alvaro

zerknijcie na nie fachowym okiem bo czasami zauważam że jak podjadę pod światła i stoję na czerwony to delikatni telepie mi autem... pre wiesz o co chodzi nie ?? wtedy pod NURAUTO na 1. 0,33 mg/str na 2. -0,21 mg/str na 3. -0,14 mg/str na 4. -0,07 mg/str próba robiona na biegu jałowym na ciepłym silniku (~90 st C. na wskaźniku temp), zastanawia mnie ta 1. czemu jest w plucie a reszta w minusie... temat zmieniony

JAK ZRESETOWAC RNS E Dokładny opis zmiany z CONCERT na RNS E http://www.audizine.com/forum/showthread.php/641544-DIY-RNS-E-retrofit-amp-double-DIN-conversion-(picture-heavy) AUDI NAWIGACJE RNS E PL MENU LED MAPY http://www.hobotserwis.pl/?naprawa-modulu-bluetooth,46 http://mr-fix.pl/wpis/rns-e-aktualizacja-oprogramowania-0650/ https://sites.google.com/a/lee-hicks.com/nsxjr/documents Instrukcka obslugi RNS E Instrukcja Obslugi CONCERT II http://a4-klub.pl/index.php?/topic/91570-all-b6-docinanie-climatronica-i-tunelu-pod-kosz-2-din/#entry1443476 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/297668-przerabianie-instalacji-antenowej-pod-rns-e-chorus-concert-i-symphony/#entry4245251 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/103328-all-rns-e-odnowienie-zuzytego-wyswietlacza-v20/?p=1577420#entry1577420 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/116690-all-b6b7-przejscie-z-bns-50-rns-e-podlaczenie-lini-k/?p=1741189#entry1741189 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/202617-nawigacja-rns-e-polski-lektor-czy-jest-mozliwe/?p=2817522#entry2817522 NAVPlus.us Codierung A4 B7 - A4-Freunde.COMmunity - Dein Forum zum Thema Audi A4 TV FREE http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic840357.html#4311027 http://audiforum.us/threads/vim-hack-or-how-can-i-break-my-rns-e.4281/ SCHEMATY I INFORMACJE o RNS E http://workshop-manuals.com/audi/a4_mk2/vehicle_electrics/communication/infotainment/navigation_system_rns-e/ Kod PIN w RNS E ......192 http://codecard.lt/car-radio/audi-aisin-navigation-rns-e-unlock-cd/prod_392.html Rozpakowac nagrac na plytke CD dobrej jakosci programem Alkohol 120 z bardzo mala predkoscia np 2 lub 4.Wlozyc do radia i czekac na wgranie.Po wgraniu na wyswietlaczu jest numer.4 oststnie cyfry z tego numeru to jest PIN radia ktory trzeba zapamietac albo zapisac Pamietaj ze masz tylko 3 sekundy na otwarcie ekranu zeby wlozyc plytke.Jak nie zdazysz musisz ponownie odlaczyc zasilanie nastepnie podlaczyc i znowu tylko 3 sekundy na otwarcie. KLIKNIJ W SPOJLER PONIZEJ : - SPIS POTRZEBNYCH CZESCI - KODOWANIA - Rozpiska wtyk oraz podłaczenie - RNS E z jakich modeli pasują !!! FAQ !!! 1. jaki problem był że wyłączało się po 30 minutach (czy jakoś tak ?) [pre_pl] (cobra7) powodem wyłączania navi jest brak prawidłowego sygnału po szynie CAN ( plus po kluczyku ), chyba że w tym wypadku było coś innego. (alvaro) u mnie pojawiał się błąd w navi brak komunikacji z komputerem ( czy coś takiego), co może być powodem takiego błędu: - nie tylko zamiany przewodów CAN-L i CAN-H (bo wówczas navi nie pokazuje się na FIS-ie nawet po zresetowaniu zegarów) - nie podłączenia właśnie plusa po stacyjce - brak podłączenia przewodu K-lnie (przewodu do diagnozy ???) w moim przypadku było to nie poprawne kodowanie navi którego nie mogłem zmienić bo u mojego koleszki w Mk łączyłem sie z navi ale nie mogłem zmienić jej kodowania udało mi się to dopiero u Dawida w Starogardzie i wiedziałem że już jestem w domu... dlatego jeśli macie problemy podobne do moich to wykluczcie jako pierwsze złe podłączenie kabli i walczcie z kodowaniem navi ( nawet nie pytałem się Dawida ale prawdopodobnie on miał już Vaga po Canach... żeby połączyć się z navi...) 2. Czy do RNS-E potrzebny jest interfejs z CAN ? (cobra7) Do RNSE nie potrzebny jest interfejs z CAN, wystarczy K-line, Linia K jest na 5 pinie złącza B, wszystko jest opisane na górnym deklu navi. 3. Jak włączyć Engineering mode / tryb serwisowy w RNS-E ? (cobra7) a) włączyć RNS-E; nacisnąć górny lewy klawisz przy gałce i trzymać około 8 sekund i zwolnić; c) nacisnąć górny prawy klawisz i trzymać tyle samo (siemian) gdy mamy włączonego rns-e i chcemy wejsc w EM to przed naciśnięciem sekwencji tych dwóch klawiszy musimy nacisnąć przycisk NAVI. Bez tego nie zadziała. 