Gratuluje. Warto było porezać hehehe. Teraz możesz wreszcie pojeździć .

ps: tak prywatnie to dla mnie ten wykres to skandal!!!

Warto warto Jaki tam skandal, Twoje autko też dobrze jedzie także nie jest tak źle :>

no to chyba sam widzisz roznice ....co bylo nie tak ?

Wykres kox i 440 Nm to masz parametry jak wczesne seryjne 3.0TDI tyle ze zjadasz go na sniadanie bo wazysz 200 kg mniej

Gratki !

Trochę pogrzebaliśmy z kolegą ArkadiuS-em przy podciśnieniu no i są efekty Dzięki Arku za pomoc w każdej sytuacji

Różnica ogromna, pięknie ciągnie od samego dołu i co dla mnie ważne równo inna jazda po mieście w porównaniu do tego co było

Matko święta ale to musi zapier..... :kox:

Trochę pogrzebaliśmy z kolegą ArkadiuS-em przy podciśnieniu no i są efekty Dzięki Arku za pomoc w każdej sytuacji

Różnica ogromna, pięknie ciągnie od samego dołu i co dla mnie ważne równo inna jazda po mieście w porównaniu do tego co było

no i to powinno uciac mit o turbinach BRD ze trafiaja sie takie co wstaja szybko i takie co pozno.jak wstaje pozno to znaczy ze uklad podcisnien jest nie do konca sprawny.

Po samym wykresie wydac ze jest inna jazda bo przy 2000 tys. masz 385 Nm a nie 320

Matko święta ale to musi zapier..... :kox:

:polew: powiem Ci,że w miarę to jedzie

Trochę pogrzebaliśmy z kolegą ArkadiuS-em przy podciśnieniu no i są efekty Dzięki Arku za pomoc w każdej sytuacji

Różnica ogromna, pięknie ciągnie od samego dołu i co dla mnie ważne równo inna jazda po mieście w porównaniu do tego co było

no i to powinno uciac mit o turbinach BRD ze trafiaja sie takie co wstaja szybko i takie co pozno.jak wstaje pozno to znaczy ze uklad podcisnien jest nie do konca sprawny.

Po samym wykresie wydac ze jest inna jazda bo przy 2000 tys. masz 385 Nm a nie 320

Też tak myślę co do wstawania BRD mała różnica może być, ale nie 65 Nm jak ja miałem

Gratuluje. Warto było porezać hehehe. Teraz możesz wreszcie pojeździć .

ps: tak prywatnie to dla mnie ten wykres to skandal!!!

Warto warto Jaki tam skandal, Twoje autko też dobrze jedzie także nie jest tak źle :>

no to chyba sam widzisz roznice ....co bylo nie tak ?

Wykres kox i 440 Nm to masz parametry jak wczesne seryjne 3.0TDI tyle ze zjadasz go na sniadanie bo wazysz 200 kg mniej

Gratki !

Trochę pogrzebaliśmy z kolegą ArkadiuS-em przy podciśnieniu no i są efekty Dzięki Arku za pomoc w każdej sytuacji

Różnica ogromna, pięknie ciągnie od samego dołu i co dla mnie ważne równo inna jazda po mieście w porównaniu do tego co było

A korekta softu jakaś była czy tylko poprawa podciśnienia i ponowne hamowanie??

Gratuluje. Warto było porezać hehehe. Teraz możesz wreszcie pojeździć .

ps: tak prywatnie to dla mnie ten wykres to skandal!!!

Warto warto Jaki tam skandal, Twoje autko też dobrze jedzie także nie jest tak źle :>

no to chyba sam widzisz roznice ....co bylo nie tak ?

Wykres kox i 440 Nm to masz parametry jak wczesne seryjne 3.0TDI tyle ze zjadasz go na sniadanie bo wazysz 200 kg mniej

Gratki !

Trochę pogrzebaliśmy z kolegą ArkadiuS-em przy podciśnieniu no i są efekty Dzięki Arku za pomoc w każdej sytuacji

Różnica ogromna, pięknie ciągnie od samego dołu i co dla mnie ważne równo inna jazda po mieście w porównaniu do tego co było

A korekta softu jakaś była czy tylko poprawa podciśnienia i ponowne hamowanie??

bez korekty

hohoho , kurka niezle ja myslalem ze to z korekta

Co wymieniles doklanie ?

Gratuluje udanego swapa i bezawaryjnej jazdy życzę!

Wiem jak to jedzie bo miałem w sumie identyczne parametry u siebie, dojrzały banan non stop :naughty:

Teraz tylko szanuj turbo, lej dobre paliwko i miej na uwadze EGR i kata jak by stracił moc i kopcił na czarno

a gdzie fotki fury ?

nie ma się czym chwalić, ale masz jedną co by nie było :decayed:

różnica znaczna,kiedyś na forum jakiś fantasta pisał że włożył kata z powrotem i przybyło mocy...gratulacje