Cześć , 3 pytania:

1. dlaczego końcówki ukł. wydechowego w dieslach sa zagięte do dołu - jakie jest tego techniczne uzasadnienie?? Pytanie może wydać się głupie ale nie bijcie:D poważnie nie wiem

2. czy mozna do diesla wrzucić końcówkę (-ki) tradycyjne proste?? :razz:

3. nie ma sensu bawić się w polerkę wydechu jeżeli mam zwykły dieslowy tłumik ( pojedyńcza rozdwajająca się ku końcowi rura skiertowana w dół) bo jest zapewne wykonany ze zwykłej balchy a nie nierdzewki i zaśniedzieje tak czy owak.. dobrze myślę??

Temat o koncowkach jak sie nie myle byl juz poruszany.

Jak chcesz miec cala dupe okopcona to mozesz zalozyc zwykle koncowki, tym samym masz odpowiedz na pierwsze pytanie.

Koncowki mozesz wypolerowac bo nawet dark79, chyba ma wypolerowane jak sie nie myle. Co jakis czas przelecisz jakims srodkiem do polerki i po problemie.

Ja mam dwie osobno koncowki,a nie jedna rozdwajajaca.

zeby sadza nie leciala na zderzak,do diesli nie zakladamy koncowek stanowczo mowimy nie!!!,musi zostac dwururka

dzięki za wyjasnienie odn. do zagięcia rurek

zeby sadza nie leciala na zderzak,do diesli nie zakladamy koncowek stanowczo mowimy nie!!!,musi zostac dwururka

jasne, ale czemu nie kupić 2 sztuk czegoś takiego: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=120401016

o ile się nie mylę ktos z forum tak zrobił, pytanie tylko czy miał tłumik od razu z dwururką czy "rozdwajający się":?: ... bo coś czuję że w takim przypadku montaż dwóch takich końcówek może być trudny.. :roll:

czemu nie kupić 2 sztuk czegoś takiego: http://moto.allegro.pl/sh...?item=120401016

Bo przy nie wielkim wysilku osiagniesz taki efekt na wlasnych koncowkach, no chyba, ze masz juz duze wrzery.

OK, wżerów praktycznie nie mam, jeśli tak mówicie to jutro uzbrajam się w papierki, pastę i do ataku :twisted:

Ostatecznie UCIĄć MOŻNA ZAWSZE, no nie?? :mrgreen:

Ostatecznie UCIĄć MOŻNA ZAWSZE, no nie??

Niech Cie reka Boska broni. :twisted:

Bo bedziesz wyrzucony z klubu albo przynajmniej z wielbicieli Turbognojkow.

zeby sadza nie leciala na zderzak,do diesli nie zakladamy koncowek stanowczo mowimy nie!!!,musi zostac dwururka

dobrze wiedzieć bo właśnie chciałem coś zakładać

zobaczcie ok 1,5 godziny spokojnej pracy ! a jaki efekt i frajda http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2sfvotbgox94cwgx.html

przed zmiana rurek :

http://members.lycos.co.uk/audiupl2/audi3/s4tyl.jpg

Po zmianie rurek :

http://members.lycos.co.uk/audiupl2/audi1/a11.jpg

Nic nie kopci , zderzak zawsze czysciutki.

Pozdrawiam

dzięki za wyjasnienie odn. do zagięcia rurek

zeby sadza nie leciala na zderzak,do diesli nie zakladamy koncowek stanowczo mowimy nie!!!,musi zostac dwururka

jasne, ale czemu nie kupić 2 sztuk czegoś takiego: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=120401016

o ile się nie mylę ktos z forum tak zrobił, pytanie tylko czy miał tłumik od razu z dwururką czy "rozdwajający się":?: ... bo coś czuję że w takim przypadku montaż dwóch takich końcówek może być trudny.. :roll:

Ja mam takie końcówki, założyłem je bo niemiaszek obcioł fajki, a tłumik miałem od razu z dwururką

zobaczcie ok 1,5 godziny spokojnej pracy ! a jaki efekt i frajda http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2sfvotbgox94cwgx.html

efekt naprawdę bardzo fajny :smile: nurtuje mnie tylko pytanie: to nie jest nierdzewka, ocynk jesli był to go już nie ma :mrgreen: więc prawdopodobnie zmatowieje zaśniedzieje lub podejdzie rdzą, jeśli się mylę - poprawcie Ile już czasu minęło od polerki?? jak wyglada teraz?

więc prawdopodobnie zmatowieje zaśniedzieje lub podejdzie rdzą, jeśli się mylę - poprawcie

poprawiamy po roku jest poprostu tak okopcona jak przed polerka, nic wiecej sie nie dzieje

ja tam mam 1,9 TDI i 2rury po 2 koncówki czyli 2x2 i nic okopconego nie mam!!!!