4. Opcje Engineering mode / tryb serwisowy: liczba błędów, numer nadwozia samochodu z którego pochodzi navi, navi może robić screenshoty mapy i zapisywała na karcie SD lub MMC, pokazuje liczbe satelit itp. szczegółowy opis Engineering mode / tryb serwisowy tutaj: NAVPlus.us (link nieaktywny szukac pod: http://audiforum.us/rns-e/) 5. Kosz 2 DIN pod montaż RNS-E: (adamooo) można kupić kosz plastikowy albo aluminiowy (boberek) nr kosza 2 DIN 8E0858005F (bogi) nr aluminiowego kosza 2 DIN 8E0858005C 6. Moduł BlueTooth (BT) vs. RNS-E: (Aydaho) Da radę założyć ... sam bym to zrobił ale ten cholerny moduł jest strasznie drogi. Potrzeba moduł, wiązka i mikrofon. (adamooo) Niektóre pasujące BT do rns-e... będą miały tylko podstawowe funkcje. 6a) Mam do wyboru dwa moduły BT, Który wybrać? Który jest bardziej zaawansowany? Który ma więcej funkcji? Który będzie pasował do mojej A4?: 1. 4E0910336H; Herstellungsdatum 17.03.2008; Typ 6397 SW 0700; SW EC 113 2. 8P0862335Q; Herstellungsdatum 08.09.2007; Typ 6359 SW 350 * herstellungsdatum - data produkcji (boberek)z tego co wczoraj ogarniałem i słuchałem tego co mówił MALIK to Q jest lepszy 6b) Co to są za jakieś luźne kabelki w wiązce pochodzącą z naviservice? I po co dali tę wtyczkę dwupinową do złożenia? (malik) No cóż. Wygląda na to że kabel plug & play z navika tak na prawdę nie jest w pełni plug & play. Czeka Cię podpięcie tych pinów do RNSa i lutowanko. Dwupinowa wtyczka nie jest oryginalna i jest do podłączenia mikrofonu. Ale olej to sikiem bo ona jest za duża żeby ją upchnąć w lampkach, zlutuj na sztywno. 7. Czy można regulować głośność lektora w nawigacji? (AndyN) (malik) Jasne że można. Robisz to albo z poziomu menu dźwięku w nawigacji albo po prostu ściszasz ją gałką regulacji głośności w momencie kiedy pani mówi komunikat. Musisz to jednak zrobić rzeczywiście w momencie kiedy komunikat jest wypowiadany bo gdy zaczniesz kręcić gałką po skończeniu to będziesz regulował już głośność muzyki (radia, mp3 czy CD). 8. Polskie menu w RNS-E (AndyN) (Aydaho) Zmienia tylko napisy MENU ... lektor zaiwania po angielsku 9. Jaką rns-e ma moc wyjsciowa? (DarkMind) (Aydaho) 4x20W 9. Jak pod RNS-e podłączyć wzmacniacz zewnętrzny? Gdzie się wpiąć z kanałami i gdzie jest sygnał Remote (control) do sterowania wzmacniaczem? (Patrox) (boberek) fabrycznie rns ma wyjscie na wyjście liniowe, trzeba dokupić taka przejściówkę z czinczami (najczęściej jako żółta kostka miniISO), pozycje pinów wyjśc liniowych oraz sterowanie wzmacniaczem wg rozpiski kostek. (adadur) Wpiany się w odpowiednie piny w kostce B (T12n) w RNS-e lub w kostkę I (T20d) kiedy przechodzimy z concerta 2. Sposób działania sygnału remote (brane z zasilania dla fabrycznego wzmacniacza) najpierw sprawdzić należy multimetrem jak się zachowuje - pojawia się napięcie/brak napięcia/ kiedy RNS-e w pełni się włącza /wyłącza/, nie reaguje wyłączenie wzmacniacza zew. kiedy RNS-a wyłączymy z guzika w tzw. tryb uśpienia, czuwania (po włączeniu mamy szybki start RNS-e). (Patrox) Kabel remote pociągnąłem z bagażnika z lewej strony koło rozdzielacza anten (znalazłem tam 12v po zapłonie). Powiem wam że jest przepaść w porównaniu do seryjnego wyjścia wzmacniacza i głośników. W końcu usłyszałem miły i ciepły bas z przodu. 9. Czy potrzebuję również dokupić antenę "płetwę rekina" na dach jeżeli już mam taką, ale od małej navi w FISie? (carnivore1) (alvaro) Anteny nie trzeba nie trzeba kupować ale musisz kupić przedłużacz (zrobią Ci go w NaviService) bo antena od małej navi idzie do czytnika w lewym boczku w bagażniku a w przypadku RNS-E podłączana jest bezpośrednio pod nią (w niebieskie gniazdo w lewym górnym rogu patrząc na navi od frontu). Wykaz nagrywarek do map RNS E Rozpiska przyporządkowania pinów w nawigacji RNS E !!! LINKI !!! INSTALACJA RNS E A4/S4 B5 : Forum-Auto63 • Consulter le sujet - [Tuto] Monter un RNS-E dans une S4 B5 ph2

to dziwne co mówicie A4 B6 2,5 TDI wystarczy jeden coolerek gdy w tym samym cilniku ale A6 C5 już jest sporej wielkości FMIC ??

