszcze korci mnie wersja 5 DR w audi A5 , z tym że moja jest jak widzisz z roku 2008 ale przebieg robi swoje nie trzeba się o nic martwić w tym aucie przez dłuższy czas