kosiniak

nie wiem na jaka swieca, a co do ich surowosci to takie wlasnie mialy byc [br]Dopisany: 05 Luty 2010, 15:24_________________________________________________Nie moje dywany ale zabawki juz moje a tak wygladaja z bliska Kazda rzecz powinna miec swoje miejsce mysle ze za tydzien pojade juz na rolki, jak nic sie nie popsuje Doszlo 6zielonych Bosch'ow 440cc I takie tam jeszcze jedno z bliska Szło z Anglii, w PL nie bylo, moze dlatego ze ma wielkość imadła No i IC juz na swoim miejscu

wstawiasz auto do komisu i komis sie wszytskim zajmuje, ty masz to w tylku

z dowodem to prawda, pewnie zalatwia leasing i takie wlasnie sa procedury!

maja barzdo dobre wykonanie, to nie pierwsza moja simota

Zakupilem pare dupereli, w sumie czesc juz dawno w aucie ale nie dodawalem foto, a lubie Czesc juz pod Kopressor, czesc do czasu zalozenia go Doszly tez opony na lato, Falken FK452 tyl. jednak zdecydowalem sie na 285/35 Teraz szukam wtrysków i bow'a Filterek Simota i Castrol SaF XJ OMORI EGT, Boost, Temp. Oleju Nowe Dekle lamp bo jednego brakowalo i oczywiscie MTF LT-2

rs4 bedzie, to kwestia czasu, musialem pozbyc sie X3 i akurat udalo sie zamienic na M3 Kostzy utrzymania wolnossacego auta sa chyba jednak mniejsze, M3 jednal pali mniej niz s4 po sofcie wiec o rs4 nawet nie mowie Jest to barzdo fajne auto, jednak to nie RS4

panowieee, ale zdrowie pan juz bylo...........

za bardzo? sam kit ess to 12k$, do tego masa roznych innych tematow, tuning tego auta kosztowal ponad 100tpln! ale z tylu sa ledy

z moca ma wyjsc tyle, mzoe nawet ciut wiecej

ten zestaw jest z usa, swoje do s4 te zmailem zcarne i tez z usa

bo jest juz czarny a graty montuje.....................

a takie cos ooo

Od razu mowie, to nie moje dywany Tak wyglada z bliska i cichociemny IC

kurde w 18 w m3 nie ociera nawet 285! wez sie dowiedz dokladnie, moim zdnaiem 255/35/18 bez problemu ci podejdzie!

a jechales albo jednym albo drugim? do setki jada podobnie, roznica to dziesiatki sekund.....[br]Dopisany: 20 Styczeń 2010, 20:16_________________________________________________ kolnierz mam za***isty, juz 2 razy skrecony szyjny mialem po wypadkach to wzialem se lepszy na stan

do czego ta aluzja?

potwierdzam

mozesz pod remiza podac za free, to niby nie duza wartosc a duza zarazem

no dla niektorych zbyt meskie jest

jedzie podobnie jak rs4 poki co........... :gwizdanie:

to nie pomarancz, to braz

jezdziles m3 e46? ten zawias jest mega sztywny, na gwincie to juz w ogole musi byc przegiecie!

trzeba poczekac do wiosny

CarbonSchwarz to kolor [br]Dopisany: 17 Styczeń 2010, 12:52_________________________________________________ napisalem wyzej, 500 musi peknac [br]Dopisany: 17 Styczeń 2010, 12:53_________________________________________________ zgadzam się chyba najlepsze połączenie kolorów... piękna hehe, tak bylo napisane w ogloszeniu, dokladnie! i chlop mowil prawde [br]Dopisany: 17 Styczeń 2010, 12:54_________________________________________________ narazie to nie ma jazdy, jest walka z trakcja, jednak quattro to quattro

MODEL: BMW M3 E46, 2001r. CarbonSchwarz SILNIK: 3200ccm ,doładowany kompressorem ASA TM-20 UKŁAD DOLOTOWY: wykonany przez AW69 z IC z zestawu ESS CFR550 UKŁAD WYDECHOWY: stock ELEKTRONIKA: soft ESS po modyfikacji przez A.Poniedziałka "Unitronic" ŚRODEK:dodatkowe wskaźniki, BOOST i EGT firmy Omori CAR-AUDIO: Harman Kardon MOC: 343Ps, 365Nm MOC i MOMENT PO MODYFIKACJACH:461Ps, 482Nm OSIĄGI: 5,2 do 100km/h OSIĄGI PO MODYFIKACJACH: 4,1- 4,2 do 100km/h Zdjęcia: Wykresik z dyno Cos tam po zakupie kapalo delikatnie z uszczelniacza to wymienilismy na nowy Adasia robotka (aw69) Tak wyglądalo wstępnie z łącznikiem wielkości imadła, jednak w miedzyczasie poddał sie ssak i zmiany chyba wyszly na lepsze