tukan2000 ale w jakiej budzie B5 nie ma ale B6 ???

pre_pl a jak wygląda sprawa w A4 B6 2,5 TDI też ma FMICa ?? jeśli tak to można by tylko zmienićpas przodu i wrzucić od niej...

kobra7 że Ty nie mieszkasz bliżej jesteś jedynym który mądrze gada odnośnie elektryki i elektroniki w naszych lalkach... ( inni może wiedzą ale się tą wiedzą nie dzielą...)

każda nowsza płyt włożona do RNS-E najpierw robi upgrade softu ale nie wiem czy zmienia z US na EU poszukaj tutaj : http://www.navplus.us/

no ale na jakiej turbinie ma to syknąć ??

witaj w klubie

lukaszek13ns dokładnie myślę tak samo... na razie zmieniłem tylko lewy dolny tylny Lemforder, bo cała reszta git na razie...

no chyba w normie albo nawet lekko poniżej mówiąc Wawa masz na myśli jazdę w miejskich korkach...

pre_pl dobre pytanie pre kolego empire20 RNS-E to całkiem inna bajka...

poziek no ja bym wpakował S-line albo S4... ale to ma się Tobie podobać a nie mi...

gorbas udało się Ci uporać bo mi nadal nie ...

kumasz angielski więc poczytaj tutaj, napewno znajdziesz ... : http://www.navplus.us/

już luz. wylogowałem się i zalogowałem na nowo. ja się dalej zastanawiam czy znajdzie się ktoś kto upchnął FMICa z A6...

no ale o to chodzi ze to widać że było "coś kombinowane" mi by to nie przeszkadzało ale przyszłych kupców może odstraszać... Przemas specjalnie zmieniłem skórkę na domyślną i cytowanie dalej nie świruje ( ta ikonka obok też nie) działa tylko ikonka profilu i prywatnej wiadomości...[br]Dopisany: 29 Maj 2007, 12:23 _________________________________________________poziek teraz by się przydał przedni zderzak inny czy tak będziesz latał z bebechami prawie na wierzchu ??

pre wysłałeś chłopakom linka do tego postu żeby się wypowiedzieli ??

siema !

ale wkładając go do AWXa ?? z suszarką od AWXa ?? myślę że przy takeij mocy to za długo by turbo mogło niepowentylować ale z jakąś hybrydą to wydaje mi się że nawet koło 200 ( ja myślę o tym z 180 konnej 2,5)

i on by nie był lepszy ?? gdyby się dał u nas upchnąć ??[br]Dopisany: 29 Maj 2007, 10:59 _________________________________________________ Rogal nie przerabiał nigdy tak mocno AWXa (chyba) a jak zapytam CTV to mi powie że mi zrobi FMICa za marne 6 tys (albo i lepiej) więc wolę nie pytać ale widzę że każdy kto myśli o gróbszych przeróbkach AWXa i AVFa tylko czeka na pierwszego który to zrobi żeby mógł podpowiedzieć co i jak...

co z tym cytowaniem selektywnym raz działa raz nie... chciałem cytować tylko ostatnie zdanie Marcina... to może Admin to przeniesie...

marcin j tak jak napisał Przemas Ty masz dwa coolery a u nas w AWX jest jeden ale ja myślę o dużym coolerze tak jak jest to w A6 2,5 TDI (jest w rzędzie chłodnic razem z chłod. cieczy chłodzącej oraz klimy) i ten cooler ma dużo większą powierzchnię i od Twoich chłodnic Marcin no o naszych z pre nie wspominając ale zastanawiam się czy ktoś to dał radę wsadzić... bo bez tłumnika pulsacyjnega nie da się za bardzo jeździć (pękł mi znowu tym razem zamówiłem nowy w serwisie) a otwór po nim mam zaślepiony ale silnik przy wyższych obrotach chodzi sporo głośniej więc nasz plan Przemasz coolera po drugiej stronie zamiast tego tłumika odpada więc szukam innego rozwiązania zamiast FIMCa oczywiście...

próbował ktoś włożyć duży cooler od A6 2,5 TDI do B6 AWX ??

Przemas wg kompa na rezerwie to tak jak piszesz 80-100km, ździwiło mnie po prostu to tę przy pełnym baku i śr spalaniu pokazał tak małą wartość ale teraz już jest ok machnąłem wczoraj koło 120 km i zasięg pokazuje koło 850km zastanawia minie tylko czemu mu tak długo to zeszło...