RaveN7

Mam problem z bi-xenonami. Najpierw mrugał jeden, później zaczął się wyłączać na dłużej, aż w końcu zgasł na dobre. Teraz to samo dzieje się z drugim. W mojej okolicy elektrycy mówią "panie, tam jest wysokie napięcie, ja się nie tykam".. Z tego co mi wiadomo, poprzedni właściciel podmieniał na próbę żarniki, ale całkowicie mrugania to nie wyeliminowało. Przetwornice pewnie jeżdżą w tym aucie od nowości, więc pomyślałem o wymianie kompletu. Są jakieś sprawdzone zamienniki przetwornic czy tylko oryginalne? Żarniki chciałbym o normalnej barwie, 4300K, bez żadnych udziwnień. Co polecacie?

Rozebrałem jeszcze raz tę kostkę i okazało się, że faktycznie jeden z pinów obrósł czymś dziwnym Udało mi się to doczyścić i wszystko działa ale ten pin ledwo trzyma się na miejscu (jest też delikatnie upalony u nasady) i pewnie za jakiś czas czeka mnie wymiana całej oprawki. Dzięki za pomoc i sorry, że nie odpisałem wcześniej ale w piątek urodził mi się Syn Pozdr.

to Cię nie naprowadziło do tego, żeby rozpiąć kostkę i sprawdzić jej stan??? najprawdopodobniej zaśniedziała Rozpinałem kostkę, styki są czyste. Jutro spróbuję wyczyścić je drobnym papierem ściernym, może czegoś gołym okiem nie widać.

Jak w temacie. Przez przypadek zauważyłem, że nie działa mi lewe tylne światło: Bezpiecznika odpowiedzialnego za ten fragment tylnej lampy nie znalazłem. Żarówka sprawdzona (w innych gniazdach), jest ok. Krótko po włączeniu świateł rozżarza się delikatnie (pulsuje), słychać ciche buczenie w okolicach kostki i żarówka gaśnie. Na innych żarówkach to samo, pozostałe światła działają bez zarzutów. Komputer przez jakiś czas wyświetlał komunikat "left reversing light", później "left brake light". Co to może być ?

Ostatnio nie. Rozrząd wymieniałem w marcu 2014, zaraz po zakupie auta. Przy okazji przerabiałem też układ smarowania (pompa olejowa z 1.9). Zbyt długo na nieprzerobionym silniku nie pojeździłem, więc nie pamiętam, jak pracował przed przeróbkami i wymianą rozrządu Mechanik, o którym pisałem w pierwszym poście jest tym samym, który wymieniał mi te wszystkie graty.Jakiś czas temu, przy okazji wymiany poduszek pod silnikiem i mechanizmu podnoszenia szyby, poprosiłem go o ustalenie źródła tego dźwięku ale niczego nie znalazł. Na tyle na ile go znam, powiedziałby mi, że jest to np. od strony rozrządu. Może czas odwiedzić innego mechanika?

W tym audi tego dźwięku nie słychać (od 8:40) Słyszałem dwa inne BLB i też pracowały inaczej niż mój. Jakieś huczenie? Tylko skąd..

Mechanik twierdzi, że nie powinno tak być ale wszystko niby posprawdzał (ze słuchawkami nawet.. ) i nie znalazł źródła Nagrałem filmik (najbardziej słychać między 10-15sek), co to może być? https://www.dropbox.com/s/ndpr5e234sbgr1o/Untitled.mp4?dl=0 Z góry dzięki

Ja myślałem, że z lewej strony zgubiłem a to tak ma być..? Uff

Parametry się zgadzają, tylko czy to jest Twoja bateria? Niestety nie da się sprawdzić czy bateria jest konkretnie od tego laptopa Jeśli nie odróżnia się znacząco (odcień tworzywa, poziom zniszczenia powierzchni) od reszty laptopa to ciężko będzie udowodnić podmianę.. Na tej aukcji ktoś sprzedawał oryginalną baterię, wygląda identycznie jak Twoja.

Podaj symbol baterii i model laptopa, tak jak napisał Ci kol. Skyliner89 to sprawdzimy. Jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby bateria wysiadła z dnia na dzień (z 1,5h na 5min?) Ile ten laptop u niego leżał? Kilka miesięcy, rok? Raczej podmienił (albo pomylił) baterie.

Ja też już jestem po swap'ie. Robiłem wersję pierwszą, bez wymiany wału. Części zamówiłem w serwisie. Auto kupiłem jakieś dwa tygodnie temu ale od razu zaplanowałem tę wymianę przy okazji zmiany rozrządu. Warto było, wszystkie zalety opisane są już wcześniej w tym wątku. Po wszystkim obejrzałem sobie dokładnie gniazdo i zabierak - uwierzcie mi - niewiele brakowało Jeszcze raz wielkie dzięki jaro4444 za poradnik oraz pomoc telefoniczną

Witam wszystkich! Jeździłem różnymi autami - m.in. golfami, passatem, przyszła kolej na audi Jestem właśnie na etapie poszukiwań A4 B6 kombi.