Skocz do zawartości

TOM77

Klubowicze
  • Postów

    162
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez TOM77

  1. Witaj, zacznij od sprawdzenia ewentualnie wymiany łączników stabilizatora, bo to one najczęściej w pierwszej kolejności padają. Nie jest to jakiś duży koszt, bo Lem to wydatek około 70 zł.
  2. Jak będziesz miał komplet PB + LPG to wysyłaj Ok, myślę że na początku przyszłego tygodnia się pojawi to od razu wyślę. Podaj na pw dane.
  3. Można stosować, jest bezpieczny. Na pewno więcej odczuje posiadacz silnika z wtryskiwaczami, zwłaszcza ten który nigdy nie stosował tego typu środków. Środek ma wielostronne zastosowanie; -wiąże wodę i zapobiega skraplaniu , szczególnie ważne w okresie zimowym (dodam, że środki firm LM, Motul itp nie mają tego typu właściwości, poparte doświadczeniem laboratoryjnym, można obejrzeć film )-smaruje i czyści układ paliwowo-wtryskowy -jest bezpieczny dla uszczelek -spala się bezdymnie
  4. Jak najbardziej tej samej firmy...
  5. ŚRODEK DO CZYSZCZENIA INSTALACJI ZASILANEJ OLEJEM NAPĘDOWYM DATACOL 300ml Środek czyszczący ze smarowaniem do czyszczenia wewnątrz instalacji zasilania wszystkich układów zasilanych olejem napędowym, łącznie z silnikami common rail, wtryskiwacza pompy i układów pod wysokim napięciem ostatniej generacji. W zbiorniku usuwa duże ilości wody i zapobiega jej powstawaniu, usuwa zanieczyszczenia, osady parafiny, glony, szlam, lakiery. W układzie wtryskiwania odblokowuje i usuwa osad smarując pompy, wtryskiwacze, zawory ssące i wydech z całą komorą spalania. Zapobiega spalaniu w komorze wstępnej oleju napędowego, drastycznie zmniejszając wydalanie czarnego dymu, eliminuje zjawisko "pukania", przywraca moc i reakcję silnika, ułatwia uruchomienie silnika, zapobiega uciążliwym drganiom. Środek czyszczący dzięki swojemu specyficznemu składowi jest kompatybilny ze wszystkimi silnikami nowej generacji (common rail, multijet, pompowtrysk, itp.), także jeśli posiadają filtry cząstek stałych (FAP, DPF). Nie zawiera nafty. Zgodny z normą UNI EN 590 Co to jest: Jest środkiem czyszcząco-smarującym do instalacji zasilanych olejem napędowym. Gdzie: Może zostać zastosowany we wszystkich instalacjach zasilania olejem napędowym aktualnie istniejących. Ile: Dawka o pojemności 300ml zostaje wprowadzona do zbiornika z co najmniej 15 litrami paliwa, lub do nowego filtra oleju napędowego, żeby uruchomić obwód. Kiedy: Do użytku w razie potrzeby albo podczas przeglądu okresowego co każde 15-20 tyś km. Zalety: Zapobiega i usuwa do 3 litrów wody, która się zbiera z zbiorniku z powodu zjawiska skraplania. Eliminuje parafinę, rdzę i bakterie z całego obwodu zasilania. Odblokowuje pompę i wtryskiwacze. Optymalizuje wydajność silnika, zmniejszając wydalanie gazu wydechowego. Cena na priv Ze swojej strony mogę dodać, że środek naprawdę rewelacyjnie się spisuje, dużo osób już go ode mnie kupiło i wypowiadają się w samych superlatywach, kilka osób po zastosowaniu zrezygnowało z zaplanowanej wcześniej regeneracji wtryskiwaczy!!! Dlatego po sprawdzeniu jego skuteczności postanowiłem zaoferować go Wam, bo wiem że dbacie o swoje furki i wydatek około 100 zł nie będzie wygórowany w stosunku do tego jakie korzyści może przynieść zastosowanie tego środka!!!
  6. Witam, w związku z licznymi pytaniami wprowadziliśmy do oferty oleje firmy Millers, oczywiście w bardzo korzystnych cenach. Zapraszam.... Pzdr.
  7. Witam! W dniach 28.07- 15.08 jestem na urlopie, wszelkie zapytania proszę kierować na maile [email protected], [email protected] lub nr tel. 22 8110179 Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...