[B5 ADR] wymiana oslony przegubu

[krzychu 0]

czesc!

mam pytanie czy wyciągne półoske z przegubu po odkręceniu wahaczy górnych, bo bede je przy okazji wymieniał czy musze jednak odkrecać dolne wahacze.

[krzysiek23 0]

ja przy wymianie oslony nic nieodkrecalem skrecona kierownica na max i wyciagnalem polos z przegubem na bok i zbilem go i po robocie ale lepiej jest poluzowac wachacze gorne latwiej......

[marewel 3]

Wkrecasz srube to co przykrecasz przegub i nie musisz nic zbijac.

[krzysiu1985a 0]

Witam jak ja wymieniałem gumke osłonke z przegubu to odkręciłem dwie górnie gałki tam jest jedna taka długa sróba i wybiłem je młotkiem do góry pozniej odkręciłem śróbe w piaście klucz nasadowy 24 wykręciłem ją pozniej chwyciłem za przegłub za tarczą i popchałem go mocnym róchem w strone silnika i troszke wyszedł pozniej szarpłem za całą tarczę i wyszedł cały przegłub. Następnie żeby pięknie wszystko wyszło to należy do samego przegłubu wypadnietego juz z piasty (tarczy ) wkręcić tą sróbe co przedtem wykręcaliśmy tym kluczem 24 i wszystko pięknie wychodzi zostaje sam WIELOKLIN no i czyscimy dokładnie i nakładamy gume pozniej nowe pokładki które są w komplecie no i składamy wyciagamy starą zawleczke z wieloklina która bedzie napewno cienka no i wkładamy spowrotem przegłub na wieloklin wbijamy go lekko młoteczkiem zeby nic nie pokrzywić pozniej jak juz wbijemy przegub na wieloklin to wbijamy go od tyłu do piasty (tarczy) tak zeby lekko złapało pozniej wkręcamy sróbę na klucz 24 no i skrecamy tak aż przegub dojdzie do konca dociagamy mocno no i na koncu jak juz to zrobimy to obcinamy róg z paczuszki ze smarem i smarujemy łozysko !!!!! nmie gume tylko łożysko pozniej wszystko ładnie naciagamy i jest git :): pozdrawiam bawcie sie :):