Bart-S

Mario... już czas

Nie powinno. Ktoś już chyba tak podłączał.

Jutro sprawdzę i dam znac ---------- Post dopisany 26-11-2013 at 15:07 ---------- Poprzedni post napisany 25-11-2013 at 21:43 ---------- Jutro sprawdzę i dam znac Rano lecę z kompem do audi próbuję podłączyć a tu małe zaskoczenie ... szyby działają z pilota i po wyjęciu kluczyka. Jednak nie działa zamykanie powyżej 10km/h. Zmieniłem na 6752 tak jak piszesz i na kanale 62 wartosć 95 lecz nie dało to żadnego efektu. Może to po przejechaniu kilkudziesięciu km dopiero to działa. Pojeździmy zobaczymy, dam znać.. Na razie dzięki.. Możesz spróbować pojeździć, ale chyba od razu działało po zakodowaniu. Ewentualnie próbuj zakodować wpisując z zerem czyli 06752. Bez 0 na początku sterownik nie przyjmie kodowania.

Tylko potwierdzę - części z Xem na końcu to regenerowane klamoty ale z pełną 24 miesięczną gwarancją. Przy zakupie X-a trzeba oddać starą część na podmianę. Ciekawe ile kosztuje nowy multitronic do b6 z x ..em Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 4 25 000zł (bez X-a 35 000zł).

Wiązka o której pisałem to komplet przewodów łączących kabinę z przedziałem silnika. Podana przeze mnie wiązka L to full opcja - posiada przewody do wszystkich możliwych wersji wyposażenia (Homelink, PDC, webasto, servotronik, itd.). Ten sam numer wiązki masz w ETCE tylko, że w katalogu części podana jest zawsze tylko wiązka w najwyższej opcji... Niestety nie znajdziesz tam pomniejszych (np. z literką B, E czy jeszcze inne) czyli takich które występują w różnej konfiguracji ale nigdy full (np. webasto + PDC ale bez homelinka czy servotronika - czy też różne wariacje tego ustawienia). Podane w tutorialu wtyczki i gniazda wystarczą do zbudowania wiązki samemu. Ja miałem w planach webasto a zliczając koszt pinów i kostek dla niego potrzebnych - przeliczyłem to sobie i kupiłem po prosty gotową ori wiązkę.

Tylko potwierdzę - części z Xem na końcu to regenerowane klamoty ale z pełną 24 miesięczną gwarancją. Przy zakupie X-a trzeba oddać starą część na podmianę.

Jest jeszcze opcja że wiązka gdzieś uwalona. Najprościej będzie jednak podmienić PDC (może pożyczyć od kogoś aby nie kupować).

Rozumiem, że pisałeś że słownikiem i Ci poprawił z "czule" na "ciule", bo przecież nie chciałeś być niemily:grin:. Gdzie się teraz bujasz, wazniaku? Setubal pod Lizboną - odbieramy nową linkę montażową dla Audi TT

Delikatnie ciezej niz zwykly magiel Sent from my телефон No Marcin - nie delikatnie, tylko w c*** ciężko ---------- Post dopisany at 23:22 ---------- Poprzedni post napisany at 23:21 ---------- Ceny uzywanych magli z servotronic zaczynają się od 400pln w góre i ja mam upatrzony już jeden, ale podliczając koszta przekaźnika, pinów, kostek to i tak wyjdzie jakies 1000pln Marcin masz może ten adapter? Przekaźnik też się znajdzie? http://www.vorwerkauto.com/media/catalog/product/cache/1/image/850x850/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/8/e/8e1_971_323_2_1.jpg Ta przejściówka może być niepotrzebna - kabla w ori wiązce powinno starczyć (a z tego co pisałeś wnioskuję, że i tak będziesz ręcznie zarabiał).

Eee tam śnieżek - u mnie słoneczko i +15 Też spadam do roboty...

