Skocz do zawartości

Bart-S

VIP
  • Postów

    5217
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bart-S

  1. Mam ori mapę 2011 8P0 060 884 AT. ---------- Post dopisany at 00:13 ---------- Poprzedni post napisany at 00:13 ---------- ... Kobra wspominał coś o AJ.
  2. Jak uda mi się dorwać 0080 dla LED no to musi już zabanglać. Muszę pomęczyć Kobrę ale nie mam kiedy - za dużo pracy...
  3. Nie - BBK jest tylko w B6 i B7. C6 miał wersję S na silniku V10 5.2L FSI (motor BXA).
  4. Z tego co wiem to jeszcze nikt nie ma działającego VIM na wersji LED.
  5. Nie ogarnąłem... Kobra oddzwonił - mam zrobić downgrade do 0080 ale nie mam takiego softu
  6. Paweł - ja się dorzucam. Jedź i zamknij im usta
  7. BRE jest OK ale nadal pozostaje ten skurwiały napęd pompy oleju... Na plus od 2007+ to kilka modyfikacji zmniejszających ryzyko wystąpienia usterek przy tym silniku ale najgorszy problem nadal pozostał.
  8. No i pięknie wyszło Po remoncie silnika, kilka modyfikacji... Nie ma się co czepiać. Niech to będzie zachętą dla tych którzy wahają się z zakupem BBK (chociaż dobrą sztukę trafić ciężko).
  9. 2.0TDI 2005r... Proszę Cię.
  10. Doszedł - zajmę się tym w wolnej chwili. ---------- Post dopisany at 19:21 ---------- Poprzedni post napisany at 19:21 ---------- Trochę pokrzyczałem - ale wygraliśmy więc OK
  11. Już mi przeszło - wyżyłem się na sali
  12. Rosool - wszystko działa? Zbieraj kasę i "prostujemy" sterownik.
  13. z tego co wiem to b6/b7 jest w słoneczniku a z b8 jest w lampce pod sufitem moduł jest w przednim zderzaku zarówno w b7 jak i w b8 Nie dogadaliście się... Sterownik jest w przednim zderzaku. Panel sterujący w B6/B7 jest w słoneczniku - w B8 przy lampce podsufitki.
  14. KW zaproponowało mi 18010030 Street Comfort Coilover za 1800 EUR. A Twoja opcja ile Bartku?
  15. Właśnie gadam z KW i jest pipka - elektroniczne zawieszenia mają tylko do nowych aut (tj. B8). Teraz ustalamy jaki gwint by polecili... Piszcie dalej.
  16. Też nie wiem z czego to wynika ale rzeczywiście u mnie jest naprawdę twardo... Stąd pomysł aby w końcu coś z tym zrobić. Zależnie od kosztów jakie ustalę, zapadnie decyzja - co dalej... Może kwestia opon.. Ja ma np Bridgestone RE050a i są bardzo twarde i nieprzyjemne na dziurach. To nie przez opony - Mariusz akurat testował moją na 19" Conti Sport Contact 3.
  17. Możesz dać ale jak widzisz ma buga... ---------- Post dopisany at 00:16 ---------- Poprzedni post napisany at 00:15 ---------- Bartku - zobaczymy co jutro powie KW.
  18. 205 to chyba trochę za mało na 17-tkę z 7,5" (195 lub 205 to typowa szerokość na 16-tkę z 7" szerokością). acha a powiedz mi 225/50/17 moze byc ewentualnei ? Rozmiarowo OK ale balon wyjdzie.
  19. Też nie wiem z czego to wynika ale rzeczywiście u mnie jest naprawdę twardo... Stąd pomysł aby w końcu coś z tym zrobić. Zależnie od kosztów jakie ustalę, zapadnie decyzja - co dalej...
  20. 205 to chyba trochę za mało na 17-tkę z 7,5" (195 lub 205 to typowa szerokość na 16-tkę z 7" szerokością).
  21. I to jest to samo co w VW. Tylko pytanie czy dają radę zamontować to do A4 B6... Szukam. ---------- Post dopisany at 19:49 ---------- Poprzedni post napisany at 19:44 ---------- Mają na liście Audi ale boję się że tylko w zakresie B8. Jutro zadzwonię i podpytam.
  22. Dzięki - Artur, rzeczywiście sporo czasu upłynęło od ostatniej pogawędki A pro pos pogawędki. Zmieniłeś tel.? Ostatnio dzwoniłem do Ciebie, ale napotkałem ciszę Zaczyna się od 691? ---------- Post dopisany at 19:42 ---------- Poprzedni post napisany at 19:41 ---------- Ale to chyba tylko działa na postoju i jeździe do 25 km/h:kwasny: Tak ma "Universal" ale pozostałe wygląda na to, że inaczej pracują.
  23. Posiadacz mojej czarnej suczy narazie się nie zmieni - i pozostaje nim moja blond sucz
×
×
  • Dodaj nową pozycję...