[B6 AVJ] Odma pytanko

[kezcar 0]

koledzy da sie przejechac bez podlaczonej odmy 30 km ? chodzi mi czy bedzie np chlapalo tam gdzie wchodzi odma do silnika na dole

[Dev 1476]

będzie

[kos43 0]

zalezy w jakiej kondycji jest Twoj silnik i:) jezeli pierscienie sa juz zuzyte to bedzie dmuchalo i to fest przejedz 30km ze stara odma i na miejscu odlacz:)

[kezcar 0]

klopot jest taki ze stara odma jest ulamana i zostaly tam w tym gniezdzie pozostalosci plastikowe nie mam ich jak usunac brak miejsca, czy bede musial rozkrecic kolektor ssacy ?czy moze jakas inna jest droga

[Dev 1476]

klopot jest taki ze stara odma jest ulamana i zostaly tam w tym gniezdzie pozostalosci plastikowe nie mam ich jak usunac brak miejsca, czy bede musial rozkrecic kolektor ssacy ?czy moze jakas inna jest droga

zdejmij kolektor

nie ma tam zbyt duzo pracy,

przy okazji wyczysc przepustnice i sprawdz jak wygladaja wtryski

[kos43 0]

troche jest zabawy ale to nic skomplikowanego gorzej bo część tej odmy mogła wpaść do silnika

[predki74 0]

Witam też dziś odkryłem że mam ułamany ten plastik i trójnik gdzie dostane te części i czy wiecie jaka cena będzie

<a href="http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2010-11/0ddc326a/bez tytułu.jpg.html"><img src="http://fotoo.pl/zdjecia/thumbs/2010-11/0ddc326a.jpg" alt="hosting zdjęć" /></a>

[Dev 1476]

szukaj uzywki, albo w ASO

[kezcar 0]

narazie naprawa odbywa sie bez sciagania kolektora dolotowego dziewczyna ma mniejsze lapki niz ja ;)wic pomagala wsadzilem szmate do otworu zeby nie wlecialy zadne odlamki plastiku wylamalem z tej fajki zbrojenie metalowe bo inaczej nie chcialo wyjsc plastik odpuscil i w czesciach dziewczyna powyciagala resztki tego kolanka, odma tzn przewody wygladaly tragicznie zarosniete calkiem, plastiki kruchy gumy zparciale ze sie sypalo z nich przy dolnym trojniku jest zawor zwrotny z sitkiem byl calkowicie zatkany :/ w poniedzialek bede kontynulowal czyszczenie przewodow i innych gratow ma ktos jakies sugestie co jeszcze przeczyscic ? [br]Dopisany: 21 Listopad 2010, 17:55_________________________________________________

Witam też dziś odkryłem że mam ułamany ten plastik i trójnik gdzie dostane te części i czy wiecie jaka cena będzie

<a href="http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2010-11/0ddc326a/bez tytułu.jpg.html"><img src="http://fotoo.pl/zdjecia/thumbs/2010-11/0ddc326a.jpg" alt="hosting zdjęć" /></a>

ja kupilem te kolanko 06a103213f za 104 zl

oring za 10 zl

trojnik maly 06a103247 za 18 zl

a ten zaworek zwrotny nr 6 wyczyscilem zakup byl w ASO :/[br]Dopisany: 21 Listopad 2010, 18:03_________________________________________________

klopot jest taki ze stara odma jest ulamana i zostaly tam w tym gniezdzie pozostalosci plastikowe nie mam ich jak usunac brak miejsca, czy bede musial rozkrecic kolektor ssacy ?czy moze jakas inna jest droga

zdejmij kolektor

nie ma tam zbyt duzo pracy,

przy okazji wyczysc przepustnice i sprawdz jak wygladaja wtryski

devastation a powiedz mi czym czyscisz przepustnice i jak i na co patrzysz przy sprawdzaniu wtryskow

[predki74 0]

czyli dało rade bez zdejmowania kolektora a te zabezpieczenie do tego kolanka to normalnie weszło

[kezcar 0]

z tego rysunku co zamiesciles zdemontowalem wszystko i wyczyscilem najgozej bylo wyciagnac zlamany element nr 2 ktory pozostal w bloku silnika jutro montaz mysle ze pojdzie bez problemu[br]Dopisany: 21 Listopad 2010, 20:31_________________________________________________o ktore zabezpieczenie ci chodzi ? te w ksztalcie litery c ?

