[B5 AFB] Nie można uruchomić silnika!!!

[dawid@1993 0]

Cześć.Właśnie przed chwilą stała mi sie nie miła rzecz.Na stacji paliw zgasiłem auto żeby zrobić zakupy i już go nie odpaliłem.Normalnie kręci ale nie odpala.W czym problem bo nie wiem od czego mam zacząć.Wszystko było wporządku,moc itp.Jedynie co zauważyłem to jak dzisiaj pierwszy raz odpaliłem to przez 2 sek nie równo chodził a tak to nic.Proszę o pomoc bo moje autko stoi na stacji [br]Dopisany: 01 Październik 2010, 18:15_________________________________________________

Cześć.Właśnie przed chwilą stała mi sie nie miła rzecz.Na stacji paliw zgasiłem auto żeby zrobić zakupy i już go nie odpaliłem.Normalnie kręci ale nie odpala.W czym problem bo nie wiem od czego mam zacząć.Wszystko było wporządku,moc itp.Jedynie co zauważyłem to jak dzisiaj pierwszy raz odpaliłem to przez 2 sek nie równo chodził a tak to nic.Proszę o pomoc bo moje autko stoi na stacji

przed chwila poszedłem spowrotem z naładowanym akumulatorem i za 3 razem ciezko ale odpalil i zgasiłem bo zaczęło coś dosyć mocno pukać,no i już go nie odpaliłem i wróciłem do punktu zero Nikt nie pomoze???

[bogdansky 0]

chyba bez vaga sie nie obedzie

[dawid@1993 0]

Jeszcze jakbym go miał albo kogoś znał kto posiada No nic,naladuje aku i pójdę główkować dalej bo stoi narazie na stacji.Czy jeżeli odpalił to nie będzie pompa wtryskowa lub zapowietrzenie?

[Lukasz_N 10]

N109 do sprawdzenia. Jesli jest ok to sprawdz czy paliwo na wytyski idzie. Mozliwe immo

[likwidator98 0]

ja miałem kiedyś przebicie na listwie os świec żarowych zimny odpalał ciepły nie poprawiłem izo i było git

[dawid@1993 0]

A może mi ktoś z was powiedzieć gdzie jest ten zawór N109 bo szuka m i nic.Gdzieś na pompie wtryskowej???

Przed chwilą odpaliłem go przejechałem 200m i sam zgasł.Pojechałem kupić filtr paliwa bo tam ten to chyba od nowości i nic.Tylko ze go nie zalewałem ani nic.Moze ktoś pomoże???[br]Dopisany: 02 Październik 2010, 09:39_________________________________________________

A może mi ktoś z was powiedzieć gdzie jest ten zawór N109 bo szuka m i nic.Gdzieś na pompie wtryskowej???

Przed chwilą odpaliłem go przejechałem 200m i sam zgasł.Pojechałem kupić filtr paliwa bo tam ten to chyba od nowości i nic.Tylko ze go nie zalewałem ani nic.Moze ktoś pomoże???

A może mi ktoś z was powiedzieć gdzie jest ten zawór N109 bo szuka m i nic.Gdzieś na pompie wtryskowej???

Przed chwilą odpaliłem go przejechałem 200m i sam zgasł.Pojechałem kupić filtr paliwa bo tam ten to chyba od nowości i nic.Tylko ze go nie zalewałem ani nic.Moze ktoś pomoże???

Wczoraj co jeszcze zauwazyłem to brak paliwa w przewodach idące do filtra.Pompka działa bo sprawdzałem tym sposobem co podłącza się kabel na + aku i bezp. 28.Moze przyczyna leży w układzie paliwowym???jeszcze jedno pytanie,jak pompa wtryskowa po przekluczeniu stacyjki cyknie to znaczy że działa???

[Gość DiM]

a pompa vp44 podaje pawo na wtryski?

[dawid@1993 0]

Tak,odkrecalem i leci paliwo.Ale jeśli pompa była by walnięta to by odpalił i bym przejechał 200m???Po prostu sam zgasł.[br]Dopisany: 03 Październik 2010, 15:35_________________________________________________

Tak,odkrecalem i leci paliwo.Ale jeśli pompa była by walnięta to by odpalił i bym przejechał 200m???Po prostu sam zgasł.

A czy auto odpali jezeli paliwo jest podawane do wtrysków a w filtrze paliwa nie ma ropy bo z wezykow nic nie leci

[Grzegorz76 2]

Rozumiem, że wymieniłeś filtr paliwa i po tym to się stało? Jeżeli zamontowałeś niezalany, niezacisnąłeś przewodów przed wymianą to na bank zapowietrzyłeś układ paliwa. Dlatego nie odpala

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=153574.0

[dawid@1993 0]

Nie,to się stało przed wymianą filtra.Wymieniłem go bo myślałem że przez niego nie chcuial odpalac.

[Grzegorz76 2]

Nie,to się stało przed wymianą filtra.Wymieniłem go bo myślałem że przez niego nie chcuial odpalac.

