[INNE] ALH 1.9 TDi Bora

[grochu]

Witam,

na prośbę kolegi zakładam ten wątek z prośbą o pomoc przy problemie.

Mianowicie w jego aucie wyłancza i załancza się turbina kiegy chce w czasie jazdy. Powiedzcie mi czy jest sens robić logi jeżeli turbo może się wyłączyć w czasie logowania?

[Vandit]

ja w swoim tez tak mam ze załącza się kiedy chce, węzę spr i jest dobrze najprawdopodobniej zapieczona turbina(tak myślę) radze przegonić autko, mi to na jakiś czas pomaga :>

[zgredek27]

Turbo sie nie wylacza ani zalacza bo jest napedzane gazami wylotowymi, moze lapac notlaufy (w sensie komputer ster.) wtedy dopiero po kolejnym odpaleniu samochod bedzie jezdzil normalnie. Logi do zrobienia i do sprawdzenia wezyki podcisnien, jesli ma VTG to mozliwe zapieczone kierownice w turbo - logi prawde powiedza.

Turbo nie "wylacza sie" bez powodu, logi pokaza czym jest to spowodowane (niedoladowanie, przeladowanie). Bedzie mozna cos radzic.

edit. doczytalem ze to alh wiec vtg obecne.

[grochu]

Ja nie jestem przekonany czy to typowy notlauf. Turbo załancza się również w czasie jazdy. Jeżeli turbo będzie "odłączone" to czy logi coś dadzą?

[Sztomel]

wyłancza i załancza się turbina kiegy chce w czasie jazdy. Powiedzcie mi czy jest sens robić logi jeżeli turbo może się wyłączyć w czasie logowania?

logi to najrozsądniejsze podejście do tego problemu i wiele powie o przyczynie. Nie ma też powodu do paniki kiedy w trakcie logu sterownik silnika wejdzie w tryb awaryjny. Ważne jest aby log zaczynać po zresetowaniu trybu awaryjnego czyli po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika. Log taki będzie w pełni wartościowy.

[grochu]

Dzięki, więc teraz czekam aż będzie sucho na ulicy