Bart-S

Po podanych pomiarach nic konkretnego Ci nie powiem - potrzebuję auto u siebie na miejscu.

Sporadycznie wymiana oleju pomaga ale przy podanych objawach raczej zaglądałbym już do skrzyni. Wcześniej przejażdżka i analiza bloków pomiarowych.

Zaczęło się po wymianie oleju czy występowało także przed? Jak nie masz daleko to wpadaj na diagnostykę... zaczęło sie po wymianie, ale nie od razu tylko po jakimś czasie. muszę sprawdzić co oni mi tam zalali. A gdzie mogę Ciebie namierzyć? ...Września

Zaczęło się po wymianie oleju czy występowało także przed? Jak nie masz daleko to wpadaj na diagnostykę...

Podłoga w VW jest uniwersalna - na pewno się da. Szczerze to nawet zastanawiałem się nad tym ale w obecnej sytuacji... ---------- Post dopisany 18-10-2013 at 23:55 ---------- Poprzedni post napisany 04-10-2013 at 07:20 ---------- Padaka wróciła... Przeszczep się udał - dawca to również 16-zaworowy BKP (2007r. 170 000km). Praca silnika - brzmi teraz o niebo lepiej... Biorąc pod uwagę fakt, że na nowy słupek wlazł cały poprzedni osprzęt (łącznie z kolektorami) - problem np. z falowaniem obrotów musiał leżeć gdzieś w głowcy (poza wtryskami bo te też są przełożone z trupa). Bipy 21/22, korekcje nie przekraczają 0,6 - generalnie jestem zadowolony (gdyby nie kasa jaką trzeba było wpompować ). Przy okazji kontrola napędu pompy oleju - napęd mam na zębatce (gniazdo w zespole wałków całe, założyliśmy nowy imbus - do czasu swapu pompy na wariant z 1.9TDI wytrzyma ). Jest też nowy rozrząd z pompą wody + wymiana chyba wszystkich możliwych uszczelnień Na pokładzie jest jedna optyczna niespodzianka - pochwalę się jak będzie chwila aby zrobić fotki

Allelujah!

Spoko - w wolnej chwili się tym zajmę.

Mosuł mam - wpadaj i montujemy.

Bartek pamiec jest. To ten drugi liink ktory wklejalem. eeprom. ( to jest wlasbie pamiec ) Sent from my телефон Tak tak, teraz widzę tylko tłumaczę dlaczego wcześniej mi nie pasowało.

Konkretna odpowiedź - dziękuję (czyli moje wcześniejsze poszukiwania były trafne - brak systemu recyrkulacji spalin przy tej jednostce). Czekam jeszcze co na to sławek85.

No i tu właśnie jest sedno sprawy - przekaźnik nie jest sterownikiem bo nie ma pamięci. Posiadanie pamięci zmienia całą perspektywę

Kurde chłopy zdecydujcie się - przestałem drążyć temat a tu...

Zayebany w akcji... Jutro mam 4 auta A co tu się dzieje to niestandardowy i Banan Wam opowiedzą

Cyce - robimy spota za tydzień w niedzielę?

Oprócz maliniaka ze Słupcy nikt mi nie przychodzi do głowy...

Raczej wydaje mi się że będzie to na bazie zmiennego napięcia niż impulsów - trzeba by podpiąć jakiś obwód na krótko z kabelka "speed signal" do miernika i podczas jazdy sprawdzić.

Bry - ja właśnie skończyłem na dziś. Do 14:00 Marcin a potem leciałem dalej z Multitronikami... W międzyczasie przyjechał nowy motor do Passata Teraz chwila odpoczynku i jutro od nowa

Programowanie przekaźnika? Też pierwsze słyszę... Ale czekam na wyjaśnienie

Od 9 rano kończymy z niestandardowym jego instalację autopoziom/spryski/bix.

Do oporu - jestem na miejscu.

Jak Ci się chce to podjedź - jestem w garażu. ---------- Post dopisany at 14:57 ---------- Poprzedni post napisany at 14:56 ---------- Tak jak myślałem

Kurcze - wczoraj studiowałem dane techniczne ASN-a i w parametrach mam jak byk info "bez układu recyrkulacji spalin"... Dla pewności poszperałem jeszcze w katalogu części i też nic nie znalazłem. Po informacji uzyskanej od Ciebie poszperałem dalej i... jest = zawór kombinowany Dzięki za wyprostowanie

W silniku 3.0 MPI nie ma zaworu recyrkulacji spalin - trzeba szukać usterki w innym miejscu...

Żarówka postojówki ogarnięta?