RicS3 ,a sprawdzałeś może przewody w gumowej osłonie pomiędzy drzwiami a karoserią? Może izolacja się przetarła i gołe kable się zwarły ze sobą i słyszysz alternator? pzdr
Witam, jestem przed wymianą poduszek. Zastanawia mnie, że są 2 kształty poduszek, tzn części gumowej. Jedna to ścięty stożek, drugi typ to jakby poduszka była zapadnięta przy trzpieniu. Czy możecie napisać jaki kształt mają poduszki zamontowane u Was?
witam, miałem podobnie. Płyn zawsze po dolaniu na do kreski max spadał do poziomu min. Winowajcą okazała się cienka gumowa rurka z płynem chłodniczym biegnąca pod pompą vacum. Po prostu sparciała, bo kapał na nią olej. Rurka do kupienia w aso , koszt coś 60 zł. pzdr
Forte albo Liqi Molly można spróbować zalać, przed zimą nie zaszkodzi co do VAG-a myślałem o sprawdzeniu pompo wtrysków.
http://turbodiesel.hswg.pl/sprawdzenie-stanu-pompowtryskiwaczy-w-silniku-tdi/
witam, jak przybywa oleju silnikowego to oznacza, że gdzieś ON dostaje się on do układu smarowania silnika. Co to oznacza dla silnika,spadek smarności i zatarcie silnika, turbo.
Cześć, sprawdzałeś może VAG-iem czy są jakieś błędy? Może być kilka przyczyn np któraś ze świec jednak nie działa, może masz jeszcze letnie paliwo, można dodać preparat do czyszczenia wtrysków.
Witam, miałem podobnie, sprawdź wszystkie połączenia przy EGR czy są szczelne. U mnie problemem był stary gumowy o-ring. Po wymianie na nowy spalanie wróciło do normy. pzdr
Witam, poproszę o info: kompletny zestaw rozrządu z pompą wody (pasek conti, rolki napinacz ina skf inne dobre) , oraz dobry termostat, pasek klimy , alternatora. Pacjent to A4 B6 2003 rok 1.9 tdi silnik AVF. Dzięki i pozdrawiam.