:siema:Pozdrawiam Was ciule

I ja też tak kiedyś zrobiłem

za***ista

Zrób adaptację silniczków szyb i sprawdź wtedy czy zadziała domykanie. Zrobiłem wcześniej, tylko nie wiem czy dobrze. Opisałem wyżej W adaptacji (10) na kanale 62 wpisałem 15 w pozycji New Value Test ->Save i nic ... To co zrobiłeś nie ma nic wspólnego z adaptacją szyb. Każdą szybę po kolei musisz zaadaptować przyciskiem otwierania/zamykania. Dajesz szybę na maksa w dół i przytrzymujesz przycisk w skrajnej pozycji 5 sekund. Następnie do góry i znów w skrajnej pozycji przytrzymujesz przycisk. Potwierdzeniem poprawnego zapisania adaptacji jest określona reakcja szyby na jednorazowe użycie przycisku - raz naciśniesz - jedzie sama w dół (nie impulsowo). Raz zaciągniesz = jedzie sama do góry. ...jest jeszcze taka ewentualność że szyba (a w zasadzie silniczek) po adaptacji nie zareaguje w ten sposób bo np. uszkodzony jest przycisk. Jeśli z którąś z szyb będziesz miał problem - sprawdź działanie z poziomu przycisku danych drzwi (adaptację można robić na przyciskach w drzwiach kierowcy).

Tak jak i Ty grzebiesz teraz tak wcześniej ktoś mógł próbować wpisać inne wartości. A co naprawdę miało miejsce - tego nikt Ci na 100% nie powie (no chyba że wróżka ). No dobra tylko dlaczego nic się nie zmieniło w ustawieniach skoro wpisałem dobre wartości Wpisz 6772 i daj znać czy OK. Wpisałem lecz nie dało to żadnego rezultatu, dodam tylko że mam jakieś dwa błędy http://s10.postimg.org/5apf1wlrp/DSC_0532_1.jpg Przyjął kodowanie? Co dokładnie nie działa? Działa wszystko tak jak wczesniej czyli: zamek centralny, mrugnięcie kierunkowskazami i tyle, chciałbym aby dzrwi zamykały się powyżej 10km/h i domykanie szyb z pilota Zrób adaptację silniczków szyb i sprawdź wtedy czy zadziała domykanie.

can.

Yes. ---------- Post dopisany at 22:52 ---------- Poprzedni post napisany at 22:50 ---------- Sterownik jest przykręcony do karoserii. Potrzebujesz bodajże 2x 811 807 577 C i 2x N 104 128 04.

Lewarek może być na D ale sprawdź czy komputer pokładowy nie pokazuje S (1400 to za dużo rpm). Ja nie mam S ani na lewarku ani na komputerze. Mam star wersje z 6 lamelami. No tak - zasugerowałem się tym co napisał Chemik i nie spojrzałem w profil... Jak będziesz kiedyś przejeżdżał przez wlkp to wpadnij - przejadę się.

No ścierwo nie chciało trzymać po ponownym zamocowaniu - podkładeczki rozwiązały Twój problem (ciesz się, że nie na trytytkę ).

Lewarek może być na D ale sprawdź czy komputer pokładowy nie pokazuje S (1400 to za dużo rpm). ---------- Post dopisany at 15:21 ---------- Poprzedni post napisany at 15:20 ---------- Jak zdecydujesz się na naprawę tulei to musimy jednak wymienić też pokrywę sprzęgła na nową. Możesz tak jeździć - nic mu nie będzie.

Tak jak i Ty grzebiesz teraz tak wcześniej ktoś mógł próbować wpisać inne wartości. A co naprawdę miało miejsce - tego nikt Ci na 100% nie powie (no chyba że wróżka ). No dobra tylko dlaczego nic się nie zmieniło w ustawieniach skoro wpisałem dobre wartości Wpisz 6772 i daj znać czy OK. Wpisałem lecz nie dało to żadnego rezultatu, dodam tylko że mam jakieś dwa błędy http://s10.postimg.org/5apf1wlrp/DSC_0532_1.jpg Przyjął kodowanie? Co dokładnie nie działa?

Tak jak i Ty grzebiesz teraz tak wcześniej ktoś mógł próbować wpisać inne wartości. A co naprawdę miało miejsce - tego nikt Ci na 100% nie powie (no chyba że wróżka ). No dobra tylko dlaczego nic się nie zmieniło w ustawieniach skoro wpisałem dobre wartości Wpisz 6772 i daj znać czy OK.

Dokładnie.

Tak jak i Ty grzebiesz teraz tak wcześniej ktoś mógł próbować wpisać inne wartości. A co naprawdę miało miejsce - tego nikt Ci na 100% nie powie (no chyba że wróżka ).

Na zimówkach raczej nie masz zamontowanych czujników. Aby Cię układ nie denerwował niepotrzebnymi kontrolkami - wykoduj kontrolę ciśnienia w odpowiedniej magistrali zegarów na czas zimy.