A może na myjce byłeś? Sprawdzałeś błędy w ECU?

[bish - kopt 1]

może rozrząd ci przeskoczył

[dawid@1993 0]

Co do rozrządu to sprawdzę bo jak mi raz odpalił to strasznie coś waliło jakby wałki ale postanowiłem ruszyć ze stacji i po 200 m sam zgasł,zero zadławienia ( o mało nie wleciałem w płot bo mi wspomaganie przestało działać ) Nie wiem czy to coś ma wspólnego z tym.Jeszcze jedna mnie rzecz zastanawia,dlaczego jak wymieniałem filtr paliwa to w przewodach zero paliwa???a na myjce to byłem może z 2 tygodnie temu więc to nie to.

[bish - kopt 1]

od filtra do pompy przewody są przezroczyste więc zobacz czy jest tam paliwo i czy nie kotłują się tam bąble z powietrzem, może jest zapowietrzony układ

ale to nie tłumaczy stuków, bardziej podchodzi pod jakiś kłopot w rozrządzie

[dawid@1993 0]

Dzisiaj najprawdopodobniej będzie podpinany pod kompa i dokładne oględziny auta.No i niestety warsztat.A co to przewodów to ja tam zadnych przezroczystych nie mam.

[bish - kopt 1]

A co to przewodów to ja tam zadnych przezroczystych nie mam.

pod pokrywą silnika, przewody od pompy VP44 do filtra paliwa

[dawid@1993 0]

Mechanik robił mnie przez tydzień w balona więc sam postanowiłem zacząc.Wiec tak,próbowałem go odpowietrzyc ale nic.Z wtrysków leci samo powietrze (bąbelki) Sprawdziłem przewody jeszcze raz i ten przewód co idzie z pompki paliwa do filtra jest suchy.Pózniej odkręciłem w bagażniku tą zieloną obudowę od pompki i i w środku jest ropa.Czy tak ma byc ze ropa jest razem z wtyczkami i wogole???Jak podłączyłem pompkę do aku+ i bezp. to normalnie chodzi ale nie podaje paliwa.Tylko w środku gulgocze,jakby było coś nie szczelne.Jak mam się wogole do tego dostać???czy muszę ściągać bak?

[Grzegorz76 2]

Nie trzeba ściągać baku, zobacz czy to się tam wszystko trzyma kupy, może wyskoczyło z zaczepów, zobacz czy przewody paliwowe są dobrze podłączone. Co rozumiesz przez "nie podaje paliwa"? Pompka ma napełniać zbiorniczek tylko a nie podawać w przewody w kierunku pompy. Jeżeli poziom ropy wychodzi ponad zbiorniczek to pompka nie będzie pracować. Wg mnie jest całkowicie zapowietrzony układ i nie szukałbym przyczyny w baku. Po prostu za późno zatankowałeś i zdążyła się nachapać powietrza. Najpierw musisz zaciągnąć paliwo w przewód od zbiornika do filtra i zacisnąć przewód, żeby nie zeszło. Zalać filtra paliwa ropą i przewód który idzie od filtra do pompy, zakręcić, powinna zaciągnąć.

[dawid@1993 0]

Ok,dzięki bardzo za odp.Dzisiaj już na pewno będzie podłączony do kompa a co do odpowietrzenia to coś mi to nie idzie ale jakoś poradzę.pozdr.[br]Dopisany: 10 Październik 2010, 08:53_________________________________________________Wczoraj odebrałem od mechanika auto i tylko je odpowietrzył i chodził super.Dzisiaj rano znów to samo i co zauważyłem przewody przy wtryskach popękane więc oddaje mu na nowo.Odbieram go dzisiaj i jest super.Chcę go odpalić ponownie i d*pa.Z wtrysków lecą małe babelki.Przewody przy wtryskach powymieniane,filtr paliwa też.Moje pytanie brzmi,skąd może sie brać powietrze,jak to sprawdzić.Chociaż mechanika trochę nakieruję

[Grzegorz76 2]

Ok,dzięki bardzo za odp.Dzisiaj już na pewno będzie podłączony do kompa a co do odpowietrzenia to coś mi to nie idzie ale jakoś poradzę.pozdr.[br]Dopisany: 10 Październik 2010, 08:53_________________________________________________Wczoraj odebrałem od mechanika auto i tylko je odpowietrzył i chodził super.Dzisiaj rano znów to samo i co zauważyłem przewody przy wtryskach popękane więc oddaje mu na nowo.Odbieram go dzisiaj i jest super.Chcę go odpalić ponownie i pupa.Z wtrysków lecą małe babelki.Przewody przy wtryskach powymieniane,filtr paliwa też.Moje pytanie brzmi,skąd może sie brać powietrze,jak to sprawdzić.Chociaż mechanika trochę nakieruję

Hmmm, może jednak ta pompka spiętrzająca w baku zdechła?