[B5 1Z] Proszę o analizę logów (poprawione)

[darekaudi4 0]

witam auto to golf 3 1.9tdi 90km i jest taki problem ze zaczal kopcic (jasny dym) wtryski po wymianie koncowek 3 dni temu i zadnej poprawy oto logi statyczne :

Mass Bloks

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_25525.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_25526.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_25527.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_25528.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_25529.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_25530.html

Basic Setting

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_25533.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_25531.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_25532.html

[AudiB4 1]

Kolega,te logi są nie czytelne

[przemik 2]

Logi nadaja sie tylko na smietnik.

Poprosimy:

Statyczne - 000,001,003,004,007,013

Statyczne w trybie Basic Settings - 000,003,004

przy max rozgrzanym motorze.

[ciahciah 3]

ustaw dawkę paliwa, tu masz jak to zrobić:

!

co i jak użyj opisywałem to już dziesiątki razy..

[darekaudi4 0]

logi poprawione w pierwszym poscie prosze o porade

[vauxhall95 1]

Dawke zmniejsz i te korekcje :thumbdown: :thumbdown:4

[przemik 2]

Ustaw dawke paliwa - zgodnie z sugestiami powyzej.

Jak zrobisz - zaloguj znow 001 stat i 013 stat.

[darekaudi4 0]

dawka przestawiona i nie kopci teraz na cieplym ale za to na zimnym jeszcze gorzej niz bylo ,co to jest ta korekcja jak to p rzestawic i w ktorym bloku to odczytac ??aha i jakie powinny byc dokladne wartosci dawki paliwa i tej korekcji?

[ciahciah 3]

w 1z 3,8mg 1,400V ale każdy silnik może mieć minimalnie inną wartość jako najlepszą, czemu nie zrobiła ci tego osoba wymieniająca wtryski? partacz

obroty podwyższone

erg do czyszczenia

jak wstawisz komplecik logów to ci powiem czemu kopci na zimnym

[darekaudi4 0]

statyczne i dynamiczne ?? napisz ktore potrzebujesz i zabieram sie do roboty

[ciahciah 3]

logi rób POJEDYNCZO, dynamiczne najlepiej od 1000 do 4200obr, a statyczne i basic setting z wyłączonymi wszystkimi urządzeniami elektrycznymi typu nawiew, światła, radio i z silnikiem rozgrzanym do 90C, poniżej które logi zrobić:

dynamiczne: 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011

statyczne: 000, 001, 003(prze gazuj przed), 004, 007, 008, 010, 011, 013 - każdy wystarczy logować 10sekund

basic setting: 000, 001, 003, 004(zacznij jak będzie Late), 011 - każdy loguj 50sekund

[przemik 2]

Tak zapytam z ciekawosci po co statyczne 008,010 i 011 ?

[ciahciah 3]

008 i 011 faktycznie jest zbędny, wszystko to jest razem w 010 - pedał gazu, przepływka i ciśnienie(maf), log jest potwierdzeniem statycznego 003, stanu zdrowia maf sensora no i tu cię pewnie zaskoczę diagnozy pracy ERG, żeby rozjaśnić ci o co chodzi przy air ~300 z reguły jest nie więcej niż 999mgbar a przy air ~450 jest powyżej 999mgbar, najlepiej odczekać tak żeby wskoczyło na 450 i zacząć logować, a po 5s musnąć gas, co się stanie

przykład: http://img249.imageshack.us/img249/1042/010ciahciah.png

to samo ja robię z 003, a 013 loguję 120s bo cyklicznie korekcje mogą się zmieniać aż o 0,4 czego w krótkim logu nie zobaczysz, tu mój przykład: http://img98.imageshack.us/img98/805/013ciahciah.png

jeżeli jesteś w stanie mi pomóc i wiesz czemu tak mam proszę doradź na pw

[przemik 2]

008 i 011 faktycznie jest zbędny, wszystko to jest razem w 010 - pedał gazu, przepływka i ciśnienie(maf), log jest potwierdzeniem statycznego 003, stanu zdrowia maf sensora no i tu cię pewnie zaskoczę diagnozy pracy ERG, żeby rozjaśnić ci o co chodzi przy air ~300 z reguły jest nie więcej niż 999mgbar a przy air ~450 jest powyżej 999mgbar, najlepiej odczekać tak żeby wskoczyło na 450 i zacząć logować, a po 5s musnąć gas, co się stanie

przykład: http://img249.imageshack.us/img249/1042/010ciahciah.png

To wynika z budowy i zasady działania EGR... norma.

to samo ja robię z 003, a 013 loguję 120s bo cyklicznie korekcje mogą się zmieniać aż o 0,4 czego w krótkim logu nie zobaczysz, tu mój przykład: http://img98.imageshack.us/img98/805/013ciahciah.png

Poczytaj o mechanizmie stabilizacji obrotów biegu jałowego - na pewno zrozumiesz czemu tak sie dzieje.

Pozdrawiam serdecznie

[darekaudi4 0]

Nowe logi narazie statyczne bo dynamicznych nie mam jak zrobic ale lada dzien beda

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27640.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27636.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27638.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27635.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27641.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27639.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27637.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27634.html

Basic setting

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27643.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27645.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27644.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/darekaudi4_27642.html