[B6 AVB] Synchronizacja wałka rozrządu a problemy z uruchamianiem silnika

[striker9999 0]

Witam,

zdarzają mi się problemy z odpaleniem silnika tzn nie pali od strzału tylko czasami trzeba nim pokręcic 2-3 sekundy. Występowanie problemu nie jest zależene od temperatury silnika. Na forum wyczytałem, że problemy z odpalaniem może powodować źle ustawiony kąt synchronizacji wałka rozrządu. Sprawdziłem u siebie ten kąt (na zimnym silniku wacha się pomiędzy 0,6 a 1,1 - na ciepłym silniku stabilizuje się na wartości 0,6). Na forum piszecie, że powinien wynosić 0. Ponieważ nie lubię grzebać przy rzeczach które teoretycznie działają, chciałbym zapytać o Wasze doświadczenia w tym względzie, tzn. czy takie odchylenia kąta synchronizacji mogą powodować problemy z odpalaniem silnika? Czy warto (przy takich odchyleniach) próbować ten kąt skorygować?

Pozdrawiam,

[Musashi 13]

norma jest w zakresie -+3 i w tym zakresie nie ma wplywu na rozruch.

sprawdz czy nie masz uszkodzonej pompy podwojnej (wycieki), lub spietrzajacej w zbiorniku paliwa. jedna i druga powoduja problemy z uzyskaniem wlasciwego cisnienia paliwa w ukladzie PD

[antonio 8]

uszkodzony wewnętrznie włącznik świateł też może to powodować

[Musashi 13]

uszkodzony wewnętrznie włącznik świateł też może to powodować

niby jak?

[antonio 8]

tego nie wiem nikt

jest o tym wątek na forum - wrzuciłem tam filmiki

miałem ten problem - wymiana włącznika i jak ręką odjął

[striker9999 0]

norma jest w zakresie -+3 i w tym zakresie nie ma wplywu na rozruch.

sprawdz czy nie masz uszkodzonej pompy podwojnej (wycieki), lub spietrzajacej w zbiorniku paliwa. jedna i druga powoduja problemy z uzyskaniem wlasciwego cisnienia paliwa w ukladzie PD

Dzięki za info. Jak sprawdzić czy pompy te dają właściwe ciśnienie? Istnieje jakaś procedura diagnostyczna?

[antonio 8]

np. tu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=51767.0;highlight=odpalanie

ale poszukaj jeszcze bo to nie ten link

[marekg 4]

tego nie wiem nikt

jest o tym wątek na forum - wrzuciłem tam filmiki

miałem ten problem - wymiana włącznika i jak ręką odjął

Ja tylko mogę potwierdzić.

[antonio 8]

spróbuj odpalać auto za każdym razem na włączonych światłach pozycyjnych lub mijania.

jezeli będzie odpalać OK to masz przyczynę

[br]Dopisany: 20 Wrzesień 2010, 19:20_________________________________________________

striker9999 sprawdziłeś??

[Musashi 13]

norma jest w zakresie -+3 i w tym zakresie nie ma wplywu na rozruch.

sprawdz czy nie masz uszkodzonej pompy podwojnej (wycieki), lub spietrzajacej w zbiorniku paliwa. jedna i druga powoduja problemy z uzyskaniem wlasciwego cisnienia paliwa w ukladzie PD

Dzięki za info. Jak sprawdzić czy pompy te dają właściwe ciśnienie? Istnieje jakaś procedura diagnostyczna?

trzeba podlaczyc manometr do ukladu paliwowego....

sprawdz co koledzy radza, zalatuje mi magia, no ale po glewbszym zastanowieniu, faktycznie jest to mozliwe.....

[antonio 8]

u mnie włącznik dał o sobie znac nagle, nie zauważałem wcześniej żadnych objawów

[striker9999 0]

norma jest w zakresie -+3 i w tym zakresie nie ma wplywu na rozruch.

sprawdz czy nie masz uszkodzonej pompy podwojnej (wycieki), lub spietrzajacej w zbiorniku paliwa. jedna i druga powoduja problemy z uzyskaniem wlasciwego cisnienia paliwa w ukladzie PD

Dzięki za info. Jak sprawdzić czy pompy te dają właściwe ciśnienie? Istnieje jakaś procedura diagnostyczna?

trzeba podlaczyc manometr do ukladu paliwowego....

sprawdz co koledzy radza, zalatuje mi magia, no ale po glewbszym zastanowieniu, faktycznie jest to mozliwe.....

Ok. Testy zaczne od wyłacznika. Możesz napisać co wywnioskowałeś, że uznałeś to (wyłącznik) za możliwą przyczynę problemów z odpalaniem?

[antonio 8]

poprostu za każdym razem na włączonych światłach odpalał od strzała

[Musashi 13]

z ciekawosci az sprawdzilem czy moze to dziala na uruchamianie BLB, ale niestety.

[striker9999 0]

Witam,

trochę czasu minęło od pierwszego postu - trwały testy wyłącznika. Efekt zaskakujący, na włączonych pozycyjnych pali od strzału. W związku z powyższym czeka mnie wymiana wyłacznika świateł. Mozecie polecić jakieś miejsca gdzie takowy można nabyć (jakie koszty wchodzą w grę?). Występują wogóle zamienniki tego ustrojstwa czy trzeba kupić oryginał. Rozumiem, że ze względu na specyfikę problemu w grę wchodzi tylko nowy wyłącznik. Czy komuś udało się ustalić dlaczego wyłacznik świateł powoduje takie problemy?

Pozdrawiam,

[antonio 8]

Witam,

trochę czasu minęło od pierwszego postu - trwały testy wyłącznika. Efekt zaskakujący, na włączonych pozycyjnych pali od strzału. W związku z powyższym czeka mnie wymiana wyłacznika świateł. Mozecie polecić jakieś miejsca gdzie takowy można nabyć (jakie koszty wchodzą w grę?). Występują wogóle zamienniki tego ustrojstwa czy trzeba kupić oryginał. Rozumiem, że ze względu na specyfikę problemu w grę wchodzi tylko nowy wyłącznik. Czy komuś udało się ustalić dlaczego wyłacznik świateł powoduje takie problemy?

Pozdrawiam,

a nie mówiłem

włącznik możesz kupić od Czakiego z forum - sprzedaje zazwyczaj w cenie około 190 PLN

nowy w ASO coś około 320 PLN

[striker9999 0]

No cóż, grunt to doświadczenie. Dzięki za info.

Pozdrawiam,