[B5 1Z] Zdziera oponę

[franek84 0]

Witam, mam problem nałożyło na to się dwa czynniki najpierw strzeliła mi sprężyna z lewej strony a za chwile wymieniłem dwa górne wahacze z lewej strony i mam pytanie czy może drzeć mi oponę z tego powodu? zbierzność wiosną ustawiałem. co myślicie powinienem zbieżnośc ustawić czy szukać przyczyny w wahaczach. mam lekki luz tylko w łączniku stabilizatora. nie ściąga na równym ale w koleinach to są problemy z utrzymaniem auta... może to być od sprężyny(pękł jeden zwój dolny, ten najmniejszy)??

dzięki za wszystkie odpowiedzi

pozdrawiam \

[krzysieqakces 1]

po wymianie części zawieszenia koniecznie ustaw zbieżność, potem możesz dalej szukać przyczyn jeśli to w niczym nie pomoże, aczkolwiek powinno :gwizdanie:

[Omenos 0]

Też jestem za opinią kolegi up

[Bogumił 0]

Ja wymieniałem górny wahacz i dolny i żadnej zbieżności nie ustawiałem - jeżeli nie ruszysz gałek to po co ustawiać zbieżność?

[przemax 0]

Witam. Kolego nawet po wymianie przednich amorków jest zalecane ustawić zbieżność .

[szachu71 0]

generalnie koledzy maja racje ja wymienialem tez zawieche u siebie i mimo wszystko mechanik ustawil zbieznosc , kazda ingerencja w uklad zawieszenia powinna byc korygowana ustawieniem zbieznosci potem wlasnie wychodza takie mankamenty

[Bogumił 0]

Ale dlaczego? Przecież nikt nie rusz gałek to po kiego grzyba jechać na zbieżność? Eeee... coś mi się nie wydaje.

[banshee 1]

Moje auto latało w koleinach i zdzierało prawą oponę od wewnątrz. Winna była tuleja wciskana w dolnym tylnym wahaczy z prawej strony.

Zerwana była szmata.

[janSerce 0]

Witam, nie zakładałem nowego tematu, problem polega bardzo dziwnym ścieraniu tylnej opony od strony kierowcy, mianowicie bieżnik ścierany jest na przemian, wygląda to tak: co trzeci-czwarty ząbek bierznik jest starty do połowy, i tak cały obwód opony od czego to się tak ściera? źle przykręcone koło? jakieś bicie na piaście? Kurde pierwszy raz się z takim czymś spotykam. Podczas jazdy nic nie czuję żadnego bicia, żadnych wibracji, dosłownie nic. Wszystkie sugestie mile widziane, zaraz idę do auta ściągać koło ale martwię się że nie znajdę przyczyny a szkoda zimówek bo prawie nówki były

[banshee 1]

Możesz wrzucić zdjęcie tego bieżnika?

[DarekII 0]

takie ząbkowanie jest jak padły amortyzatory miałem kiedyś tak w eskorcie

[janSerce 0]

wrzucam fotki chociaż kiepsko to widać:

tu narysowałem jak to mniej więcej wygląda: (sorry za umiejętności artystyczne) (kolce prawie zeszlifowane do zera )

Po oględzinach stwierdziłem że felga jest lekko krzywa i miałem 0.8bara w tym kole, to może być przez to? Nie stwierdziłem żadnych luzów na łożyskach koło było dobrze przykręcone itp.

[banshee 1]

NIskie ciśnienie na pewno miało wpływ na ukształtowanie się bieżnika.

Opona zaczyna się uginać pod naciskiem i oporami, w pewnym momencie opona zgniata się tyle ile może i odbija swoją sprężystością gumy i ciśnieniem 0.8 bar co znaczy że co chwilę zgniata się i prostuje jak gąbka - dokłądnie to co stało się z twoją oponą.

Niestety teraz pewnie będzie głośna.