[predki74 0]

no tą co idzie do podstawy .a pytałeś czy części są dostępne w zwykłym motoryzacyjnym .zacząłem naprawiać czujnik ja zaglądałem i było to kolanko cale pęknięte i wyleciało przejechałem około 30 km pomału ale boje się zaglądnąć czy mam wszystko z oleju jutro jadę na zakupy zobaczymy co będzie [br]Dopisany: 21 Listopad 2010, 20:54_________________________________________________Wymieniłem wszystko i dalej mi świeci na fis sensor oleju to chyba czujnik będzie a myślałem że tylko ta popękana odma

[Omenos 0]

narazie naprawa odbywa sie bez sciagania kolektora dolotowego dziewczyna ma mniejsze lapki niz ja ;)wic pomagala wsadzilem szmate do otworu zeby nie wlecialy zadne odlamki plastiku wylamalem z tej fajki zbrojenie metalowe bo inaczej nie chcialo wyjsc plastik odpuscil i w czesciach dziewczyna powyciagala resztki tego kolanka, odma tzn przewody wygladaly tragicznie zarosniete calkiem, plastiki kruchy gumy zparciale ze sie sypalo z nich przy dolnym trojniku jest zawor zwrotny z sitkiem byl calkowicie zatkany :/ w poniedzialek bede kontynulowal czyszczenie przewodow i innych gratow ma ktos jakies sugestie co jeszcze przeczyscic ? [br]Dopisany: 21 Listopad 2010, 17:55_________________________________________________

Witam też dziś odkryłem że mam ułamany ten plastik i trójnik gdzie dostane te części i czy wiecie jaka cena będzie

<a href="http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2010-11/0ddc326a/bez tytułu.jpg.html"><img src="http://fotoo.pl/zdjecia/thumbs/2010-11/0ddc326a.jpg" alt="hosting zdjęć" /></a>

ja kupilem te kolanko 06a103213f za 104 zl

oring za 10 zl

trojnik maly 06a103247 za 18 zl

a ten zaworek zwrotny nr 6 wyczyscilem zakup byl w ASO :/[br]Dopisany: 21 Listopad 2010, 18:03_________________________________________________

klopot jest taki ze stara odma jest ulamana i zostaly tam w tym gniezdzie pozostalosci plastikowe nie mam ich jak usunac brak miejsca, czy bede musial rozkrecic kolektor ssacy ?czy moze jakas inna jest droga

zdejmij kolektor

nie ma tam zbyt duzo pracy,

przy okazji wyczysc przepustnice i sprawdz jak wygladaja wtryski

devastation a powiedz mi czym czyscisz przepustnice i jak i na co patrzysz przy sprawdzaniu wtryskow

Przepustnice kawalek szmatki i benzyne ekstrakcyjna.

[redhotek 1]

witam kolegow,

co by nie tworzyc nowego tematu podepne sie moze tu. po wymianie filtra przeciwpylkowego i udroznieniu kanalow odplywowych w grodzi (pod aku i servo) czuc spaliny w samochodzie. tylko na postoju, przy wlaczonym nawiewie. ukl. wydechowy sprawdzony, szczelny, wymienione uszczelki przy kolektorze i niestety ciagle czuc. kolejne podejrzenie- odma (ktos wspominal tu na forum ze przy problemach z nia tez moze byc wyczuwalny zapach spalin). wyczytalem rowniez (inne forum, chyba vw dzial silnikow tdi) ze droznosc odmy mozna sprawdzic poprzez odkrecenie korka oleju podczas pracy silnika i jesli ten podskakuje, to oznacza zatkana odme. slyszal ktos o tym? sprawdza sie to rowniez w silnikach benzynowych? moze jakis uprzejmy wlasciciel najlepiej a4 b5 1.8 (adr) bylby w stanie wyprobowac ta sztuczke i opisac wrazenia u mnie korek podskakuje dosc mocno (jak pokrywka od garnka na kreskowkach) chodzi mi glownie o sprawdzenie tej odmy bez koniecznosci dlubania przy aucie. sam nie mam jak, a mechanik (nawet jesli odma bedzie ok) to pewno cos tam wymieni i skasuje za robocizne a problem zapachu spalin pozostanie.

dzieki z gory. pozdr.